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汽车转向系、动力转向系故障、左右转向力不一致、转向沉重、自 由转动量 1.（）转向器主要由壳体、转向螺杆、摇臂轴、转向螺母等组成。A 、 循环球式 B、齿轮-齿条式 C、蜗杆指销式 D、双指销式 2. （）有利于转向结束后转向轮和方商盘自动回正，但也容易将坏 路面对车轮的冲击力传到方向盘，出现“打手”现象。A 、可逆式转向器 B、不可逆式 C、极限可逆式 D、齿轮条式 3. 当作用力很容易地由方向盘经转向器传到转向摇臂，而转向摇 臂所受路面冲击也比较容易地经转向盘传到方向盘，这种转向器被称 为（）转向器。 A 、可逆式 B、不可逆式 C、极限可逆式 D、齿轮条式 4.桑塔纳 2000 一汽奥迪.神龙富康轿车的转向系均采用（）。 A 、液压助力 B、循环球式 C、齿轮齿条式 D、指销式 5.前轴与转向节装配应适度，转动转向节的力一般不大于（）NA 、 20B、15C、10D、5 6.汽车转向时，其内轮转向角（）外轮转向角。A 、大于 B、小于 C、 等于 D、大于或等于 7. （）转向器采用齿轮齿条传动原理传递动力。 A 、曲柄指销式 B、循环球式 C、蜗轮蜗杆式 D、齿轮齿条式 8.EQl092 型汽车采用蜗杆指销式转向器时，内轮最大转向角应为 （）。 A 、37°30′B、30°30′C、34°D、38° 9. 中型以上越野汽车和自卸汽车多用（）转向器。 A 、可逆式 B、不可逆式 C、极限可逆式 D、齿轮条式 10.汽车液压动力转向系 的原始动力来自（）。A 、蓄电池 B、马达 C、发动机 D、油泵 11.转向节各部位螺纹的损伤不得超过（）。A 、一牙 B、二牙 C、三牙 D、 四牙 12.为避免汽车转向沉重，主销后倾角一般不超过（）。A 、2°B、 4°C、5°D、3° 13.汽车动力转向系统转向器滑阀内有脏物阻滞会导致汽车（）。 A 、不能转向 B、左右转向力不一致 C、转向沉重 D、转向发飘 14.动力转向液压助力系 缺少液压油会导致（）。 A 、行驶跑偏 B、转向沉重 C、制动跑偏 D、不能转向 15.动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致（）。 A 、不能转向 B、转向沉重 C、制动跑偏 D、行驶跑偏 16.（）是装备动力转向系 的汽车方向发飘的原因。A 、油泵磨损 B、缺液压油或滤油器堵塞 C、油路中有气泡 D、分配阀反作用弹簧过 软或损坏 17.（）不是动力转向系 方向发飘或跑偏的原因。A 、分配阀反作 用弹簧过软或损坏 B、缺液压油或滤油器堵塞 C、流量控制阀被卡住 D、回体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置 18.关于装备动力转向系 的汽车方向发飘或跑偏的原因。甲认 为：分配阀反作用弹簧过软或损坏就是方向发飘或跑偏的根本原因。乙 认为:流量控阀被卡住是其中之一。丙认为：阀体与阀体台阶位置偏移 使滑阀不在中间位置是其中之一。看法正确的是（）。 A 、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、 均错 19.（）是装备动力转向系 的汽车方向跑偏的原因。 A 、油泵磨损 B、缺液压油或滤油器堵塞 C、油路中有气泡 D、分 配阀反作用弹簧过软或损坏 20. （）不是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。A 、缺液压油 或滤油器堵塞 B、分配阀的滑阀偏离中间位置 C、分配阀的滑阀虽在 中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致 D、滑阀内有脏物阻滞 21. （）是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。A 、分配阀作用 弹簧过软或损坏 B、缺液压油或滤油器堵塞 C、滑阀内有脏物阻滞 D、 油泵磨损 22.关于汽车动力转向左右转向力不一致的原因。甲认为：分配阀 的滑阀偏离中间位置只是转向左右转向力不一致的原因。乙认为：分 配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致是其中之 一。丙认为：滑阀内有脏物阻滞是其中之一。看法正确够是（）。 A 、甲和乙 B、乙和丙 C、丙和甲 D、均错 23. （）不是转向沉重的原因。A 、转向梯形横、直拉杆球头配合间 隙过小 B、转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦