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（工厂管理）单层工业厂 房混凝土构件吊装方案 五、起重机械选用： 5.1 、考虑起重机的起重能力，现场道路安全及经济效益等各方面因素，结合现场物件重量， 几何尺寸安装高度，中柱、边柱和抗风柱分别选择不同型号的起重机械进行吊装。 5.1.1 、中柱、边柱吊装： 以边柱9.12T 计算：9.12T×1.2=10.95T （1.2 为动力系数），柱高：14.05m+2m （柱顶上部吊 绳高度）+0.3 （离地高度）=16.35m 即为起重高度（见附图 1）。 附图 1 ：边柱吊装示意图 根据机构性能表选择起重机，选用 32T 汽车吊。 32T 汽车起升高度 16.72m ，工作车径7m ，吊重11.7T 满足吊装要求。 5.1.2 、抗风柱吊装： 以最重柱 10.57T 计算：10.57T×1.2=12.684T （1.2 为动力系数），柱高：16.85m （以KFZ-4 计）+2m （柱顶上部吊绳高度）+0.3 （离地高度）=19.15m 即为起重高度。 根据机构性能表选择起重机，选用 40T 汽车吊。 40T 汽车起升高度 21.25m ，工作车径8m ，吊重14.3T 满足吊装要求。 5.2 、吊绳选择： 吊绳的使用分为两个阶段，预制柱翻身就位阶段和吊装立直阶段。由于翻身就位阶段钢丝绳 的拉力大于吊装立直阶段，下面就以满足翻身阶段需要对钢丝绳进行选择验算。 附图2 ：KFZ-4 翻身阶段吊装示意图 以最重KFZ－4 计算： 钢丝绳水平夹角β＝45 度，破断拉力换算系数α＝0.82 ， 安全系数 K＝6 则钢丝绳破断拉力总和：Fg=6×7.45×9.8/0.82KN=534.2KN 查施工手册选 6×37φ30（1700）的钢丝绳Fg580.5≥534.2KN，满足吊装要求。 卡环选 M42 ，其安全荷重73.5KN＞P＝73.01KN 0 绳长：5.85m／cos45 ＝8.27m 故每绳取 10m ，共2 根。 5.3 钢板横吊梁（铁扁担）计算 柱子吊装时，为减少吊索的水平分力对柱的压力，保持柱身的垂直平稳，便于柱子安装就位， 在吊索与柱子之间设置一个工具式钢板横吊梁，钢板的厚度为**mm 和**mm （钢板连接周圈满 焊），材质为 Q235B 。钢板横吊梁中的两个挂卡环的距离为**mm 见附图3 。 附图3 ：钢板横吊梁 钢板横吊梁按受弯构件计算，对中部截面进行强度验算，对吊钩孔壁、卡环孔壁进行局部承 压验算。 a.对 A-C 截面进行强度验算: ****** b.对吊钩孔壁进行局部承压验算： ******* 满足要求 c.对卡环孔壁进行局部承压验算 取卡环直径 b=50mm 则： ******* 满足要求 六、吊装施工 6.1 ．施工准备 6.1.1 认真学习施工图纸，并组织班组了解安装的技术要求,并进行具体指导施工的技术交底 及安全交底。 6.1.2 认真核对构件的数量、重量、规格。 6.1.3 根据设计柱位置图对柱构件和杯基进行对应编号。 6.1.4 预制柱杯口基础中心墨线已弹好。 6.1.5 预制柱中心墨线及标高控制墨线已弹好。 6.1.6 吊装现场道路已清理畅通，路面铺设完成。 6.1.7 认真检查吊索、吊具，确保其安全、可靠。 6.1.8 复核定位轴线和标高：在基础杯口上面、内壁及底面弹出对应轴线及杯底找平层使用 的标高线。将杯口侧壁及柱脚在安装后埋入杯口部分的表面凿毛。 6.2 ．吊装程序： 柱翻身就位→柱面修补→立柱子校正→柱脚灌浆→柱间支撑安装 6.2.1 柱翻身就位： ①作业前：必须核实柱子的强度是否达到 100％设计要求，以及型号是否正确，有无损伤。 ②钢筋砼柱子采取平卧叠放生产，翻身吊装位置预埋有吊环，柱子翻身呈侧立状态后，水平 吊到预定位置（见预制柱就位摆放图）小面朝下立放。 附图4 ：预制柱就位摆放平面图 ③柱面修补：柱间隔离面采用角磨机打磨或火碱清洗除掉油污面，参建筑胶素水泥浆找面。 吊装棱角损坏采用清水清洗干净高标号水泥砂浆（细石砼）修补。 6.2.2 柱子吊装： ①垂直度校正后应复查平面位置，如其偏差超过 5mm ，应以予复校。 ②校正垂直度经纬仪望远镜的视线面与观测面尽量垂直，防止因上下测点不在一个垂直面而 产生测量差错。 ③通过敲打楔块调整柱脚时，可同时配合松动对面楔块，但决不可将楔块拔出，以防止柱倾 倒。 6.2.5 混凝土柱固定 ②柱校正后，将楔块以每两个一组对称、均匀、分次打紧，并立即进行最后固定。其方法是 在柱脚与杯口的空隙中浇筑 C35 细石混凝土。混凝土的浇筑分两次进行。第一次浇至楔块底