环保航运业发展趋势面临的难题与防范措施.docVIP

环保航运业发展趋势面临的难题与防范措施 摘 要：纵观世界贸易运输的发展历程，航海运输一直占有着重要的地位，虽然海运污染和排放量相对较少，但是随着最近数十年世界经济的发展和各地区交流的需要，庞大的船舶数量带来的污染仍然不可忽视。在这种背景下，绿色航运被提出来了，但是目前世界各国在绿色航运方面的意识比较淡薄，对于绿色航运问题的重要性还没有认识清楚。基于此，本文主要选择长荣海运公司为例展开具体的研究，以此更好地促进绿色航运的发展。全文首先分析了绿色航运的内涵、特征、意义，总结了长荣海运公司的绿色航运发展现状及问题。最后提出了长荣海运绿色航运发展的策略，强化绿色技术指标的运用、加强员工绿色航运培训、提升操作与运营管理效率、建设绿色港口等。 关键词 环保 绿色航运 长荣海运 1 绪论 1.1 研究背景与意义 纵观世界贸易运输的发展历程，航海运输一直占有着重要的地位，也是大多数贸易运输的首选，因为相比于其他运输方式，其运输量更大，运输成本更低，污染和排放量都较低。虽然污染和排放量相对较少，但是随着最近数十年世界经济的发展和各地区交流的需要，庞大的数量带来的污染仍然不可忽视。另一方面，从最近几年全球经济形势来看，国际航运需求并不客观，即全球航运需求不旺，但运力仍在增长，这使得航运业困境越来越大。据不完全统计，全球干散货吞吐量超过10万艘，装货量近8亿件，全球造船厂订单1000艘以上[1]。从航运业的需求来看，全球经济形势不容乐观，中国经济增长率逐渐下滑。在这种背景下，通过技术改进，抓住产业的结构调整机遇，更好地促进自身竞争力的提升，在航运企业角度来讲，通过淘汰一些高污染排放的船舶，也能够提升航运企业的核心竞争力，对航运企业来说益处多。基于此，本文主要选择长荣海运公司为例展开具体的研究，以此更好地促进绿色航运的发展。 由于航运导致的污染在当前的世界经济发展形势下，已经阻碍了人类的健康需求和经济的可持续发展。长期以来，航运的首要问题一直以来都不是生态环境保护问题，世界各国在绿色航运方面的意识比较淡薄，相反，他们主张为经济发展创造条件，为当前的发展创造更好的条件，对于绿色航运问题的重要性还没有认识清楚。此外，很多航运企业经济基础相对薄弱，管理者没有将太多资金用于建设生态升级和保护，如今航运界将绿色航运问题放在重要位置加以重视，采取针对性、战略性的治理措施尤为必要。对这方面加强研究可以更好地发现当前企业绿色航运建设中的不足，明确绿色航运发展的意义和重要性，及时发现当下的不足，预防航运给经济和人类发展带来负面影响，更好地确保人与海洋和谐相处。与此同时，采取相应的措施应对绿色航运发展面临的挑战，为企业未来的发展提供指导策略。 1.2 国内外研究现状 本文主要就环保理论下的绿色航运发展面临的挑战展开研究，关于绿色航运的具体指标还没有公论，但是我国交通部的一些文件有所涉及，2017年交通运输部的《交通运输部关于推进长江经济带绿色航运发展的指导意见》中提出，把绿色发展理念融入到航运发展的各个方面和整个过程，其中对绿色航道和绿色港口、污染物排放、绿色航运组织体系、绿色航运技术装备、绿色航运意识等几个方面进行了重点论述。2016年，学者车玮提出在全球经济增速疲软的大背景下，构建航运新生态圈是势在必行的，全球航运市场呈现持续低迷的态势，航运业急需寻找发展的新亮点，才能在逆境中发展生存。2017年，学者吴小芳和张珞平着眼于广州、厦门和上海三个区域开展绿色航运实践的调研工作，总结中国港口和航运规划现状、现代航运业的发展、绿色港口和绿色航运的理念认识与实践进展。学者杨顺益和罗宏伟等人总结长江航运业对长江水、气、声、生态造成的影响，构建以生态港口和航道以及新型船舶制造为核心,以行业标准、环境监测网和科学研究为支撑的一套完整的绿色航运体系,对长江航运建设和绿色航运理念的推广具有借鉴意义。 2 长荣海运公司的绿色航运发展现状分析 2.1 长荣海运公司简介 在整个航运业，长荣海运公司都是名列前茅的大公司。长荣集团是台湾资产总额超过1000亿元的十大财团之一，长荣海运有限公司于1968年9月1日成立，整个公司从一艘20年船龄的杂货船起家，取得了许多历史性成就，无论是集装箱运载能力还是船队规模，都处于世界领先地位。地中海、红海、南美洲、中美洲、欧洲、美洲、亚洲遍布着它的集装箱航线。下图是长荣海运的主要指标： 表1 主要指标 船舶数量TEU总计全球运力份额全球排名营收总额(亿元) 1631033585.8%61504.54 为了给客户带来更加高效、便捷的运输服务，长荣集团除了在欧洲鹿特丹、塔可马、洛杉矶专门设立了码头之外，还在全球投资了8个集装箱码头，作为该区域的转