飞机氧气系统与灭火系统知识考试(doc9)美版.docxVIP

一 单选 现代客机失压时旅客用氧的氧气源通常是 高压氧气瓶 . B:化学氧气发生器 . C:手提式氧气瓶 . D:连续性氧气系统 . 回答 :  错误  你的答案  :  正确答案  : B 提示 : 飞机乘员应急医疗用氧采用 手提式氧气瓶 . 化学氧气发生器 . C:连续性氧气系统 . 低压氧气瓶 . 回答 :  错误  你的答案  :  正确答案  : A 提示 : 3. 连续供氧系统适用于飞行高度在 A:25000 英尺以下。 B:25000 英尺以上。 C:35000 英尺以上。  ____的飞机。 D:所有飞机都可以 回答 :  错误  你的答案  :  正确答案  : A 提示 : 机组使用的氧气瓶正常压力大约为 A:3,000PSI. B:1,800PSI. C:400PSI. D:4,000PSI. 回答 :  错误  你的答案  :  正确答案  : B 提示 : 飞行前检查氧气系统时氧气瓶释压膜片显示为红色，这表明 A: 氧气瓶压力正常，可以起飞 . B:氧气瓶已释压，飞机不能放飞 . C:氧气瓶压力偏高，但可以起飞 . D:氧气瓶压力偏低，但可以起飞  . 回答 :  错误  你的答案  :  正确答案  : B 提示 : 机组氧气瓶供氧时间一般为 A:60 分钟以上 . B:大约 40 分钟 . C:大约 10 分钟 . D:不超过 30 分钟 . 回答 :  错误  你的答案  :  正确答案  : A 提示 : 供飞机乘客使用的氧气发生器的供氧时间大约为 A:30 分钟 . B:60 分钟 . C:40 分钟 . D:10 分钟 . 回答 :  错误  你的答案  :  正确答案  : D 提示 : 机组氧气瓶的安全装置是 A: 通过压力表以监视压力是否过大 . B:设有安全塞，当氧气压力过高时自动打开释压 . C:绿色检查膜片，若被吹掉，说明已释压 . D:设有减压器，压力过高时会被减压 . 回答 :  错误  你的答案  :  正确答案  : B 提示 : 旅客化学氧气发生器点火供氧的必须条件是 A: 氧气面罩从服务组件舱掉出 . B:旅客氧气电门置接通位 . C:氧气面罩掉出，并将全部面罩拉下 . D:氧气面罩掉出，并且有一个面罩被拉下 . 回答 :  错误  你的答案  :  正确答案  : D 提示 : 对木材、布质、纸类与装饰材料失火时，最适用的灭火剂是 水类灭火剂 . 干粉灭火剂 . C:四氯化碳灭火剂 . D:甲基溴化物  . 回答 :  错误  你的答案  :  正确答案  : A 提示 : 对油脂、油漆类液体着火最适宜的灭火剂是 A: 二氧化碳或卤代烃化学品灭火剂 . B:水类灭火剂 . C:干化学制品灭火剂 . D:四氯化碳灭火剂 . 回答: 错误  你的答案  :  正确答案  : A 提示 : 电子设备舱失火，最适宜的灭火剂是 水类灭火剂 . 干粉灭火剂 . C:二氧化碳灭火剂或卤代烃化学品灭火剂. 四氯化碳灭火剂 . 回答: 错误  你的答案  :  正确答案  : B 提示 : 禁止用于 D 类火情的灭火剂是 二氧化碳 . 卤代烃类 . C:水类 . 干粉类 . 回答: 错误  你的答案  :  正确答案  : C 提示 : CO2 灭火瓶的正常的气体贮存压力为 A:700 ～ 1000PSI. B:1800PSI. C:3000PSI. D:2200 ～ 2800PSI. 回答 :  错误  你的答案  :  正确答案  : A 提示 : 表示 CO2 灭火瓶过热释放的指示器指示为 红色膜片破裂 . 黄色膜片破裂 . C:绿色膜片破裂 . D:绿色膜片可见  . 回答 :  错误  你的答案  :  正确答案  : A 提示 : 表示 CO2 灭火瓶已正常排放的指示器指示为 红色膜片破裂 . 黄色膜片破裂 . C:绿色膜片破裂 . 绿色膜片可见 . 回答 :  错误  你的答案  :  正确答案  : B 提示 : 飞机灭火系统的火警信号为 火警铃响 . 火警灯亮 . C:语音告警 . 火警灯亮，同时火警铃响 . 回答 :  错误  你的答案  :  正确答案  : D 提示 : 过热探测器又称热敏开关或温感器，其工作原理是 A: 感受防火区温度达到告警值时，突然降低电阻值提供电信号报警 B:感受防火区温度上升率过大而报警 . C:感受防火区温度达到告警值使其变形量达到一定值而接通火警信号报警 D:感受防火区是否有着火征兆的烟雾存在而报警 .  .  . 回答 :