城市轨道交通车辆机械检修（彭育强） 任务二：车辆的编组及标示 1.1.2 城市轨道交通车辆的编组.docx

1.1.6 城市轨道交通车辆的编组 城市轨道交通车辆在实际运营中，都是由几辆车通过车钩连接而形成动车组的形式来运行。为便于车辆运用和检修管理与识别的方便，通常需对车辆及设备进行标记或编号，由于我国城市轨道交通车辆没有统一的标识规定，各轨道交通车辆的车辆标识也不尽相同。 1、城市轨道交通车辆的编组 城市轨道交通车辆中，车辆通过车钩连接而成的一个相对固定的编组称为一个单元，一列车可以由一个或几个单元编组而成。决定车辆编组的主要因素有：运营密度、客流大小、站间距离、舒适度、安全可靠性、工程投资和线路坡度等。 目前，我国城轨车辆编组主要有四动二拖、六动二拖、二动二拖、三动三拖等形式。其中广州地铁1号线由6节车辆编组，采用四动二拖形式，6节车有A、B、C三类车各两辆，编组为：-A*B*C=C*B*A-。A车为拖车，带司机室并装有受电弓和一套空气压缩机组，B车、C车为动车。广州地铁3号线早期也采用过两动一拖的3节编组，编组形式为：-A*B*A-，车型分为A车（带司机室及受电弓的动车）和B车（拖车）。 上海地铁1号线也采用四动二拖形式，编组为：-A=B*C=C*B=A-，上海二号线采用8节编组，“六动两拖”，即：“-A=B*C=B*C=B*C=A-”其中A车为带驾驶室的拖车，B车装有受电弓的动车，C车为动车并带有一套空气压缩机组。 天津滨海轻轨为4节编组，采用二动二拖形式，编组为：=Mcp*T=T*Mcp=，远期规划为6节编组。其中Mcp为带驾驶室和受电弓的动车，T为拖车，M为动车。 上述表达式中，“-”表示全自动车钩，“=”表示半自动车钩，“*”表示半永久车钩。 2、车辆编号 通常每辆车都有自己的固定编号，但各城轨车辆制造商或运营商的编号方式不尽相同。 广州地铁二号线车辆编号如图1-17所示，由数字加字母加后面两位数字组成；如2A45,其中２表示车辆所属线路为2号线，Ａ表示车辆类型为Ａ车，45表示车辆连续编号，广州地铁列车编号为2A4546，则表示该列车编是广州地铁2号线的列车，其编组由2A45、2B45、2C45、2A46、2B46和2C46六辆车组成，广州1号线1A102102列车编组如图1-3所示。 车辆编号：02 A 45 车辆编号：02 A 45 车辆所属线路 车辆类型编号 车辆的连续编号 1A101 1B101 1C101 1C102 1B102 1A102 1C102 1B102 1A102 图1-3 广州地铁车辆编号