预制梁板安装技术交底.docVIP

太原市市政工程总公司富平项目部 PAGE 1 PAGE 1 梁板安装施工技术交底 编号： 工 程 项 目 富阎连接线工程第Ⅱ合同段桥梁工程 交 底 日 期 2014.8.29 分部工程名称 预制梁板安装 施 工 单 位 太原市市政工程总公司 审 核 交 底 接 受 人 交 底 人 交底内容： 一、编制依据 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 深陕（富平）新兴产业示范园至阎良区连接线工程第Ⅱ合同段桥梁工程设计图纸 二、工程概况 该桥桥面宽40米，20米空心板中梁底宽1.24米，边梁底宽1.245米，边梁设悬臂，曲线上其悬臂宽度根据曲线布置进行调整，两片梁之间设0.01米的梁缝，横断面共设29片中梁和2片边梁,中梁吊装重量32.5吨，边梁吊装重量41.9吨，共1085片梁板。 根据设计图纸地质情况以及施工进度计划安排，采用2台70吨汽车吊进行预制梁板架设。 三、交底内容 1、施工准备 (1)熟悉图纸，查看现场，核对现场施工情况。 (2)平整场地，清除杂物，更换软土，夯填密实。根据吊车架梁专项方案，合理安排汽车吊停放位置。 (3)检查现场埋设的电缆及养生水管位置，确保地下电缆及养生水管不被架梁机械破坏。 (4)测量放线支座及梁板边线位置，确定梁板架设准确。 2、工艺流程 预制梁板架设工艺流程如图1所示 施工工艺 （1）支座安装 （2）橡胶垫块安放在挡块正中间位置，橡胶垫块安放垂直高度为橡胶垫块上边缘距离挡块顶面5cm处。 （3）吊车摆放位置及梁板安装顺序 采用2台70t汽车吊抬梁的方法安装20米预应力空心板梁，从第7孔开始架起，一台汽车吊停放在第7孔靠近6号墩的位置，另一台停置在第8孔靠近7号墩的位置，两台吊车都按照顺盖梁方向摆放（垂直线路方向），按照该桥位置吊车应为车头超北，即两台吊车倒车进入盖梁与盖梁之间的空隙中，车头朝北，吊车起吊点初始位置大概距离盖梁最南端约4至6米的位置，具体占位如下页图所示。运梁托车开到第7孔中间，也顺盖梁方向进入，在2台吊车起吊范围内，从盖梁最南端第1片开始架起，按每孔梁的摆放顺序架设，即先架设7-1，然后架设7-2，再架设7-3，以此类推下去。每次吊车按顺序安装8至10片梁后超出两台吊车的起吊范围时应收车，然后将吊车重新定位，即吊车顺着盖梁的方向往前开（向北），放在距离已经安装好的最后一片梁约5米的位置，继续吊装。 在每孔剩下最后6至8片梁时，即吊车最后一次定位时，将吊车的方向转变180度，即两台吊车直接开着进入盖梁与盖梁之间的空隙中，车头向南，吊车起吊点初始位置大概距离盖梁最北端约4至6米的位置，然后按照剩余的梁板编号按从小到的顺序架设，即从7-26,7-27，至到最后一片7-31，完成该孔的全部架设工作。 第7孔架设完成后开始架设第8孔，然后第9孔，第10孔，最后架设第11孔。在盖梁和预制梁施工速度较快的情况下，继续架设第12孔，第13孔等。 四、质量检查及检验标准 1、梁板安装允许偏差（表1） 项目 允许偏差（mm） 检查频率 检查方法 范围 点数 用经纬仪测量 平面位置 顺桥纵轴线方向 10 每个构件 1 垂直桥纵轴线方向 5 1 焊接横隔梁相对位置 10 每处 1 用钢尺量 湿接横隔梁相对位置 20 1 伸缩缝宽度 +10 -5 每个构件 1 支座板 每块位置 5 2 用钢尺量，纵横各1点 每块边缘高差 1 2 用钢尺量，纵横各1点 焊缝长度 不小于设计要求 每处 1 抽查焊缝的10% 相邻两构件支点处顶面高差 10 每个构件 2 用钢尺量 块体拼装立缝宽度 +10 -5 1 垂直度 1.2% 每孔2片梁 2 用垂线和钢尺量 五、注意事项 1、起吊前首先检查钢丝绳的锁扣等情况，然后将梁体慢慢吊离运梁平车，2台车同步缓缓起吊，由现场一个专业指挥员指挥。在起吊过程中两台吊车一定要同步，当起吊初期梁体顺盖梁方向垂直起吊，当梁体起吊高度超过盖梁顶一米后缓慢转变成垂直盖梁方向，然后将梁吊到指定位置后落梁。 在预制梁场装梁时一定要按照每跨梁的编号顺序装车，每跨的第1片梁至第31片梁都是唯一对应的长度尺寸，不得装错，在每片预制梁体的一端都标注有对应的唯一编号，吊装时是一定要注意梁的编号。 2、落梁就位安放支座应符合下列规定： （1）、支座底面中心线应与墩台支承垫石顶面画出十字线相重合。 （2）、梁缝应符合规定尺寸。 （3）、在保持梁梗竖直的前提下，梁片间隙应符合规定。 （4）、支座底面