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哈尔滨工业大学(桥梁)专业毕业设计
哈尔滨工业大学(桥梁)专业毕业设计
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胡娜：翟家河大桥设计
胡娜：翟家河大桥设计
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第 1 章 基本资料
基本资料
勘察资料： 建桥理由：城市规划的需要，建桥后将大大减少市中区车流量，改善市区交通。
河流及水文情况 ：
设计通航水位： 195.28m
常年洪水位： 181.28m低
水位： 160.00m
当地建筑材料情况及地质情况
砂石，钢材均可供应。基岩以紫红色粉砂质泥岩和泥岩砂岩为主，夹长石石英砂 岩，覆盖层 1-5m
气象情况
最高温度： 44.4 ℃
最低温度： -2.5 ℃
最大风速： 27m/s
设计标准
.设计荷载：公路 - Ⅰ级, 人群： 3.5KN/M
. 车道宽： 12M+1M+12M人; 行道宽： 2×3M
. 主航道高 20M, 净宽 120M.
. 桥面纵坡 :1.0%
. 桥面横坡 :1.5%
设计依据及参考文献
《公路桥涵设计通用规范》 (JTG D60-04) ；
《公路圬工桥涵设计规范》 (JTG D61-05) ；
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 (JTG D62-04) ；
《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTJ024-85) ；
桥梁工程(上册)——范立础编；桥梁工程(下册)——顾安邦编；
桥位纵断面地形资料
桥位纵断面地形 表 1.1
里程桩号（ m）
地面高程（ m）
里程桩号（ m）
地面高程（ m）
K1+300
210.45
+700
163.34
+323
205.42
+720
163.50
+340
198.34
+740
164.10
+360
190.50
+760
164.90
+380
186.30
+780
165.33
+400
178.67
+800
165.86
+420
170.48
+820
166.34
+440
165.34
+840
166.50
+460
161.67
+860
166.90
+480
160.30
+880
167.33
+500
158.60
+900
173.12
+520
157.48
+920
175.44
+540
156.70
+940
180.50
+560
157.88
+960
188.26
+580
158.89
+980
192.31
+600
159.50
K2+000
201.54
+620
160.50
+020
209.33
+640
161.90
+040
216.50
+660
162.33
+060
217.10
+680
162.86
+080
217.83
第 2 章 桥梁设计方案比选
初拟方案：
根据桥址、地形、地质、水文资料，航运及技术标准要求 , 拟制出不同材料、不同 体系,且各具特色并可能实现的六个方案草图 . 具体桥型如下 :
35m+92m+×3 140m +92m+×2 35m五跨连续梁桥方案 ;
20m+4×35m+2×185m+5×35m+20m独塔双索面斜拉桥方案 ;
主跨为 105m+180m+105m三 跨连续刚构桥方案；
主跨为 130m+520m+130m自 锚悬索桥方案；
主跨为 75m+4×120m+75m预应力混凝土 T 形钢构方案；
主跨为 360m飞 燕式拱桥方案。
方案比较说明 ：
方案比选依据经济 ,实用,安全,美观, 有利于环保的原则 , 从总体布局、环境协调、 技术先进性、施工可行性、技术经济等多方面考虑后 , 选出以下三个图式来编制桥型比 较方案
方案一:五跨连续梁桥方案 (图 2.1) 总体布置和结构体系：此方案的主桥跨径布置为 92m+3× 140m+92m，边主跨之比为 0.657 。五跨变截面单箱单室连续箱梁桥，由左右两幅桥组成。采用三向预应力体系，
桥
图 2.1 五跨连续梁桥
面宽度为 15m，由于桥梁跨径过大，纵桥向设 1.0% 的纵坡以减少圬工量，横桥 向设 1.5%的单向横坡。
主梁截面：箱梁根部梁高为 7.8m，跨中及端部梁高均为 2.8m，而引桥采用 35m预 制 T 梁，梁高 2.0m。从根部到跨中（两端）箱梁底缘按二次抛物线变化，箱梁顶板宽 15m，底板宽 8m，翼缘板悬臂长为 3m，底板厚度从 0.25m 变化到 1.20m ，腹板厚从 箱梁根部为 0.70m, 至跨中处厚为 0.40 m ，主梁采用 C50 混凝土浇筑。
方案二：独塔双索面斜拉桥方案； （图 2.2 ） 总体布置和结构体系：此方案是独塔双跨各为 185m的 混凝土斜拉桥，桥跨布置为 20m+4×35m+2×185m +5×35m+20m，引桥采用 20m和 35m的 简支 T 梁组成，桥面纵坡 1.0%，行车道设 1.5%的双
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