管线悬吊保护专业方案.docVIP

北京地铁15号线一期工程06标段 （南法信站前入地段——石门站） 2号风道通信管线悬吊施工方案 项目经理： 项目总工： 编 制： 北京住总集团有限责任企业 北京地铁15号线一期工程06标段项目经理部 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1 编制依据 2 2 工程概况 2 2.1 车站概况 2 2.2 现有通信管线概况 2 3 施工安排施工准备 3 3.1施工安排 3 3.2施工准备 4 4 悬吊保护方案 6 4.1管线穿越冠梁施工方法 6 4.2基坑内管线悬吊方法 6 5 管线保护及监测方法 10 5.1管线保护方法 10 5.2管线监测方法 10 6 安全确保方法 11 6.1安全管理体系及组织机构 11 6.2安全确保方法 12 7 应急预案 12 7.1 突发事件处理标准 12 7.2 应急领导小组 13 7.3 应急响应 14 7.4 善后处理 15 1 编制依据 （1）《城市热力网设计规范》 CJJ34— （2）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33- （3）《北京市市政工程施工安全操作规程》 （4）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46- （5）《北京地铁施工突发事故应急预案》 （6）《钢结构设计规范》GB 50017- （7）国家及北京市现行相关规范及规程 2 工程概况 2.1 车站概况 石门站是北京市地铁15号线线路从高架转入地下第二站。站外呈东西向设置，在现况府前西街和顺西路相交路口下车站起点里程为K40+999.037，终点里程为K41+198.337。石门站为地下双层双跨岛式站台车站，总长199.3m，标准段总宽20.9m，底板埋深约17.2m，车站共设有4个出入口通道、两组风道、一个疏散通道，采取明挖法施工，降水施工作为辅助工法。 2.2 现有通信管线概况 石门站2号风道呈南北走向，底板埋深约13.05m。在2号风道围护桩施工中，经过挖探坑，发觉存在两根横跨结构通信管线，分别是联通600mm600mm管线和歌华200mm200mm管线。图2-1所表示。 2号风道 2号风道 图2-1 石门站2号风道通信管线位置图 3 施工安排和施工准备 3.1施工安排 3.1.1施工组织架构 为了确保本工程工期、质量、环境保护、安全、服务实现承诺目标，确保施工过程中组织协调，项目部成立了领导小组，负责项目组织、机械配置、人力资源、材料资金、技术保障总体协调。施工组织机构见下图： 图3-1 施工组织机构图 3.1. 石门站2号风道通信管线悬吊保护施工工期共需2个月，从3月10日~5月10日。 3.1. （1）工程质量目标 车站结构工程合格率100％，单项工程优质率85％以上，工程质量确保北京市结构“长城杯”。 （2）工程安全目标 本工程安全生产目标为：“五无、一杜绝、一创建”。 “五无”即：无工伤死亡事故，无重大交通事故和机械事故，无火灾事故，无坍毁事故，无中毒事故。 “一杜绝”即：杜绝重伤以上（含重伤）伤亡事故，年度轻伤率控制在3‰以内。 “一创建”即：创建安全文明标准工地。 3.1. 依据施工围挡范围，和各施工工序之间转化，严格划分施工区和办公区，合理安排施工区场地，做到现场文明施工和绿色施工要求，划分区域内划分责任人，负责责任区内文明施工。 3.2施工准备 3.2.1劳动力准备 依据现场各工序施工步骤、工期安排，石门站2号风道通信管线悬吊施工劳动力分配如表3-1所表示。 表3-1 劳动力分配表 工序 各步骤施工 人数 钢梁加工 工字钢切割 2 工字钢焊接、螺栓连接 3 钢筋吊框加工 钢筋切割 3 钢筋框焊接 2 木垫板加工 木板加工 2 累计 12 备注：以上数字仅供参考，实际发生数量依据现场进度情况确定 3.2.2材料准备 依据2号风道通信管线悬吊施工要求，统计施工过程中所需材料种类，材料数量和材料进场时间，具体详见表3-2、3-3所表示。全部进场材料均在现场按指定地点存放，由材料部统一管理，确保使用原材质量。 表3-2 围护结构材料配置表 施工工序 材料名称 材料规格 材料数量 拟进场时间 钢梁加工 工字钢 I25a 42.2m .3.10 钢板 18mm厚 4块 螺栓 18 12个 槽钢加工 槽钢 10号 — .3.10 钢筋吊框加工 钢筋 20 — .3.10 木垫板加工 模板 30mm厚 — .3.10 3.2.3机械准备 依据各施工工序要求，施工过程中需配置对应机械设备帮助施工，具体机械需求计划如表3-4所表示，机械使用前需对多种机械进行进场报验和提供操作人员资格