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国际运输与保险复习题 我国的 ( A )运输是随着石油生产的进展而进展起来的。 B.航空运输 B.航空运输 D.大陆桥运输 集装箱运输 )B.散装货船D. ) B.散装货船 D.载驳船 )是租方能够同意船舶的最早装货日期。 B.受载期 D.承载日 杂货船 冷藏船 按程租船合同规定， ( A 受载日 解约日 适应上把 ( B )称为大副收据。 装货单 B.收货单 托运单 D.载货清单 湘桂线是我国通往 ( D )的铁路干线。 独联体 B.蒙古 C.朝鲜 D.越南 ( B )是铁路负责运送物资的开始，表示铁路开始对物资承担运 送义务，并负运送上的一切责任。 B.承运 B.承运 D.发送 联运 对香港地区的铁路运输中，向银行结汇的重要凭证是 ( B ) A.国内铁路运单 B.承运物资收据 C.供港物资托付书 D.起运电报 航空主运单的运输合同的当事人是 ( B ) A.航空货运代理公司和发货人 B.航空货运代理公司和航空公 司 C.发货人和航空公司 D.航空公司和提货人 ( D )是随着石油的生产而产生和进展的。 A.公路运输 B.内河运输 C.邮政运输 D.管道运输 ( C )是确定一票物资是否属于多式联运的最重要的特点 必须使用一份全程多式联运单证 要有一个多式联运合同 必须是至少两种不同运输方式的连贯运输 必须是国际间的物资运输 代理人既公布他是代表托付人，也公布其托付人的姓名。如此，它 代表的是 ( C ) B.隐名的托付人D. B.隐名的托付人 D.经纪人 B.公路运输 D.铁路运输 C.显名的托付人 ( A )的速度最快。 A. 航空运输 C.海上运输 在商品经济条件下，对灾难的补偿方式有两种，其中建立资金后备 进行补偿是 ( B ) A.物质形状上的补偿 B.价值形状上的补偿 C.精神形状上的补偿 D.货币形状上的补偿 14.1805年英国的商人在广州开设的 ( A )是中国历史上的第一家 保险公司。 A.广州保险公司 B.保安保险公司 C.仁和保险公司 D.仁济和保险公司 再保险业务是以原保险业务的存在为前提的， ( A ) 再保险业务只是保险人与保险人之间的关系 再保险人同原保险的被保险人之间有直截了当的保险契约关系 原保险的被保险人有权在发生缺失时向再保险人要求损害赔偿 再保险人有权向原保险的被保险人要求支付保险费 如果被保险人在保险合同有效期内，违抗了其在保险合同中所做的 保证，那么 ( B ) A.如果违抗的事项不重要，保险人无权解除合同 不管违抗的事项是否重要，保险人均可从被保险人违抗保证之日 起解除保险合同 保险人能够要求修改承保条件，但不能够要求增加保险费 保险人能够解除保险合同，但必须退还被保险人已交纳的保险费 海上保险合同的转让是指 ( A ) 被保险人将其保险合同中的权益和义务转让给另一个人的行为 保险标的的转让 保险合同随保险标的的所有权发生转移而转让 可保利益的转让 同国际市场的适应做法一样，我国海运物资差不多险的保险期限一 样也采纳 ( C )的原则。 A . “门到门” B . “桌到桌” C. “仓至仓” D. “港到港” 运输业是一个独立的、专门的物质生产部门，表现在 ( ACD ) A . A .是生产过程在流通过程中的连续 过程中的连续 B.是流通过程在生产 D.生产的产品是“位移”) D.生产的产品是“位移” ) C.电力机车 太阳能机车 核动力机车 C.不能生产任何新的、有形的物质产品 在生产过程中不发生价值增值 下列条款属于提单背面条款的是 ( DE 托运人 B.船舶名称 C.货名 C.货名 包装与标志 按照机车原动力分，目前机车能够分为 ( ABC ) A .蒸汽机车 B .内燃机车 对香港地区的铁路运输中，深圳外运分公司有关费用有 ( ABC ) 整车出口劳务费 B.零担出口劳务费 C.仓储费用 D.终点调车费 港段劳务费 航空运单的性质和作用要紧有 ( ABCE ) 承运合同 B.报关单据 C.物资收据 D.物权凭证 运费帐单 集装箱的关系人有 (ABCDE ) A.实际承运人 B.无船承运人 C.集装箱出租公司 D.联运保赔协会 集装箱码头经营人 不合理运输的表现有 ( ABCDE ) 迂回运输 车船调配不当 对外签订进出口合同时缺乏考虑运输条款，造成履约困难 物资和运输工具以及运输方式不配套 物资包装不合理造成物资损耗和运输容积的白费 运输保险的作用有 ( ABCD ) 保证企业经营的正常进行 促进贸易和国际关系的进展，增加外汇收入和外汇资金的积存 为国家积存建设资金 推进防灾防损工作 保证企业利益 按照国际上的一样做法，出口信用保险承担 ( AD ) A.信用风险 B.产品责任 C.公众责任风险 D.政治风险 E.运输责任 海上保险合同成立必须通过 ( AB