汽车盘式制动器设计.pdfVIP

机机械工程学院毕业设计 题目：汽车盘式制动器设计 专业：车辆工程 班级： 姓名： 学号： 指导教师： 日期： 2016.5.26 目录 1 2 Abstract 26 附 录………………………………………………………………………………… ……….26 汽车盘式制动器设计 3 摘 要 此片设计主要讲述了盘式制动器的整体设计，有对于整体机构的设计 分析，还有数据的比对和选取。盘式制动器主要的工作原理和结构原理等 等，这样我自己会更好的更熟练的掌握设计这一方面，除此外本文还讲述 了盘式制动器中的摩擦衬块特性。 关键词 ：盘式；设计；分析。 前言 汽车设计中我们都知道应该注意安全可靠，并且车辆在适应路面道路 候，车辆本身不会出 问题。并且自身可以有很强的能力应付不同的道路 状况。这就要提及汽车的制动系统，一个汽车的制动系统比较优秀，他会给 驾驶员一个很舒适的操作感觉，而且完全会提高汽车整体的安全性，保证 车内人员的安全。 本文讲述的盘式制动器是近代发展比较迅速的制动器形式，相较于鼓 式制动器有着不错的性能。盘式制动器主要依靠制动盘制动钳还有摩擦衬 块，在驾驶员施加力的作用下相互产生摩擦，以此来产生制动力阻止汽车 高速运动。在盘式制动器的选则中，也会有全盘式和钳盘式这两类。 4 本次设计共七章内容，在李进导师的指导下，结合有关的书籍和手册 而完成；李老师在我的设计中做了全程辅导，严谨细致的审阅了此次设计， 提供了诸多珍贵的建议，对敬爱李老师表示真挚的谢意。 1 绪论 1.1 制动系统设计的意义 交通工具中汽车是大家普遍使用的。汽车制动系统是汽车整体结构中 比较重要的一部分，同 也是保证安全性系统里最重要的一个部位。它有 着限制车辆高速行驶得能力，并且在驻车制动中也经常使用。制动性的好 坏与安全性的联系是非常明显的。由此在汽车产业飞速的发展中，我们需 要对于安全可靠这类要求更加严格。制动系统的可靠，车内人的安全性也 自然提高了。 1.2 本次制动系统应达到的目标 1）具有良好的制动效能； 2）制动效能稳定性好 3）制动过程中具有良好的操作稳定性； 4）制动效能的热稳定性好； 5 2 制动系统方案论证分析与选择 机械摩擦式的原理就是固定原件和旋转原件摩擦产生制动力。鼓式和 盘式是依靠在轮毂上安装的旋转元件的不同来进行区分。 2.1 盘式制动器 盘式制动器在现在的实际应用规划中主要有带有单独制动钳的钳盘 式和全盘式两种。 1）钳盘式 钳盘式制动器有定钳盘式制动器、浮钳盘式制动器等。 a 定钳盘式制动器：整体部件都是在制动钳体开槽口中同步运动，除了 钳体处于静止。优点：移动的活塞和制动块保证了钳体的刚度，具有多回路 制动系的特点。 b 浮钳盘式制动器：这种制动器具有以下优点：管路不易受到高温，汽化 现象不产生。由于轴向尺寸小，制动器与轮毂距离小；成本低；制动块可以用 于驻车制动。 2）全盘式 全盘式与离合器的原理相差无几。主要是工作环境不好导致散热较 差。盘式制动器优于鼓式制动器的优点如下： 1）制动效能稳定性好； 2）制动力矩不会随运动方