电力变压器产品合格证.docx

产品合格证 产品名称: 电力变压器 型号规格： S11-M-630/10 出厂序号： 10---06066 及订货技术该产品经检验和试验符合标准 协议要求，产品合格，准予出厂。 及订货技术 检验员: 周志杰 中华人民共和国 山东明大电器有限公司 变压器使用与维护说明书 一、 产品概述： 我厂生产的S9、S11系列油浸式电力变压器具有体积小， 噪声低，无渗漏，免维护, 过载能力强等优点，产品性能达到国际先进水平，是节能型配电变压器更新换代产品， 是城乡电网改造的首选产品。 二、 使用条件： 1、 最高气温：+40C； 2、 最高日平均气温：+30C； 3、 最高年平均气温：+20C； 4、 最低气温：-25C； 5、 海拔高度1000m以下； 6户内或户外使用。 三、 型号说明： 、将储油柜与箱盖连通的活门闭合后，拆下安全气道的玻璃板以尺寸相同的钢板代替并良好 密封（运行时仍换上玻璃板） 、使套管内充满变压器油； 、气体继电器放气。 变压器如装有气体继电器， 安装到地基后， 储气柜一端应垫高 10－15 毫米使变压器略有些倾斜， 以增加气体继电器的动作灵敏度。 六、运行与维护 1、 变压器总装后，于投入运行前应经过如下试验： 、测量绝缘电阻； 、测量直流电阻； 、外施工频高压试验，试验电压按出厂试验标准之 90% （见产品说明书上记录）历时一分钟； 、用不大于130%额定电压进行空载试验，历时半分钟。注意此试验中变压器的音响及仪表的 变化； 、测量变压器的空载电流与空载损耗，测得结果应与出厂试验结果无显著差别（参见产品说 明书上相应的试验数值） 上述试验均应在变压器注油至少 10小时以后进行，进行试验时应保持上述项目的先后程序。 2、 变压器通过了第 1 条所列试验后，应进行如下检查： a、 整定与试验保护装置，气体继电器、过电流继电器，差动继电器的动作。 b、 试难油断路器的传动机构与联锁装置的动作。 c、 检查储油柜面，储油柜与变压器连管活门一定要开通。 d、 校验温度计的读数。 e、 检查变压器各处是否有其他不相干的东西存在。 f 、油箱接地是否良好。 g、是否漏油。 3、 装有气体继电器的变压器，在试投入运行时，先将气体继电器的信号触头接至变压器的电源 跳闸回路，过电流保护时限整定为瞬时动作，然后变压器接入额定电压，历时 30分钟，倾听变压器 音响。如有可能变压器接入的电压由零逐浙上升，以便早期发现故障。 4、 变压器应由供电侧接入电源，因为变压器的保护装置多装在该侧，如产生不正常情况能及时 切断电源。 5、 试验完毕后，切断电源，重新调整电流保护整定值，并将气体继电器的信号触头接至报警回 路，跳闸触头接至继电器保护的跳闸回路，再使变压器在额定电压下空载合闸 3－5 次，以检验在激 磁电流冲击作用下的继电保护装置的动作。 6、 如变压器接入电压的试验结果良好，便可接纳负荷，投入运行。 7、 变压器在运行中，应经常检查各温度指示及油面指示等装置和保护装置（如气体继电器等） 以保护其动作可靠，经常查看各个密封处有无漏油。 8、 关于变压器的维护应遵照原水电部颁发的变压器运行规程执行。 山东明大电器有限公司 2011年7月17日 2011 1、 变压器运输一般采用公路或铁路运输方式。变压器出厂时一律加满油，运输时应注意防止泄 漏。 2、 起吊变压器时，就同时使用箱壁上的四个吊拌。箱盖上的吊板仅供起吊器身之用。起吊时绳 与垂线之夹角不得大于 3O0。 3、 运输过程中变压器的倾斜度不得大于 15°。 4、 变压器储存时，油箱油面应保持在箱盖以上。并定期检查其储存情况，对于拆卸储油柜运输 的变压器，必须装上储油柜以保证有一定的油压与油量，适应其温度变化的需要。 五、安装使用 1、 拆卸运输的变压器， 即可做投入运行前的试验项目。 拆卸运输的变压器， 必须先装好储油柜、 安全气道、方可投入运行。 2、 装水银温度计、信号温度计的同时要将温度计座内注满变压器油 3、 装吸湿器的同时要将吸湿器的下部加注变压器油（吊试吸湿器） ，详见吸湿器使用说明书。 4、 装配好其他零部件。 5将散热器及储油柜的蝶阀板门打开， 注入合格变压器油至储油柜正常油面高度 （视其环境温度 定其油面高度）。注油时所有放气塞必须打开，冒油时再密封好。 6注入变压器油后，将散热器、气体继电器、套管等的放气塞密封好，并检查所有密封面停放 24小时后，检查其是否有渗油现象，并再次放出气体继电器的气体。在补注变压器时，须注意混合 使用，若混合使用须试验合格后方可使用。 7、 取变压器油样，并做试验进行化验分析。 8、 注油完毕应开始做密封试验，试验方法如下： 气压静压试验：利用储油柜上的通气孔，用 0.25公斤/厘米1 2 3 4 * * 7 8干净干燥的压缩空气做静