2020复习要点(1)课程参考素材.docVIP

复习要点 一.写出下列术语的中英文全称 EDI：Electronic Data Interchange，电子数据交换 CIP：Carriage and Insurance Paid to 运费保险费付至 DAT：Delivered At Terminal 目的地终端交货 INCOTERMS2010：International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2010 国际贸易术语解释通则2010版 FPA ：Free from Particular Average 平安险 WPA：With Particular Average 水渍险 L/C：Letter of Credit 信用证 UCP：Uniform Customs and Practice 跟单信用证统一惯例 D/D：Demand Draft 票汇/即期汇票 T/T：Telegraphic Transfer 电汇 D/P: Documents against Payment 付款交单 D/A: Documents against Acceptance 承兑交单 B/L：Bill of Lading 提单 B/E：Bill of Exchange 汇票 FCL：Full Container Loading 整箱货 LCL：Less Container Loading 拼箱货 CFS：Container Freight Station 集装箱货运站 CY： Container Yard 集装箱堆场 MTD：Multimodal Transport Document多式联运单据 S/C：Sales Contract 销售合同 Sales Confirmation 销售确认书 ICC：International Chamber of Commerce 国际商会 Institute Cargo Clause 协会货物条款 二. 在国际贸易中，对当事人的行为无强制性约束的规范是国际贸易惯例。 运输标志要在买卖合同中的包装条款及有关单据中涉及。 溢短装多出部分通常按合同价计价。以个数、件数计量的商品一般不适用溢短装条款。 合同成立的时间是接受生效的时间。接受生效的时间是送达发盘人的时间 CFR与CPT对应，CIF与CIP对应。FOB与FCA对应。 其风险转移的地点分别是承运人和装运港船上 CIF，卖方除承担成本加运费的义务外，还要负责办理保险并支付保险费。 特殊特别附加险包括： 凭大副收据换取提单。 签发海运联运提单的承运人只对第一程运输负责。 签发多式联运提单的承运人对全程运输负责。 “一切险”包括水渍险加 11 种一般附加险。 持票人填制汇票并交给收款人的行为是出票。 拒付包括拒绝付款和拒绝承兑。 具有双重保证的信用证指的是保兑信用证。 “离岸重量、到案品质”是指装运港检验重量、目的港检验品质。 若信用证上的出票条款上规定“DRAW ON US”，则汇票上的付款人应该填开证银行。 有条件的接受是还盘，也是一个新的发盘。 商业发票的抬头人一般是开证申请人即买方， 提单的抬头是收货人， 汇票的抬头是收款人 所谓单证相符的原则，是指单据和信用证相符。 三. F 组术语的共同点是： 买方都需要自费办理运输和保险 卖方都需要提交符合合同的货物， 都属“装运合同” 若信用证上的出票条款上规定“DRAW ON US”，则汇票上的付款人应该是开证银行 在国际货物贸易中，可以适用的法律包括国内法、国际公约、国际贸易惯例 仲裁裁决是终局性的，对双方都有约束力； 在裁决中败诉的一方不执行裁决，仲裁机构不可以强制执行；可以请求法院强制执行； 构成国际多式联运应具备的条件： 一份包括全程的多式联运单据， 一个多式联运经营人； 至少两种不同运输方式的连贯运输； 国际间的货物运输； 全程单一的运费费率 ICC：ICC(A)， ICC(B) ，ICC(C)，协会战争条款，协会罢工条款 可以单独投保 共同海损： 确有共同危险； 采取的措施是有意的、合理的； 牺牲和费用的支出是非常性质的； 构成共同海损的牺牲和费用的开支最终必须是有效的 商品单价条款应包括： 贸易术语、计价货币、单价金额、计量单位 备用信用证与一般的跟单信用证的区别： 适用的范围不同； 银行付款的条件不同； 受款人要求银行付款时所需要提交的单据不同； 都属于银行信用 出口成交价为CIFC价格时，计算外汇净收入需扣除的有佣金、国外运费、保险费 《2010 通则》新增加两种 D 组贸易术语，即 DAT 与 DAP。 用 DAP 取代DAF，DES，DDU， DAT 取代 DEQ 银行有权拒付的单据： 迟于信用证规定的到期日提交的单据； 内容与信用证内容不相符的单据；