汽车理论:第6章 汽车的平顺性.pdfVIP

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第六章 汽车的平顺性 第六章 汽车的平顺性 本章重点研究路面不平引起的汽车振动问题。 本章将具体研究以下内容:人体对振动的反应和平 顺性的评价;路面不平度的统计特性;汽车振动系统的 简化,系统的频率响应特性和系统参数对振动响应参数 的影响;汽车平顺性的测试等。 返回目录 第六章 汽车的平顺性 什么是汽车平顺性? 保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定舒 适程度和保持货物完好的性能。 为什么要研究汽车的平顺性? 振动影响人的舒适性、工作效能、身体健康,影响货物 的完整性以及零部件的性能和寿命。平顺性研究的目的是 有效控制汽车振动系统的动态特性。 2 第六章 汽车的平顺性 振动系统 弹性元件 阻尼元件 车身、车轮质量 输入 输出 路面不平度 车身传至人体的加速度 车速 悬架弹簧的动挠度 发动机、传动系和车轮等旋 本章将 车轮与路面间的动载荷 转部件的非平衡干扰 不考虑 本章将围绕人体对振动的反应和平顺性 评价指标 的评价指标、路面不平度的统计特性(振动 加权加速度均方根值 系统的输入)、振动系统的动力学分析、振 撞击悬架限位的概率 动系统的输出特性等内容而展开。 行驶安全性 3 第六章 汽车的平顺性 第一节 人体对振动的反应和平顺性的评价 本节将学习人体对振动的反应、人体坐 姿受振模型、平顺性的评价方法等。 返回目录 4 第一节 人体对振动的反应和平顺性的评价 主观因素 一、人体对振动的反应 心理 人体对振动的反应 生理 频率 强度 作用方向 持续时间 垂直方向4~12.5Hz 人体对水平方向的振 水平方向0.5~2Hz 动比垂直方向更敏感

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