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第七章 道路雨、冬季 施工技术措施 第一节 雨季施工 一、雨期施工准备 ( 一 ) 以预防为主,掌握天气预报和施工主动权。 ( 二 ) 工期安排紧凑,集中力量打歼灭战。 ( 三 ) 做好排水系统,防排结合。 ( 四 ) 准备好防雨物资,如篷布、罩棚等。 ( 五 ) 加强巡逻检查,发现积水、挡水处,及时疏通。道路工程如 有损坏,应及时修复。 二、施工 质量控制 要求 ( 一 ) 路基土方工程 1 、有计划地集中力量,组织快速施工,分段开挖,切忌全面开 花或战线过长。 2 、挖方地段要留好横坡,做好截水沟。 3 、坚持当天挖完、填完、压完,不留后患。 4 、因雨翻浆地段,坚决换料重做。 5 、路基填土施工,应按 2 %~ 3 %的横坡整平压实,以防积水。 ( 二 ) 路面基层 1 、对稳定类材料基层,应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成 多少。下雨来不及完成时,要尽快碾压,防止雨水渗透。 2 、在多雨地区,应避免在雨期进行石灰土结构层的施工;石灰 稳定中粒土和粗粒土时,应采用排除表面水的措施,防止集 料过分潮湿,并应保护石灰免遭雨淋。 3 、雨季施工水泥稳定土,特别水泥土结构层时,应特别注意天 气变化,防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工,已 摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时,应排除 下承层表面的水,防止集料过湿。 ( 三 ) 路面面层 1 、沥青混凝土面层 ( 1 )沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。 ( 2 )雨期应缩短施工长度,加强工地现场与沥青拌合厂联系, 应做到及时摊铺、及时完成碾压。 ( 3 )雨期作业工序要紧密衔接,应及时浇筑、振动、抹面、养 生 。 2 、水泥混凝土面层 ( 1 )在防雨方面应采取一定措施 ( 2 )在防晒方面应采取一定措施。如严格掌握混凝土配比,必 要时可掺加适量的优质缓凝剂,保持砼稠度;缩短运输时间 、及时养护、及时成活等。 一、冬期施工准备 1 、在冬期施工中,既要防冻,又要快速,以保证质量。 2 、科学合理进行施工部署,尽量将土方和土基项目安排在上冻 前完成。 3 、做好防冻覆盖和挡风、加热、保温工具等物资及措施准备。 第二节 冬季施工 二、冬施避害措施 1 .昼夜平均气温连续 l0d 以上低于 - 3℃时为冬期。 土路基冬期施工中,应做到:开挖冻土,可采用机械或人工, 挖到设计标高立即碾压成型。如当日达不到设计标高,下班前 应将操作面刨松或覆盖,防止冻结。 室外平均气温低于一5℃时,填土高度随气温下降而减少, -5 ~ - 10℃时,填土高度为 4.5m ; -11 ~ - 15 ℃ ,高度为 3.5m 。 城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。 次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于 10cm ,冻 土块含量应小于 15 %。 第二节 冬季施工 2 .基层 ( 1 )石灰及石灰、粉煤灰稳定土 ( 粒料、钢渣 ) 类基层,宜 在临近多年平均进入冬期前 30 ~ 45d 停止施工,不得在冬 期施工。 ( 2 )水泥稳定土 ( 粒料 ) 类基层,宜在进入冬期前 15 ~ 30d 停止施工。 ( 3 )级配砂石 ( 砾石 ) 、级配碎石施工,应根据施工环境最 低温度洒布防冻剂溶液,随洒布,随碾压。 3 、沥青混凝土面层 ( 1 )城市快速路、主干路的沥青混合料面层禁止施工。 ( 2 )次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时,应停止施工 。 ( 3 )粘层、透层、封层禁止施工。 ( 4 )必须进行施工时,适当提高拌合、出厂及施工温度。 ( 5 )运输中应覆盖保温,并应达到摊铺和碾压的温度要求。 ( 6 )下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。 ( 7 )施工中做好充分准备,采取“快卸、快铺、快平”时碾压 、及时成型”的方针。 4 、水泥混凝土面层 ( 1 )搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备,混凝土拌合物的浇筑 温度不应低于5℃。 ( 2 )当昼夜平均气温在 5 — - 5℃时,应将水加热后搅拌,需要 时还可以加热砂、石; ( 3 )混凝土板浇筑前,基层应无冰冻、不积冰雪,拌合物中不 得使用带有冰雪的砂、石料,可加防冻剂、早强剂,搅拌时 间适当延长; ( 4 )采取紧密工序、快速施工、覆盖保温等措施,冬季养护时 间不少于 28d ; ( 5 )混凝土板的弯拉强度低于 1 . 0MPa 或抗压强度低于 5.0MPa 时,不得遭受冰冻。 第八章 城市道路 附属工程 ? 路缘石设在道路两侧,用于区分车道、人行道、绿化带、分隔 带的界石,一般高出路面 12--15cm ,也称为道牙。 ? 作用 是保障行人、车辆的交通安全。 ? 缘石宜高出路面 10 ~ 20cm ,宽度宜为 10 ~ 15cm (足够埋深) ? 路缘石形状:立式、平式、斜式和曲线式(分隔带端头或交叉
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