1CATIA汽车摩托车企业-设计人员内部培训资料基于C.ppt

2020/1/28 ? RP-TECH 2011 31 零部件版本已经发布，用户希望避免不必要的设计变更； 零部件设计已经稳定，用户不再需要从一个零件到另外一个零件的设计驱动； 用户不经意删除了定义上下文元素的上下文背景的装配或者部件。 Isolate 上下文背景零件 有时候，我们需要在 Driving 和 Driven Part 之间切断上下文背景的关联， 这是因为： 2020/1/28 ? RP-TECH 2011 32 黄色齿轮图标表示该零件没有上下文，不包含任何 Import 或 Context 关 联，但可能含有其它关联类型，例如 KWE 、 CCP 。 绿色齿轮图标表示一个具有 Context 零件的定义实例。它具有至少一个 Import 关联和一个 Context 关联，并可以保含其它类型的关联。 棕色齿轮图标表示一个具有 Context 的零件的实例。它具有与定义实例 同样的关联。还表示在其 Context 装配之外打开的定义零件。 将具有绿色齿轮图标的零件所在的装配环境插入到其它装配时，其图 标就会变为白色齿轮图标。 上下文背景设计中图标显示 2020/1/28 ? RP-TECH 2011 33 1 CATIA 关联设计方法介绍 4 Publication 机制 3 关联的类型 2 关联的定义 5 上下文背景设计（ Design_In_Context ） 6 多模型设计（ Multi_Boby_Design ） 7 针对于南摩研产品的关联设计 2020/1/28 ? RP-TECH 2011 34 将一个复杂的零件，按照设计的内容将其分解成多个简单的模型，分 别进行设计，通过一定的方法，将这些模型组合起来形成这个复杂的 模型，这种设计技术就是 Multi-Model Design ； 在工程设计过程中，采用 Multi-Model 技术能够提高模型的柔韧性和健 壮性。采用 Boolean 操作，一个复杂的模型可以通过 Adding 、 Removing 或者 Intersecting 多个简单的几何形状来获得； 通过 Multi-Model 建模技术，同一个几何特征可以快速、方便的在多个 零件之间进行传递，而保持良好的关联性； Multi-Model Design 的定义 (1/3) 2020/1/28 ? RP-TECH 2011 35 在协同设计过程中， Multi-Model Links 使得用户能够 通过从其它模型中重用设计特征来完成一个模型的设 计，从而实现设计的协同，缩减设计周期； 采用 Multi-Model Links 使得用户可以复制其它模型中 的 Body 到自己设计的 Part 中，这样，一旦复制的 Body 发生设计变更，那么这种设计变更会自动地影响到自 己的模型，从而实现零件设计的自动更新。 例如： 1. Part A 由设计师 A 创建； 2. Part B 由设计师 B 创建； 3. 通过 Multi-Model Links ， Part B 复制到 Part A 中 1 2 3 Multi-Model Design 的定义 (2/3) 2020/1/28 ? RP-TECH 2011 36 4. 通过 Boolean 中的 Remove 操作， Part B 从 Part A 中移除； 5. 设计师对 Part B 进行设计变更； 6. 由于 Multi-Model Links ， Part A 自动进行更新。 4 5 6 Multi-Model Design 的定义 (3/3) 2020/1/28 ? RP-TECH 2011 37 采用 Multi-Model Design 可以使模型更灵活； 采用 Multi-Model Design 可以更好的保持模型的关联性，便于设计更 新，缩短设计更新时间； 采用 Multi-Model Design 可以在一定程度上降低模型的大小； 在设计零件时可以很方便地重用其它零件中的特征； 可以实现复杂零部件的多名工程师并行设计。 使用 Multi-Model Design 的意义 2020/1/28 ? RP-TECH 2011 38 在建立 Multi-Model Links 的过程中，采用 如下的设计步骤： 1. 打开设计文档和元素引用文档； 2. 在元素引用文档中，在结构树上右键 点击复制的 Body 节点； 3. 在出现的背