厂家技术手册修改和东航修改插页管理.docx

1.主题内容与适用范围 1.1主题内容 本程序阐明了东航对厂家发放的技术手册客户要求的修改（C0C）和东航 修改插页的管理规定。 1.2适用范围 本程序适用于东航工程技术公司各相关职能部门、维修单位。 子公司维修单位遵照本程序执行O 1.3程序属性 ■CCAR121□CCAR 145 ■CCAR121 □CCAR 145 航线 □CCAR145定检/部件 引用文件和术语 2.1引用文件 1. 1 MUEM《维修工程管理手册》第4.1节“适航性资料管理” 2.2术语 厂家技术手册修改和东豊畫 ?SP02-025 航修改插页的管理 版本：03-01 1厂家技术手册：指由飞机制造厂家或发动机厂家颁发的各类技术手 册，如AMM、IPC、发动机手册等。 2.2.2技术手册客户要求的改变(C0C):指东航可通过向厂家申请C0C 的方式，来将STC和MDA改装后的或航空公司要求改变的内容整合 到厂家的技术手册之中。 2. 3技术手册插页：指为确保东航所属飞机的技术手册能够真实反映飞 机实际状态，由东航工程技术部门独立对飞机技术手册进行修改的 插页。 2. 4 Toolbox Authoring：是指Boeing公司提供的，用于修订客户化手 册或挂附件的功能模块 2. 5 AR (Airlines Revision):即航空公司根据飞机所进行的相关改装， 根据改装资料对相关手册进行一定的修订，并发布在相关厂家技术 手册内的相关章节，或称为航空公司修订。 要求 3.1 所需人员岗位 质量管理系统主管、适航资料管理。 2） 工程技术管理系统主管、发动机/APU/机电系统/结构工程管理、机 型维修方案管理。 3） 工作单编制 3.2所需资料、工具和器材 1）必要的网络设备和资料拷贝设备。 3.3 职责 3.1工程技术公司各职能部门 3.1.1质量管理部 1） 负责就技术手册的修改（C0C方式）向厂家询价、申请和购买并跟踪 手册的修订情况。 2） 负责有关技术手册修订类工程通告（EB）插入手册的工作和有效性控 制。 3. 1.2X程技术部 1）负责对修订厂家技术手册的需求（C0C方式）进行评估并提交相关申 厂家技术手册修改和东豊竄^xP02_025 航修改插页的管理版本：03-01 请资料。 2）负责编写、审核和批准有关东航手册修订类的工程通告（EB）,并根据 期限要求对工程通告（EB）的适用性进行定期评估。 3. 2各维修单位 2. 1质量管理分部 1）负责修订手册类工程通告（EB）的有效性控制。 2. 2各资料接收单位/部门 1）根据实际工作需要，负责向当地质量管理分部提出资料配备需求并进 行有效性控制。 程序 4.1 M术手册的修改（COC方式）的管理 1. 1 41术手册的修改（COC方式）范围和要求应至少涵盖下述内容: 1）将STC和MDA的相关资料整合进入厂家的技术手册； 2) 将客户的数据和操作程序整合进入厂家的技术手册; 工程技术部相关专业主管工程师负责评估以C0C方式修订技术手册 数据的完整性、准确性和适用性。 厂家颁发的建议或其他有关维护、排故或部件互换性等，且不包括 在现有的技术手册内的文件，插入厂家技术手册。 1.2技术手册的修改(C0C方式)程序 工程技术部相关专业主管工程师 1.2. 1在以STC或MDA的方式完成改装后或在其他情况下对改变技术手 册内容的需求进行评估，若需要修订厂家技术手册。 4. 1.2.2在维修管理信息系统上完成EB的发布，将附表中的技术手册修 订页、工程指令编号(如需)、英文版本的STC文件、图纸及要修订 的手册內容或其他必要的资料作为附件，分发给质量管理部。 质量管理部适航资料管理人员 4. 1.2.3按照厂家C0C表格的格式填写技术手册修订申请表(C0C TRANSMITTAL FORM) 并附相关资料向厂家询价。 4. 1.2. 4在得到厂家的正式报价后反馈主管工程师，同时提请工程技术管 理系统、质量管理系统主管会签审核批准。 4. 1.2.5若批准以C0C的方式修订手册，则向厂家下发P0并跟踪厂家手 册的最终修订。在收到含有C0C内容的版本时，资料室需要及时 注册上网，并标注清楚，该手册版本涉及C0C修订，同时网络通 知工程技术部、维修管理部和相关分子公司。 工程技术部相关专业主管工程师 4. 1.2. 6主管工程师在收到相关C0C手册改版的通知后，需要在5个工作 日内，清理相关的工程文件，并在维修管理信息系统上完成工程 通告(EB)的发布，并将相关资料作为EB的附件下发质量管理 部。 质量管理部适航资料管理人员 4. 1.2. 7在收到手册修改类工程通告(EB)后，需要在5个工作日内，按 照EB的要求插入相关的手册，并向涉及的分子公司和驻外站点 网络发布。 维修管理部工作单编制人员 4.