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精品文档 你我共享 物流成本案例 2008-04-23 16:40 案例 1、布鲁克林酿酒厂的物流成本管理一、基本情况：布鲁克林酿酒厂在美国分销布 鲁克林拉格和布郎淡色啤酒，并且已经经营了 3 年。虽然在美国还没有成为国家名牌，但 在日本市场却已创建了一个每年 200 亿美元的市面。 Taiyo 资源有限公司是 Taiyo 石油公司 的一家国际附属企业。在这个公司的 Keiji Miyanmoto 访问布鲁克林酿酒厂之前，该酿酒厂 还没有立即将其啤酒出口到日本的计划。 Miyanmoto 认为，日本消费者会喜欢这种啤酒，并 说明布鲁克林酿酒厂与 Hiroyo 贸易公司全面，讨论在日本的营销业务。 Hiroyo 贸易公司建 议布鲁克林酿酒厂将啤酒航运到日本，并通过广告宣传其进口啤酒具有独一无二的新鲜度。 这是一个芝销战略， 也是一种物流作业， 因为高成本使得目前还没有其他酿酒厂通过航空将 啤酒出口到日本。二、物流成本管理 1、布鲁克林酿酒厂运输成本的控制。布鲁克林酿酒厂 于 1987 年 11 月装运了它的第一箱布鲁克林拉格到达日本， 并在最初的几个月里使用了各种 航空承运人。 最后， 日本金刚砂航空公司被选为布鲁克林酿酒厂唯一的航空承运人。 金刚砂 公司之所以被 选中，是因为她向布鲁克林酿酒厂提供了增值服务。金刚砂公司在其 J.F.K. 国际机场的终点站交付啤酒， 并在飞往东京商航上安排运输， 金刚砂公司通过其日本报关行 办理清关手续。这些服务有助于保证产品完全符合新鲜要求。 2 、布鲁克林酿酒厂物流时间 与价格的控制。 与啤酒之所以能达到新鲜要求， 是因为这样的物流作业可以在啤酒酿造后的 1 周内将啤酒从酿酒厂直接运达顾客手中，而海外装运啤酒的平均订货周期为 40 天。新鲜 并的啤酒能够超过一般价值定价， 高于海运装运的啤酒价格的 5 倍。虽然布鲁克林拉格在美 国是一种平均价位的啤酒，但在日本，它是一种溢价产品，获得了极高的利润。 3 、布鲁克 林酿酒厂包装成本控制。 布鲁克林酿酒厂将改变包装， 通过装运小桶装啤酒而不是瓶装啤酒 来降低运输成本。 虽然小桶重量与瓶装啤酒相等地， 但减少了玻璃破碎而使啤酒损毁的机会。 此外， 小桶啤酒对保护性包装的要求也比较低，这将进一步降低装运成本。 三、物流成本管 理的成效拉格的高价并没有阻碍啤酒在日本的销售。 1988 年，即其进入日本市场的第一年， 布鲁克林酿酒厂取得了 50 万病死的销售额。 1989 年销售额增加到 100 万美元，而 1990 年 则为 130 万美元，其出口总量占布鲁克林酿酒厂总销售额的 10%。四、案例评析 1、主要特 点： 1）物流成本管理目标明确。该企业是为了将啤酒销往日本进行总成本管理的，在物流 成本方面就形成明确的目标， 在保证啤酒新鲜度的前提下， 实现物流总成本的优化， 从而提 升企业产品在日本市场的竞争力。 2 ）进行物流成本的分类控制。对于企业来说，物流成本 可能是由多个方面的成本构成的。 就需要认真分析物流成本的构成状况， 并针对不同情况采 取不同的方法。 该企业把物流总成本分解为运输成本、 时间成本和包装成本等，