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计算机网络在铁路机务管理中的应用 新乡机务段 苏旭东 摘 要 ：随着 Internet/Intranet （互联网/ 企业网）技术的飞速发展，计算机网络、大型数据库及分布式 计算机技术应用越来越广泛。传统的作业模式已不能实现现在生产的需要，我段于 2003 年建 立了自己的局域网，要求彻底甩掉纸张、铅笔、尺子、实物铭牌、黑板等传统手工作业模式， 充分实现信息资源完全共享，达到铁路运用管理自动化、智能化、科学化。如何更好的使用网 络资源，实现及时、准确掌握机车信息、乘务员信息、了解机车动态，成为摆在我们面前的一 项重要工作。同时机务运用管理是保障运输安全生产的一个重要组成部分，因而建立高效率、 高标准、高质量的机务运用管理系统显得尤为重要。因此，我们于 2005 年 3 月份开始编制新 乡机务段运用管理系统。 关键词 ：网络、数据库、机车、运用、调度、计划 1 系统使用模式、结构及硬软件配置 2.1 系统使用模式 本系统采用的是客户机 /服务器（ C/S ）模式，其具有显著的优点：联网简单，硬件便于维护。因 而针对机务段的具体情况，采用了客户机 /服务器（ C/S ）模式。实践证明，这种模式效率高，维护简 单，更加适应铁路系统的具体情况。 2.2 系统硬件构成 本系统主要由一套双机备份数据库服务器， 多台班组工作站及多台管理工作站组成， 其网络布局 采用星型结构。在这种结构中，各个工作站处于相互对等的地位，都可通过网络与服务器进行数据交 换，且计算机硬件配置要求不高。 2.3 系统软件配置 采用 Delphi 7.0 面向对象的可视化开发工具作为前端开发平台。 服务器的配置是 Windows Server 2000 操作系统 + SQL Server 2000 数据库。客户端的配置是 Windows 2000 或 Windows XP 操作系统。 2 开发原则 2.1 规范化原则 程序界面设计遵循 MIS(Manager Information System)系统人机界面设计的基本原则：以通信功能 作为界面设计的核心、界面始终保持一致、界面友好使用方便。 2.2 安全稳定原则 通过采用服务器双机热备技术， 来提高服务器的可靠性和数据的可靠性： 通过设置用户和密码来 实现操作的安全性，防止越权操作；通过容错处理，提高程序运行稳定性。 2.3 先进性原则 该系统采用 Windows Server 2000 操作系统和 SQL Server 2000 关系型数据库，并采用客户机 / 服 务器（ C/S）模式。 3 运用管理系统介绍 3.1 总体框架 运用管理系统包括 6 个子系统， 每个子系统界面均采取以往软件的菜单方式， 便于用户熟悉和操 作。系统包括机车计划子系统、 人事派班子系统、 待班室叫班管理子系统、 乘务员人铭牌管理子系统、 乘务员出勤管理子系统、 乘务员退勤管理子系统。 总框架图如下图所示： 新乡机务段 运用管理系统 乘务员人铭牌牌 乘务员出勤管理 乘务员退勤管理 待班室管理子系 机车计划子系统 人事派班子系统 管理子系统 子系统 子系统 统 注销 自动派班 填补空格 注销 注销 待班信息