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我国跨境电商物流发展现状及前景分析 关键词：跨境电商物流;现状;发展对策 引言 近几年来，电子商务的快速发展给物流带来了机遇，同时也带来了很大的挑战。现在我国的跨境电商面临最大的困难是物流问题。跨境电商物流问题,同时也制约了我国跨境电商物流的发展,这无论对买家还是卖家都是急需要解决的问题。通过对跨境电商物流的理解、特点和内容的回顾和总结，分析跨境电子商务物流的发展现状和关系以及它们之间存在的问题，研究它们未来的发展趋势和发展方向并提出解决问题的建议，以便对跨境电商物流发展影响有实际的意义。 1 绪论 1.1研究背景和意义 近年来，跨境电子商务在我国快速发展，已经成为我国进出口贸易的重要增长点之一。根据商务部的统计数据显示:我国进出口贸易成交量在2014年和2015年的增速持续放缓，到2015年甚至出现了双降的情况。根据海关总署在2016年1月公布的有关数据显示:2015年，我国进出口贸易总值比2014年下降7%，其中出口总额下降1. 8%，进口总额下降13.2%。在我国传统对外贸易发展缓慢的情况下，我国的跨境电子商务的发展却是形势一片大好。2013年我国跨境电商占进出口贸易总额的12%，2014年增加到了15. 9%， 2015年更是达到了22%0 2016年3月7口海关总署透露:2015年，我国跨境电子商务出口和进口同比分别增长了4. 9倍和16倍。总的来说，跨境电子商务已经成为进我国出口贸易的重要增长点。 跨境物流作为跨境电子商务的重要环节，与跨境电子商务关系密切，一方面跨境物流对跨境电商的发展起推动作用，另一方面，跨境电商的发展又为跨境物流的建设提供了更多的机遇。目前我国跨境物流的发展远远落后于跨境电商，已经成为跨境电商发展的瓶颈。具体表现在:我国跨境物流的主要模式还是以国际邮政小包和国际快递为主，虽然也有集中转运的跨境运输方式，但是所占比例较小。国际快递主要以FedEx，UPS，DHL为代表，几乎控制了大部分的国际快递市场，虽然国际快递速度快、安全性高、可及时跟踪物流信息，但是费用相对偏高，对我国从事跨境电商的中小企业来说，费用太高，成本太大，严重压缩了企业的盈利空间，所以出于成本考虑，我国从事跨境电商的卖家大多还是以国际邮政小包为主，这种方式虽然费用低、成本低，但是物流周期长，退换货麻烦，由此也带来了客户体验差，投诉率高，产品销量有限等难题。 为了解决目前我国跨境物流所遇到的问题，很多企业开始使用海外仓。根据全球著名的电商企业eBay在2015年的报告显示:截止2014年第四季度，大中华区年销售额超过十万美元的大卖家中，已有三分之一的大卖家开始使用海外仓，而在超过100万美元的大卖家中，使用海外仓的人更是超过85%。跨境电商卖家使用海外仓之后，物流成本降低、商品配送时效提高、销售商品的品类得以扩充，同时还能带动整个跨境电商行业的优化升级。虽然海外仓在物流行业中发挥了极其重要的作用，但在快速发展的同时也带来了一些问题，如本土化服务缺失、高素质人才缺乏和滞销库存难以处理等。 2008年以后，共享经济在我国快速发展，共享经济就是利用互联网信息技术，共享未充分利用的资源，满足个人、企业或其他组织多样化需求，优化资源配置，提高社会资源利用率的经济活动。目前共享经济已经从最初的交通和住宿等领域扩展到物流业，即所谓的共享物流，共享物流实质上就是共享经济在物流领域的代名词，共享物流作为共享经济的细分行业，本质上是对物流资源的优化配置。共享物流的发展带动了我国整个物流业的进步，也给我国海外仓的发展带来了新的机遇。海外仓作为跨境物流的一种特殊形式，从本质上讲是物流的一种，同时它也是共享物流的新形式，它不属于现有的七种共享物流形式中的任一种，而更像是一个现有形式的整合者与创新者，是对这七种形式的整合与应用，还额外具有自己的特色。总的来说，如果可以将共享经济的理念应用于海外仓，将推动我国的海外仓更快更好的发展。 1.2文献综述 国外方面:除了Felson和Spaeth之外，经济学家马丁威茨曼(1986认为所谓的分享经济就是工人的工资与某种能够合理反映企业经营指数相联系的分配制度。他认为分享经济就是为了解决生产经营主体间的劳资分配问题，为优化劳资配置而服务;Jeremy Rifkim(2000)从使用权比拥有权更重要角度阐述共享经济，主张在未来人们不一定需要拥有资产，而是要关注使用的过程;学者BotsmanRogers (2010)继承发展了Felson和Spaeth的思想主张，从消费的角度重新定义了共享经济，他们认为共享经济就是在互联网高科技新技术的背景下，人们传统的消费方式转变为租用交换共享等形式，关注的重点在于消费方式的转变;Benita (2016