桑特汽轮机sta8l(03)使用说明书.docx

S 概述 目录 —2 汽轮机结构说明 （一） 汽轮机 3 （二） 调节系统 4 （三）保安系统 5 （四）润滑系统 6 安装说明 （一） 安装前的准备 6 （二） 机组的安装 7 运行维护说明 （一） 启动前的准备 8 （二） 启动程序及方法----- 8 （三） 停机 9 （四）运行中的维护 10 （五）停机后的保养 10 附件： 汽轮机技术规范 11 润滑油规格 12 概述 本汽轮机是单级双支点背压式汽轮机，它可用来拖动各类压缩机、泵、风机及发电机：汽轮机接出的背压蒸汽经管道引向热用户， 供给工艺流程中 的所需之蒸汽。 该汽轮机由下列主要部套组成：汽缸、主轴、叶轮叶片、轴承、汽封、 汽阀、Nucom-10N型电子执行器组成的调速器等。 汽轮机本体与被拖动机械通过齿轮箱相联，调速系统由 Nucom-10NM型 电子执行器组成的调速器及机械杆式自动调节汽阀组成， 它能适用于较宽的 转速范围。 机组宜安装在单层布臵的厂房中，进汽及排汽管道可在汽轮机同侧或异 侧。 综上所述，本机组具有安全可靠、快速启动、结构紧凑、安装方便、 综 合投资低及维护简便、自动化程度高等一系列优点。 本说明仅用来帮助用户更方便地了解本机组的性能和特点， 以及作为用 户和安装单位编制更详细的安装规程和操作规程时参考。 汽轮机结构说明 （一） 汽轮机 1、 热力系统 按热力系统图的要求：自锅炉来的新蒸汽经隔离阀至汽轮机汽阀总成并 通过它进入汽缸，经喷嘴组，冲动叶轮做功后，排入背压管网。在背压管网 前并联有手动放空阀及弹簧安全阀，它在机组并入热网试车或背压过高时可 将背压蒸汽自动排入大气，以确保机组安全。 从汽阀总成及汽缸中来的凝结 疏水直接排入地沟。汽轮机前、后汽封漏汽直接用疏水管引入地沟，直接排 走。 2、 汽轮机本体 汽轮机结构图 汽轮机汽缸由上、下两部分组成。汽缸上半由ZG20CrMo铸钢浇注而成。 汽缸下半由前后两部分组成；汽缸下半后缸材料由ZG20CrMo铸钢浇注，下 半前缸蒸汽室由20CrMoA钢浇铸，前后汽缸由螺栓联接成一整体，尔后，下 汽缸前后半内侧用电焊焊接。 前、后轴承座以垂直的半圆法兰分别与汽缸前后法兰以螺栓及定位销联 接，前轴承座下部有前座架支承，这些部件一起安装在底盘上，形成汽轮机 静子。后轴承座与底盘由定位销定位，形成汽轮机静子热膨胀的死点。前轴 承座下部的前座架能吸收汽轮机静子因膨胀而引起的轴向变形。 转子的轴向 定位是用推力轴承固定在静子上，形成相对死点。 汽轮机的转子分别安装在位于前轴承座与后轴承座上， 它由转子及叶轮 叶片组成。它们与喷嘴组（安装在蒸汽室内）、转向导叶环组成汽轮机的通 流部分。叶轮用红套工艺固定在转子上。转子前端装有转速发讯轮，转速发 讯轮通过转速传感器触头把转速信号传给数字式转速表， 转速表根据转速大 小输出一个直流4— 20mA的讯号至电子调速器，调速器根据电流讯号大小调 整调节汽阀开度，从而进行负荷的调整。汽轮机转子通过联轴器再与被拖动 机械轴头联接以传递功率。通流部分汽道间隙的调整是依靠安装在汽轮机止 推轴承两端调整垫片的厚度来达到的。 汽轮机的径向轴承为滑动轴承，其润滑方式为油站供油的强迫润滑方 式，其前轴承还有一个径向止推轴承，承担轴向的推力。 汽轮机的汽封采用钢带汽封。汽封齿的轴向位臵是靠调整汽封体与汽缸 相配的轴向垫片厚度来达到。 （二） 调节系统 本系统由调速器、汽阀总成等部件组成，通过它们能对运行中的汽轮机 的转速或负荷起自动调节和控制作用。 1、 调速器 本汽轮机调速器是由 Nucom-10NMS电子执行器组成的调速器，它被臵 在汽轮机的主汽门调节阀上，其输入信号是智能转速表测得的转速信号传送 到自动调节机构，调节机构控制调节汽阀开度大小改变进入汽轮机的蒸汽流 量来控制转速，从而实现调节功能。 对于该调速器的详细作用原理、 运行、安装、调整、维修及其备件的说 明可详见该调速器厂的说明书。 2、 汽阀总成 该总成由速关汽门及调节汽阀组成，二者构成一体，并用螺栓装配在 汽缸上。 速关主汽门由紧急停机装臵的转轴控制。当汽轮机超速时， 通过危急遮 断器连杆动作，使汽轮机自动紧急停机，也可通过手动使危急遮断器连杆动 作，达到停机的目的。还可以通过三选二自动装臵确定超速时，使主汽阀自 动断开，使汽轮机自动紧急停机。 在开机时，先顺时针旋转汽阀总成的手轮，待转轴挂钩后，检查一下 三选二自动保护装臵动作是否正常， 以确保运行安全。然后再逆时针方向旋 转手轮，此时主汽门逐渐开启，蒸汽通过全开的调节汽阀进入汽轮机做功， 随着转速升高，调速器开始动作，汽轮机进入自控状态，转速稳定在预先整 定的转速。然后，可将手轮逆时针旋至全开位臵，主汽阀全开，要再提高汽 轮机转