飞机送修管理.docx

主题内容与适用范围 1.1主题内容 本程序阐明了公司飞机送外单位做检修/修理的过程中各职能部门的职责 和工作程序。 1.2适用范围 本程序适用于工程技术公司业务发展部、工程技术部、维修管理部、质量 管理部、生产保障部、财务部和进出口公司。 1.3程序属性 ■CCAR121 □多地点维修单位 □跨证件维修单位 引用文件及术语 2.1引用文件 1.1 MUEM5. 15 2术语 2.1飞机送修：本公司所属各飞机维修单位因不具备做飞机等级检修或 还不具备维修能力的检修项目需送外单位进行的维修工作。 要求 3.1所需人员岗位 业务发展 飞机维修控制、飞机维修计划 安全质量监督、单机适航性监控、适航资料管理 2需要的资料、工具和器材 根据送修项目确定 3职责 3. 1工程技术公司职能部门职责 1. 1业务发展部 根据外委送修飞机的“维修工作包”负责对外询价，根据外委单位的 报价选择厂家，并报工程公司领导批准。 2） 负责成立送修评估小组，并主持送修合同的谈判 3） 负责将合同谈判的有关内容和需准备的工作通知工程公司各相关部 门。 4） 负责送修飞机的账单审核。 1.2维修管理部 1） 负责制定飞机年度维修计划，并根据工程技术公司各维修单位的维修 能力对不能检修的飞机确定是否外委。 2） 负责完成“送修工作包”的准备工作和安排落实送修前应完成的准备 工作。 3） 参与送修合同的谈判。 1.3工程技术部 1） 负责审定“送修工作包” 2） 参与送修合同的谈判。 1.4生产保障部 根据送修合同和“送修工作包”的内容，准备相关航材和设备； 负责送修期间的航材保障工作。 参与送修合同的谈判。 3. 1.5财务部 负责审核送修合同中的财务/保脸条款； 负责账单审核和付款。 3. 1.6质量管理部 负责对送修单位进行审核，并将承修单位加入东航承修商清册。 负责飞机送修期间的监修工作。 负责对合同中适航条款进行审核。 负责提供送修所需的维护手册和资料。 3. 1.7东航进出口公司 负责送国外检修飞机的合同签署并办理有关进出口手续。 程序 维修管理部飞机维修计划 4.1根据年度维修计划，确认在工程技术公司范围内因自身能力和特殊情 况不能完成的生产任务，提前6个月（国内）/1年（国际）提交《飞 机外委项目申请》，送工程公司主管生产领导批准。 2在获准外送工作后，根据工程技术部维修方案管理人员制定的外送飞 机“送修工作包”进行最后组包工作。 2. 1送修工作包要求： 1） 根据各机型的维修方案（CMP）,制定送修飞机的常规工作项目清 单； 2） 审定后决定结合检修执行AD、SB的项目； 3） 结合检修的重大加、改装方案； 4） 审定后决定结合检修完成的测试、整新、翻修或到寿时控件清单； 5） 审定后决定结合检修完成的其他附加工作项目； 6） 资料准备：载重与平衡手册、客舱内部布局图、飞机外部喷漆图。 刀 对于租赁飞机的送修，承修商及送修工作包应该满足租赁合同的 要求。 3将经批准的《飞机外委项目申请》和“送修工作包”交业务发展部业 务发展人员 业务发展部 4.4业务发展人员收到《飞机外委项目申请》和“送修工作包”后，对工 作包的有效性进行确认，并根据各单位的维修能力制定寻找厂家的名 单对外发包，并在15个工作日内成立由业务发展部、工程技术部、 维修管理部、生产保障部、质量保证部组成的评估小组，如有必要组 织对承修单位进行考察，形成考察评估报告经业务发展部经理审核后 报公司领导。 4. 1飞机承修厂至少应具备以下条件： 1） 持有中国民航当局颁发的相应机型维修许可证； 2） 通过协议能满足本公司的要求（价格、质量、周期）； 3）对于租赁飞机，承修商应满足东航与租赁公司签订的租赁合同中的特 殊要求。 4.2评估报告获批准后，业务发展人员负责组织评估小组与承修厂家进 行合同谈判。所有合同至少应明确阐述以下内容（如适用）： 1） 合同双方； 2） 工作/服务范围及有关设备； 3） 商务条款和条件； 4） 法律条款和条件； 5） 承修商、东航/东航监修代表的权利和义务； 6） 要求的文件和程序； 7） 实施工作所适用的厂家文件和其它规范； 8） 东航器材的管理； 9） 维修记录和批准返回使用证书要求。 4.3合同/协议文本拟定后，经业务发展部主管领导审核后，按程序逐 级审批，主要包括：业务发展部、质量管理部、工程技术公司领导、 东航股份公司财务管理部（预算部门和保脸部门）和法律事务部。 4. 4. 4合同批准后，安排双方法人代表或授权人进行签署。按东航股份公 司合同管理的要求，除将我方留存的正式文本进行分类登记、存档 之外，还上交法律事务部和会计部各一份。 维修管理部飞机维修控制 4. 5与东航股份市场和相关职能部门协商确定飞机外送维修期间的航班 安排问题。 质量管理