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我国汽车图书馆研究综述 打开文本图片集 关键词：汽车图书馆；理论研究；实践研究 摘 要：汽车图书馆是公共图书馆延伸服务的一种公共文化设施。业界对我国汽车图书馆的研究包括：对汽车图书馆的发展概况、历史、问题及措施的理论研究；对汽车图书馆的实践与案例，对象、管理与服务等方面的实践研究。汽车图书馆研究仍存在着总体研究少，研究广度、深度不够，实践研究多于理论研究，国外经验介绍少等相关问题，为此，研究有待加强。 中图分类号：G250文献标识码：A文章编号：1003-1588（20XX）06-0070-04 汽车图书馆是以汽车为交通工具为用户提供信息资源服务的方式，是最为普遍的一种流动图书馆。根据国家统计局资料显示，截至20XX年底，我国拥有公共图书馆3，117家，其中县级图书馆1，632家[1]，这个数量在我国是远远不能满足读者需求的。汽车图书馆是公共文化设施服务的延伸，有些经济欠发达或偏远地区还未配备图书馆，缺乏获取信息资源的有效途径，汽车图书馆由此应运而生。我国关于汽车图书馆的研究始于20世纪80年代，与我国汽车图书馆事业的兴起几乎同步。笔者就前人对我国汽车图书馆的研究状况进行分析，总结出研究中的不足。 1 研究数据来源与统计 笔者以汽车图书馆、汽车流动图书馆或流动图书汽车为关键词，对中国知网CNKI及万方数据库进行检索，检索时间、范围不限，来源为全部文献，去除不相关及重复文献后得到论文47篇，其中期刊论文45篇，会议论文2篇。图1是文献发表情况统计，由此可知，我国关于汽车图书馆的研究文献总数 图1 1983—20XX年汽车图书馆论文发表数量曲线图 偏少，研究起步较晚，其中1997年与20XX年分别达到峰值，代表汽车图书馆研究的两个高潮时代：一个是国内经济发展的高峰，促成了汽车图书馆事业的兴盛；另一个是高新科技的发展，促成汽车图书馆的更新改革。而20XX年以后研究文献数量趋于稳定，说明该领域的研究已逐步受到重视。 2 基础理论研究 2.1 概念研究 文献对汽车图书馆的定义多有解释，但叫法不尽相同，如流动图书车、流动汽车图书馆、流动图书汽车、汽车流动图书馆、图书馆车等。从广义上讲，20XX年，冯燕借用《图书馆学情报学词典》将流动图书馆定义为“可以任意移动，定期将图书送至各个企业、机关、农场、学校、居民区，开展图书借阅服务，举办群众的读书宣传活动的方式”[2]。从狭义上讲，20XX年，张海燕认为流动图书馆普遍指汽车图书馆[3]。此外，学者张枫霞于20XX年简单地将汽车图书馆叙述为“灵活、方便、快捷的小型流动图书馆”[4]；20XX年，黄雪婷则认为其“以汽车为交通工具，定期为乡镇、农村或城市社区居民提供信息资源服务”[5]。笔者认为，汽车图书馆是隶属于流动图书馆的一种形式，兼备流动图书馆灵活、方便、经济快捷等特质，是应用最广泛的流动图书馆。 2.2 历史研究 中国汽车图书馆事业源于20世纪80年代中期的“读书热”，此时文化部开始重视图书馆的建设，采取一系列措施鼓励有条件的省市兴办流动图书馆[3]，于是汽车图书馆蓬勃发展起来。1985年，武汉图书馆最早开通了汽车图书馆；20XX年，广州图书馆的汽车图书馆启用豪华大巴作为载体，采用手提电脑和ILLASII系统实行图书流通管理，这成为中国汽车图书馆史上的新标杆[6]。 2.2.1 汽车图书馆的雏形。10世纪中期，波斯帝国就有了可以移动的骆驼图书馆；19世纪中期，英国出现了马车图书馆和后来的船舶图书馆[7]；1905年，美国出现了第一辆流动的马拉图书馆[8]；1948年，瑞典出现了第一批由货车组成的图书馆[3]。 2.2.2 世界上最早的汽车图书馆。汽车图书馆始于20世纪初的欧洲，随着科技的进步，它逐渐显露出优势与特点。1921年，法国建立了第一个汽车图书馆，还诞生了具有特色的婴幼流动图书馆、艺术流动图书馆、音像流动图书馆等[9]；日本汽车图书馆始于20世纪40年代末至50年代初，70至80年代得到普遍发展，当时的日本公共图书馆大多都开通了汽车图书馆，到1996年日本共有3，000个汽车图书馆[10]；20世纪60至70年代，非洲各国利用汽车大力开展扫盲运动[11]；20XX年，韩国顺天市27万人口就有4辆汽车图书馆，其中一辆是专属儿童的“蓝色牛车”，为孩子们提供阅读“精神食粮”[11]。 2.3 问题及措施研究 业界学者认为我国汽车图书馆服务建设存在以下几个问题：领导重视不够、经费不足、服务内容较少及服务范围有限。在提出汽车图书馆发展不足的同时，研究者们也给出了相应的建议与措施：①争取各方经济支持。②促使图书馆立法，规范化管理。③合作开展阅读推广。④加