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目录
目 录
第 1 章 绪论1
1.1 选题背景及意义 1
1.1.1 选题背景 1
1.1.2 选题意义 1
1.2 国内外研究现状2
1.2.1 使用 电动真空泵的纯 电动汽车制动系统2
1.2.2 使用智能化助力器的纯 电动汽车制动系统5
1.2.3 使用线控制动的纯 电动汽车制动系统6
1.3 本论文的主要工作7
第 2 章 纯电动汽车制动系统概述9
2.1 制动系统的 目的与功能9
2.2 纯 电动汽车制动系统的组成9
2.3 制动系统设计法规要求11
2.4 制动系统的评价指标12
2.4.1 缓制动性12
2.4.2 急制动性12
2.4.3 驻车制动13
2.4.4 辅助制动性能13
2.4.5 一般制动评价13
2.5 制动系统设计开发流程 13
2.6 本章小结14
第 3 章 某纯电动车型制动系统的匹配计算及校核15
3.1 制动系统相关参数15
3.1.1 整车主要设计参数15
3.1.2 制动系统主要零部件参数初步选择15
3.2 整车动轴荷分配的计算 17
3.3 整车制动力的计算17
3.3.1 汽车制动时所需的制动力17
V
目录
3.3.2 汽车前后轴制动器所产生的制动力19
3.3.3 同步附着系数19
3.3.4 同步附着系数下的附着力矩20
3.3.5 同步附着系数下的管路压力20
3.3.6 制动器容量的计算21
3.3.7 制动踏板力的计算21
3.4 制动系统相关零部件参数优化23
3.4.1 参数优化说明23
3.4.2 优化后相关参数汇总23
3.5 参数优化后的匹配计算24
3.5.1 优化后的汽车前后轴制动器所产生的制动力24
3.5.2 优化后同步附着系数下的附着力矩24
3.5.3 优化后同步附着系数下的管路压力24
3.5.4 优化后制动器容量的计算24
3.5.5 优化后制动踏板力的计算25
3.5.6 不同制动强度下，前后轴空满载的利用附着系数26
3.5.7 应急制动踏板力的计算27
3.5.8 制动距离的计算30
3.5.9 驻车制动能力的计算31
3.6 真空助力系统的匹配计算31
3.6.1 真空助力系统主要零部件的结构及工作原理31
3.6.2 真空助力系统主要零部件的布置要求34
3.6.3 真空助力器带主缸总成排量的计算37
3.6.4 真空罐容积的计算37
3.6.5 电动真空泵工作参数的计算38
3.7 踏板行程校核42
3.7.1 常规制动踏板力校核42
3.7.2 应急制动踏板力校核43
3.8 过线检测计算校核43
3.9 本章小结43
VI
目录
第 4 章 制动系统关键零部件的 CAE 分析45
4.1CAE 分析的意义45
4.2 制动系统关键零部件 CAE 分析简述45
4.3 制动器主要参数45
4.4 盘式制动器分析模型说明及工况介绍46
4.4.1 模型说明及工况介绍46
4.4.2 制动盘分析结果46
4.4.3 制动钳分析结果47
4.4.4 支撑架分析结果48
4.5 转 向节分析模型说明及工况介绍49
4.5.1 模型说
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