01学习情境一汽车电器总体认识.ppt

① 拆卸和安装电器元件时，应切断电源。 ② 更换熔丝时，一定要与原规格相同， 切勿用导线替代。 ③ 正确拆卸导线插接器（插头与插座）。 为了防止插接器在汽车行驶中脱开，所有 的插接器均采用了闭锁装置。 要拆开插接器时，首先要解除闭锁，然后 把插接器脱开，不允许在未解除闭锁的情况下 用力拉导线，这样会损坏闭锁或连接导线。 2 ．汽车电器故障检修注意事项 ④ 在检修传统汽车电路故障时，往往采 用“试火”的办法逐一判断故障部位。 在装有电子设备的汽车上，不允许使用 这种方法，否则会给某些电路和电子元件造 成意想不到的损害。 ⑤ 在发动机工作时，不要拆下蓄电池接 线。 ⑥ 不允许使用欧姆表及万用表的 R × 100 以下低阻欧姆挡检测小功率晶体管， 以免因过载损坏晶体管。 学习情境一 汽车电器总体认识 任务一 认识汽车电器 任务二 学习汽车电器故障诊断基础知识 任务一 认识汽车电器 一、任务分析 二、相关知识 三、任务实施 一、任务分析 学习和研究汽车电器的作用、工作原理、 结构和检修方法，对于从事汽车方面的工作 具有十分重要的意义。 虽然汽车电器各个系统的结构、性能随 着其他技术的发展和人们要求的改变是不断 变化的，但是，只要真正掌握汽车电器各个 系统的作用、基本工作原理，及时了解各种 新技术在汽车电器中的应用动态，就一定能 适应汽车发展的要求，真正应用维护好汽车 电器。 二、相关知识 （一）汽车电器的发展 1 ．汽车电器的发展概况 在汽车发展的最初阶段，除了点火系统 外，汽车上几乎没有电器。汽车电子技术始 于 20 世纪 50 年代，其发展大致可分为以下 4 个 阶段。 ① 第一阶段（ 20 世纪 50 年代初～ 70 年代 初）：主要特征是开发分立元件和集成电路， 开始应用电子装置代替传统的电器机械部件， 如集成电路调节器、电子点火器等。 ② 第二阶段（ 20 世纪 70 年代中期～ 80 年 代中期）：主要特征是发展专用的独立系统， 电气装置被应用在某些机械装置所无法解决 的复杂控制功能方面，如电子控制汽油喷射 系统、制动防抱死系统等。 ③ 第三阶段（ 20 世纪 80 年代中期～ 90 年 代中期）：主要特征是电控单元开始在汽车 上获得应用，并实现了对许多功能的集中控 制。汽车上的电气装置不仅已能自动承担基 本控制任务，而且还能处理外部和内部的各 种信息，如部分传统电器实现电控单元控制、 发动机和底盘许多机械部分实现电控单元控 制等。 ④ 第四阶段（ 20 世纪 90 年代中期开始）： 主要特征是研究发展汽车电子智能控制技术， 模拟人的思维和行为对车辆进行控制，如汽 车自动驾驶系统、汽车自动导航系统等。 汽车采用电子控制系统的概况如图 1-1 所 示。 图 1-1 电子技术在汽车上的应用 1 、 18 — 雷达车距检测 2 — 前照灯控制与自动清洗 3 — 气体放电车灯 4 — 轮胎气压检测 5 — 制动防抱死与防滑转控制 6 — 底盘故障诊断 7 — 刮水器与洗涤器控制 8 — 维修周期提示 9 — 液面与磨损检测 10 — 安全气囊与安全控制 11 — 车辆防盗控制 12 — 前 / 后轮转向控制 13 — 电子控制悬架 14 — 自动空调 15 — 电动座椅调节 16 — 中控门锁 17 — 巡航控制 19 — 线束控制 20 — 信息显示 21 — 交通控制与通信 22 — 车载电话 23 — 车载电控单元 24 — 音响系统 25 — 声控系统 26 — 声音复制 27 — 控制器区域网络 28 — 加速踏板控制 29 — 电控单元点火控制 30 — 自动变速控制 31 — 发动机电控系统故障诊断 32 — 空燃比反馈控制 33 — 怠速控制 34 — 发动机电控燃油喷射系统控制 随着集成控制技术、计算机技术和网络 技术的发展，汽车电子技术已明显向集成化、 智能化和网络化 3 个主要方向发展。 （ 1 ）集成化 （ 2 ）智能化 （ 3 ）网络化 2 ．汽车电子技术应用的发展趋势 （二）汽车电器的组成与特点 1 ．汽车电器的组成 （ 1 ）电源系统 （ 2 ）起动系统 （ 3 ）点火系统 （ 4 ）照明系统 （ 5 ）仪表系统 （ 6 ）信号系统 （ 7 ）空调系统 （ 8 ）其他辅助用电设备 （ 1 ）低压 （ 2 ）直流 （ 3 ）单线制 （ 4 ）负极搭铁 2 ．汽车电器的特点 三、任务实施 了解汽车电器的分布 汽车电器的分布基本上如图 1-2 所示。 其中，电源系统、起动系统、点火系统、 空调系统的大部分部件都安装在发动机舱内， 仪表系统安装在驾驶室内，照明系统、信号 系统安装在车身的前后部位，电动玻璃升降 器、中央控制门锁、电动后视镜、风窗刮水 器、电动天窗等安装在车身上。 图 1-2 汽车电器分