齿轮制造过程对噪声影响探寻.docVIP

齿轮传动的噪声分析与降噪方法探寻 噪声多年来一致是世界各国非常重视的一个问题，特别是现在环境保护越来越重视的情况下, 降低各类噪声已经成为各行业研究的课题之一。本文针对与公司有关的汽车变速器齿轮噪音分析 和降噪方法。 变速器总成的噪音源主要有：齿轮、齿轮轴、箱体、轴承、侧盖、离合器壳体等等；作为变 速器最重要的组成部分之一的齿轮噪音，是变速器总成屮最主要的噪音源：在齿轮噪音屮根据形 成方式的不同，可简单的分为儿类：8、由于齿啮合、分离产生的啮合冲击声；b、由于摩擦振动 所产生的摩擦声；C、由于齿轮误差造成运转不均匀或轮齿刚度变化而产生的冲击声； 噪声是评定齿轮制造误差的主要综合指标之一，在齿轮噪音检查机上用标准齿轮在标准小心 距的情况下作综合检测的形式，也是最接近于装配汽车发动机后齿轮产生的实际噪声，因此，齿 轮噪音检查机广泛用于大批量生产的齿轮检查，并作为齿轮是否合格的最后评定。本人在公司从 事齿轮加工制造有接近20年，从实跋小得到的一点实际经验，为了控制齿轮的噪声，在加工方 面谈谈儿点对齿轮降噪看法，希望能够起到一个抛砖引玉的作用： 采用剃齿刀修形降低齿轮噪声。对于汽车发动机齿轮一般齿轮最终加工较多采用剃齿加工， 而齿轮的最终质量剃齿刀起着决定性的作用，特别是齿轮的噪声控制更是如此。由于在剃齿过程 屮剃齿刀与齿轮在齿轮分度圆附近产生纯滚动，因此把齿轮的屮部多剃削了部份而产生屮凹现象, 这样在齿轮啮合过程屮齿轮接触斑点出现屮间断开，半齿面粗糙或接触不良时都能引起齿轮的噪 声增大，从而产生运转过程屮瞬间的冲击噪声。而为齿轮的齿形屮凸时基节只有小量误差，周节 误差小，接触部位是齿屮部，速度变化小，且啮合交替轮齿吋没有齿顶啮合现象，因此屮凸齿形 对降低噪声有一定的效果。根据分析，要消除齿轮齿形屮凹现象，就必须在剃齿刀齿形修磨时要 考虑被剃齿轮的模数和屮凸量，剃刀齿形屮凹量、凹的深度、宽度、位置以及形状。根据多年来 的研究，齿轮齿形屮凸与剃齿刀的屮凹对比如下： 单位：mm 未修形的齿轮噪声与修形后齿轮噪声对比如F 模数/齿数 2/78 2. 5/31 3/28 3. 5/34 齿轮中凸量 0. 008 0.01 0.013 0.018 修形齿轮噪声 83dB 77dB 80dB 82dB 齿轮屮凹量 0.011 0.015 0.018 0. 02 未修形齿轮噪声 88dB 82dB 86dB 87dB 根据研究表明：齿形屮凸（鼓形）噪声效果与标准正确齿形基本一致；或者在有载荷的情况下, 噪声效果更好。其次为轻微正床力角齿形，负床力角齿形噪声最大。 齿轮齿形与噪声关系如下图： 齿轮的工作转連n^(r*min-l)＞五种齿?廓的齿轮(M=4.41 N ? m)噪声随转速的变化五种齿廓的齿轮噪声随敦荷的变化 齿轮的工作转連n^(r*min-l) ＞五种齿?廓的齿轮(M=4.41 N ? m)噪声随转速的变化 五种齿廓的齿轮噪声随敦荷的变化 因此采用剃齿刀修形对齿轮降低噪声有明显的效果。 齿坯精度对齿轮噪声的影响。车变速器齿轮的定位与安装基准是内孔和端而，如果齿坯的 内孔散差大就会对滚齿和剃齿吋的齿轮精度造成很大的影响，同吋在检查噪声的心轴上就会产生 安装偏心，直接影响到齿轮的平稳性而产生较高的噪声。而齿坯的端面跳动大，在滚齿和剃齿过 程屮就会产生较大的基节和周节差，在齿轮综合检查仪上反映屮心距误差较大，在噪音检查心轴 上安装就会有倾斜现象，在啮合过程屮齿向就会产生游离接触，从而产生较高的噪声。因此在齿 坏加工屮对齿坏精度，特别是定位与安装基准一定要保证。 滚齿加工对噪声的影响。对丁齿轮齿形最终加工工序为剃齿的齿轮来说，滚齿工序是至关 紧要的重点工序，因为剃齿过程是随形切削的，对齿轮的强制切削能力很小，对齿轮的短周期误 差有一定的修正，如：齿形、齿向误差，螺旋线波度误差及齿面粗糙度等有效，但对长周期误差 不断没有修正能力，而且可能有误差新的增加，如：公法线长度变动量，周节误差，周节累积误 差等。因此对滚齿工序要特别注意，从以下几点着手控制：（1）保证滚齿夹具的定位基准的端 面跳动和圆全跳动不大于0.005毫米；保证滚齿夹具的直径和垂直度；保证床紧垫板的平行度和 螺纹同轴度。（2）确保滚齿机的蜗轮付的传动精度；小立柱的垂直度；顶尖的精度以及顶尖与 顶针孔的配合精度。（3）确保齿坯的安装精度，在齿坯的安装前应清理零件上的污物，垫板和 丿*板污物，特别是不能有铁屑和零件的磕碰伤。（4）合理选择切削转速和进给量；在计算差动 挂轮和分齿挂轮时要绝对精确。（5）滚刀要对屮，窜刀要准确。特别是齿数少的齿轮、模数大 的齿轮更应滚刀对屮，这样滚出的轮齿两面位置对称，两侧圆角切削情况-样,齿根圆角也--样， 齿廓渐开线长度是相等的。（6）在条件允许的情况下，