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2012 易车指数 :德系超日系 美韩法跑赢大盘 汽车产经网 2013 年 01 月 23 日 11:37 来源：易车网 2013 年 1 月，中国 汽车 工业协会公布了 2012 年中国汽车产销数据。 2012 年， 全国 汽车产销量 分别为 1927.18 万辆和 1930.64 万辆， 同比分别增长 4.6%和 4.3% ，再次刷新了中国车市的新纪录，也连续四年蝉联世界第一。 纵观 2012 年的中国车市，日、德、法、美、韩等合资品牌增长势头强劲，进一步挤压 了中国自主品牌的市场份额。 同时，五大车系之间也展开了疯狂的市场争夺战。最终，德系借钓鱼岛事件给日系车 带来的负面影响迅速攻城略地， 成功超越了日系品牌， 登上了国外品牌在中国 乘用车 市场占 有率第一的宝座。 本期，我们根据易车 指数 2012 年的相关数据为您解析 2012 年五大车系在华发展的各 自轨迹以及它们之间的新竞争格局。 一、德系超日系，美、韩、法系跑赢大盘 图 1: 五大车系 2012 年销量指数图 图 2 ：五大车系 2012 年月度销量指数走势图 从五大车系 2012 年销量指数图 （图1）和五大车系 2012 年月度销量指数走势图 （图2 ） 中我们可以看到， 2012 年德系车销量排名第一，同比增长 23.07% ，而日系车受到钓鱼岛事 件的影响， 9 月和 10 月两个月的单月销量持续下滑，尽管 11 月和 12 月强势反弹，但最终 仍同比下降 9.74% 日系车的受损使得其他车系成为了受益者。 日系车的销量从 9 月开始下跌， 10 月跌落谷底， 11 月开始反弹， 12 月又重新超越德、 美、韩系。 但在 9 月、 10 月、 11 月这三个关键月份中，谁从日系车手中抢得的份额最多呢？ 图 3: 五大车系 2012 年 8-11 月销售指数环比示意图 从五大车系 2012 年 8-11 月销售指数环比示意图 （图3 ）中可以看出， 美系车和法系车 连续 3 个月环比都取得了增长， 韩系和德系虽然在环比数据上出现了个别月份的下跌， 但是 总体还是从日系手中分得了相应的市场份额， 并且德系车凭借基数的庞大成为了销量增长上 的最大赢家。 图 4 ：2012 年 9-11 月四大车系（德、美、韩、法）的销售指数图 从 2012 年 9-11 月四大车系 （德、美、韩、法） 的销量 指数 图 （图4 ）看，四大车系中， 德系同比增长 30.62%，排名第一， 美系同比增长 21.28% ，排名第二， 韩系和法系紧随其后， 分别同比增长 20.4%和 17.21%。 也正是凭借着在 9 月、10 月和 11 月的规模优势， 使得德系车首次超越日系车， 坐上了 国外品牌在中国 乘用车 市场份额第一的宝座。 对于美、韩、法三大车系来说，虽然不如德系那样 风光 ，但也依然凭借全年出色的表 现和后程发力跑赢了中国车市的增速。 中国汽车 工业协会统计， 2012 年，德系车最终在乘用车市场份额为 18.4%，增加了 1.92 个百分点，日系虽然销量下滑，但依然保持了 16.4%的市场份额，下跌 3 个百分点，美系车 市场份额为 11.7%，增长 0.7 个百分点，韩系车市场份额为 8.7%，增长 0.6 个百分点，法系 车市场份额为 2.8%，增长 0.01 个百分点。 二、五大车系盘点 1. 德系： 大众 绝尘 豪华车 格局未改 图 5：德系车 2012