长沙黄花国际机场除冰雪方案毕业设计.pdfVIP

摘 要 本文主要为了让黄花国际机场在冰雪天气能正常运行所制定的 方案。随着冬季的到来，冰雪天气的频繁出现，将对机场造成一定的 影响，如果不及时做好准备或处理不及时，将导致航班延误不能及时 起飞，会对旅客和机场造成损失。为了及时处理这一问题，需分析机 场往年的除冰雪时不足之处，再将世界各大机场的除冰雪方案进行对 比，扬长补短。再利用各种专业资料进行分析整理，制定一个合理完 善的方案。本文也详细给出了黄花国际机场除冰雪方案的总体设计， 详细设计以及列出此方案的现实意义与不足。 关键词：黄花国际机场；机场除冰雪方案；航班延误 目 录 引言 1 第一章 长沙黄花国际机场除冰雪方案设计概述 2 1.1 方案背景2 1.2机场概况2 第二章 机场除冰雪的弊端4 2.1天气问题4 2.2设备问题4 2.3资源浪费及环境污染问题4 2.4 处理不及时的影响5 第三章 长沙黄花国际机场除冰雪设计方案 6 3.1 机场除冰雪工作目标6 3.2 黄花机场除冰雪方案改善意见 7 3.3 黄花机场除冰雪工作流程设计及物资配备方案设计 7 3.4 注意事项11 第四章 长沙黄花国际机场除冰雪设计方案的功能实现 12 总结 13 致谢 14 参考文献 15 引 言 随着冬季的到来，冰雪天气的不断发生，如果机场处理不及时将 会导致航班延误。因此在冰雪天气到来之前，需要做好充分准备，才 能确保飞机不被恶劣天气所延误。这就需要机场各个部门相互合作配 合，才能给旅客带来满意的服务。根据机场以往除冰雪经验进行分析， 提出改进意见来确保整个机场正常运行。 1 第一章 长沙黄花国际机场除冰雪方案设计概述 1.1 方案背景 中国航空业在解放后发展迅速，2015年，我国境内民用航空（颁 证）机场共有210个 （不含香港，澳门和台湾地区），其中定期航班 通航机场206个，定期航班通航城市204个。2015年我国机场主要 生产指标保持平稳增长，其中旅客吞吐量91477.3万人次，比上年增 长10.0%；货邮吞吐量1409.4万吨，比上年增长3.9%。飞机起降856.6 万架次，比上年增长8.0%。随着航空业的不断发展，社会的不断进 步，人们出行也越来越偏向选择飞机出行。飞机具有快速，安全，舒 适的特点，但飞机受天气的影响非常大，因此当恶劣天气的来临，为 了保证航班不延误，飞机准时起飞，就需要做好充分的准备。而位于 长沙的黄花国际机场冬季雨雪天气较多，更容易导致航班延误。所以 一套完善的除冰雪方案尤为重要。 1.2 公司概况 长沙黄花国际机场 （ICAO机场代码ZGHA,IATA机场代码CSX)简 称黄花机场。位于长沙市城东。全球百强机场之一 （排名98位），为 4E级民用机场。现有一条长3200米的跑道，能满足空客A380等F 类飞机的使用要求。航站楼建筑面积26万平米，具备年接纳2200万 名旅客出入机场的能力。长沙黄花国际机场目前已开通航线123条， 其中包括中国大陆境内大中城市以及香港，澳门，台湾等地的两岸航 2 线和泰国，韩国，新加坡，日本，越南，德国，美国等国际航线。黄 花机场将2020年作为近期目标年，2040年作为远期目标年。近期2020 年满足旅客吞吐量3300万人次，邮货吞吐量38万吨，年飞机起降 26万架次进行规划，远期2040年满足旅客吞吐量7100万人次，货 邮吞吐量 180万吨，年飞机起降55万架次进行规划控制。近期规划 用地 1648公顷，远期规划控制用地2687公顷。2022年已覆盖中国 所有省会城市及大型人口中心，三大洲主要核心枢纽的成熟网络结构 而成为大型国际枢纽机场。目前有中国南方航空公司，中国东方航空 公司，深圳航空公司，厦门航空公司和奥凯航空公司在黄花机场摄友 基地。2012年国际国际民航的权威认证机构SKYTRAX官方网站正式 将黄花