潮白河大桥综合项目施工专项方案.docVIP

京承高速公路（高丽营～沙屿沟段）工程 潮白河大桥中跨合拢段底板预应力处理方案 潮白河大桥合拢段底板预应力筋，因为施工时波纹管漏浆及锚具下砼不实，造成部分管道堵管及锚垫板下部在张拉时压碎。依据11月18日用及21日两次会议精神，结合业主、设计院、监理及相关教授要求，制订以下处理方案。 一、方案编制标准及依据。 1、结合现场实际，突出关键，稳步进行。 2、本着冬季施工标准。 3、严格按设计提出要求及监理提出标准及规范施工。 4、做好具体统计，留有影像资料。 5、坚持快速，安全，稳妥标准。 6、依据实际情况改变优化方案标准。 二、施工具体方法 1、堵管处理 (1)定位开孔：利用通孔器正确找出堵卡位置后利用人工开槽，开槽不破坏钢筋，开孔尽可能最小，开孔后，确定孔道确实通畅后，用空压机将孔道内碎末清理洁净，吹风时堵住两侧孔道，预防碎末进入孔道内 。 (2)穿束张拉：孔道清理完成后，再进行通孔，使孔通畅，再进行穿束，按规范要求进行张拉。 (3)封堵，将开槽处铁皮弯成半圆，覆盖在孔道开口上方，有缝隙处用快硬水泥封堵后，检验不漏浆后浇筑砼。浇筑前安装连通式出浆管，预防堵浆。砼浇筑后，覆盖毛毡保温。 (4)压浆：压浆时，观察通浆情况，必需时，启用预留管压浆。 2、压碎砼锯齿板处理 (1)退锚：首先根设计院要求次序进行退锚，退锚利用单股千斤顶逐根退锚，退锚过程中派专员在千斤顶另一侧守卫，确保安全。 (2)换束：钢束退锚后，将钢束抽出，重新依据短束需要，将两端张拉部位切除，综合全桥情况，重新调整使用，对于长束采取新钢绞线束，确保张拉端无刻痕。 (3)砼锯齿板凿除及垫板更换： 砼锯齿板凿除前，将孔道塞入一条玻璃丝袋子，外露20cm以上，预防凿除时砼碎块进入孔道内，凿除以剔除松软砼为主，留垂直接缝，人工凿除。在后期修整过程中要小心，预防松动预留部分，不能留有斜茬。砼凿除后经监理检验合格后再进行下道工序。 (4)钢筋恢复：对凿除时破坏钢筋进行扶正，并合适补充钢筋，确有必需时加型钢支撑。 (5)立模：依据不一样锯齿板形状利用木胶板制作模板，模板支立牢靠，塞填缝隙，经检验合格后方可浇筑砼。 (6)砼浇筑：砼现场拌合。考虑到锯齿板钢筋密集，采取Φ30振捣棒振捣，同时利用钢钎进行补捣，砼施工时采取以下方法： ①计量方法：利用磅称严格称量多种材料，外加剂按百分比溶于水后称量，固定容器投料。 ②砼接缝处理：接缝冲洗洁净后刷界面剂，必需时采取电炉对接触面预升温。 ③砼浇筑完成后用土工布覆盖，洒水后，外覆盖塑料薄膜，再覆盖电热毯，其上覆盖棉被。 ④砼预留同条件养护试块2组，标养试块3组，以确定张拉时砼强度满足要求。 (7)拆模及清理锚垫板，经过试压同条件养护试块，强度达90％以上后拆模清理锚垫板，检验锚垫板角度及中心位置合格后进行穿束、张拉。 3、在堵管处理及砼锯齿板重做过程中，应采取注意以下多个问题： 采取首件检验经过制度 施工过程中对以下工序采取首件检验经过制度： 砼锯齿板凿除后。 砼首次拌合 砼首次浇筑 砼首次达成设计强度检验 堵管开口处首次封堵 返工处理标准不低于设计标准 ①砼标号和设计相同 ②钢绞线位置、座标及锚垫板尺寸和设计一致。 ③钢筋恢复满足设计要求。 （3）时时观察梁体情况： ①派专员观察梁体有没有裂缝。 ②经过监控另测梁体内部受力情况，分析是否满足设计要求安全范围，立即反馈到设计部门，确保施工过程安全可靠。 4、孔道压浆方法 孔道压浆采取慕湖牌EPS-C型水泥灌浆剂配制孔道灌浆液，适适用于-15～15℃温度下孔道压浆施工，为确保质量，在箱内覆盖电热毯保温。水泥浆采取热水拌合，水温控制在40℃ 三、施工计划安排 附表： 四、劳动力组织 劳动力组织以预应力张拉工、砼凿除工、砼工、模板工、铜筋工为主，具体需要计划以下： 工种 时间 张拉工 砼凿除工 木工 钢筋工 砼工 电工 11月22日 28 30 6 4 2 1 11月23日 28 30 12 8 10 1 11月24日 28 30 12 8 15 1 11月25日 28 30 12 8 15 1 11月26日 28 10 10 6 10 1 11月27日 40 10 10 6 8 1 11月28日 40 10 10 6 4 1 11月29日 40 6 4 4 4 1 11月30日 40 6 4 4 4 1 12月1日 40 6 4 4 4 1 12月2日 40 5 3 3 3 1 五、材料组织 依据现在工程情况，需组织进场材料以下： 序号 材料名称 数量 需要时间 备注 1 碎石 20m3 -11-23 2 砂 15m3 -11-23 3 水泥 25t -11-23 4 早强剂 50kg -11-23 5 电热毯 20 -11-23 6 棉被 20 -11-23 7 钢绞线 10t