机械设计基础复习精要：第13章 带传动与链传动.pdfVIP

陆宁编著 《机械设计基础复习精要》 第 13 章 带传动与链传动 13.1 考点提要 13.1.1 重要基本术语及概念 包角、节面、节宽、基准长度、基准直径、链节距、弹性滑动、打滑、节距、滑动率、有效 拉力、初拉力 13.1.2 带的截面与型号 V 带的截面形状是梯形，依照截面面积从小到大分为Ｙ、Ｚ、Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ七种。 带在盘绕到带轮上时会弯曲，造成顶部受拉应力，伸长变窄，底部受压缩应力，缩短变宽， 带的楔角是40O ，盘绕在带轮上时就会小于 40O ，而且不同带型的截面大小不同，弯曲时 楔角变化也不同，为使带的侧面能紧凑地贴合在带轮槽侧面，不同型号带轮的楔角不同，楔 角在32O  38O 之间。在带的中部偏顶部的位置有个带长及带宽即不伸长也不变宽度的面称 为节面，节面的宽度称节宽。带轮上槽宽为节宽处的直径称为节圆直径，带轮以这个直径定 义为基准直径，用dd 表示。 13.1.3．带传动的受力分析 紧边带拉力F 和松边带拉力F 与带中起传动作用的有效拉力F 的关系是： 1 2 e F F F （１3－ １） e 1 2 如果初拉力为F 则： o F F  0.5F 1 O e （１3－ ２） F F  0.5F 2 O e 若带与带轮的摩擦系数为 f ，小带轮包角 则在带达到最大载荷即将出现打滑时有欧 拉公式： F F ef  （１3 －３） 1 2 注意，只有在有效拉力达到最大临界数值，即将打滑时，紧边和松边拉力才存在欧拉公 式的关系。 把 （１１－２）代入 （１１－３）得极限有效拉力： ef  1 F 2F （１3 －４） e min O ef   1 分析式 （１3－４）可知道，带所能传递的极限拉力与以下因素有关： （１）初拉力与极限拉力成正比，初拉力大，则传递力的能力强，但也不能太大，否则磨损 加剧，会影响使用寿命。 164 陆宁编著 《机械设计基础复习精要》 （２）包角越大意味着带和轮的接触面积更大，摩擦力也越大，能传递的极限拉力也越大。 由于大带轮的包角大于小带轮的包角，打滑都是从小带轮开始，设计中一般要保证小带轮的 包角不小于90O ，最好大于120O 。 （３）摩擦系数大，则能传递的极限拉力也更大，而摩擦系数与带轮材料，表面状态及工作 条件有关。但不能人为增加带粗糙度，那样会降低疲劳强度。 1 ３.1.4 带的弹性滑动及打滑 由于紧边和松边的拉力差，当带在主动轮上从紧边转动到松边时，带沿着主动轮表面 产生后缩的爬行现象，这种现象就是弹