第一章汽车使用条件及性能指标-文档.pptVIP

1) 我国公路分为五个等级 ①高速公路：分向、分车道，全部控制出入的多车道公路 年平均日交通量（将各种汽车折合成小客车） 四道：2.5~5.5万辆; 六道: 4.5~8万辆; 八道: 6~10万辆。 ②一级公路 分向、分车道，根据需要控制出入的多车道公路，1.5~2.5万辆 根据功能和适应的交通量，《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）将我国公路分级 ③二级公路 供汽车行驶的双车道公路，0.5~1.5万辆； ④三级公路 主要供汽车行驶双车道公路，0.2~0.6万辆； ⑤四级公路主要供汽车行驶的双车道或单车道公路； 2）等级公路技术条件——技术条件包括：计算行车速度、车道宽度、车道数、路基宽度；最小平曲线半径；凸形竖曲线半径、凹形竖曲线半径、行车视距、最小缓和曲线长、纵坡、纵坡长度、最大纵坡（%）、最小坡长（m）等；路面质量（强度、平整度和粗糙度）。 我国各级公路主要技术指标(JTG B01-2003)见下页表 一、汽车使用条件 3）道路景观——道路线形设计效果需满足交通要求，线形和谐并与环境融合。 4）公路养护水平——评价指标：好路率和养护质量综合值。 等级评分为：优LY、良LL、次LC、差LCH。评定项目包括：路面平整、路拱适度、行车顺适、路肩整洁、变坡稳定、标志完善鲜明、行道数齐全等。满分为100分。 其中，路面50分，路基20分，其它30分。 一、汽车使用条件 公路养护等级 优 良 次 差 总分 90 75 60 60 路面 45 38 — — 评定指标：“好路率”和“养护质量综合值”。 好路率Q ： 公路养护等级评分值 一、汽车使用条件 公路养护水平对汽车使用性能的影响 养护质量综合值P ： 一、汽车使用条件 （1）油耗 （2）车辆维护费用 表1-4 车辆维护费用和道路养护综合值（统计数据） 养护综合值 2.48 2.51 2.53 2.58 2.63 2.70 2.78 维护费用 元/km 0.091 0.082 0.073 0.070 0.073 0.067 0.069 一、汽车使用条件 结论：加强道路养护，可节约车辆维护费用 （3）车辆大修里程 一、汽车使用条件 表1-5 河北省某年的好路率和大修里程（万 km） 地区 石家庄 唐山 秦皇岛 邯郸 邢台 保定 承德 沧州 好路率 72.4 76.2 73.3 64.3 68.5 71.0 64.9 73.8 大修里程 15.91 19.64 14.76 12.07 6.64 15.23 9.15 17.09 3. 运输条件——指影响车辆使用的各种因素，分为货运和客运。货运条件主要包括货物类别、货物运量、货运距离、装卸条件、运输类型和组织特点等。 运输工作指标：客（货）运量、运输距离、客（货）运输周转量、运输生产率和运输成本。 客运：长短途班线运输、出租车运输、城市公共交通、旅游客运等，基本要求是为旅客提供最佳的方便性。 货运：普通货运、危险品运输、专项（工程）运输。 一、汽车使用条件 一、汽车使用条件 ①货物类别 何谓货物？ （从接受承运起到送交收货人止的所有商品或物资） 按装卸方法分：堆积、计件和罐装； 按运输和保管条件分：普通货物和特殊货物（包括特大、沉重、危险和易腐）； 按货物批量分：小批和大批。 ②货运量 货运量/t：完成或需要完成的货物运输数量 货物周转量／t.km＝货运量?货物运距 货运量和货物周转量统称为货物运输量。 按托运货物的批量，货运量可分为：零担货物和整车货物（以3t为分界）。 大宗货物、小宗货物 LOGO 教学目标 《汽车运用工程基础》是交通运输工程系为汽车运用专业（交通运输方向）本科生开设的一门核心课程。通过本课程的学习，学生应了解汽车的基本使用条件、主要性能指标以及汽车运行所产生的公害；基本掌握汽车技术状况的变化以及使用寿命评价指标；重点掌握汽车的动力性、使用经济性、行驶安全性、通过性和平顺性等各主要性能的评价指标和评价方法。 通过《汽车运用工程基础》专业课的学习，应使学生获得以下能力： 1. 能够根据汽车的使用性能，针对交通状况及运输质量问题，制定汽车合理使用的技术方案； 2. 能够根据汽车技术状况的变化，分析汽车使用中的问题，提出改善汽车使用经济性、行驶安全性和降低排放污染的技术措施； 3. 能够根据国家标准、行业法规，分析贯彻实施中的问题，提出改进方案。 教学安排及考核方式 本课程由课堂教学、实验教学和课后作业三个教学环节组成 ，总学时为44学时，其中课堂教学38学时，部分课堂教学中穿插讨论，实验教学6学时。课后作业约为8学时。 实验课：汽车动力性、经济性和安全性试验。 为培养学生的独立学习能力，课堂教学着重