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M10水泥砂浆配合比设计说明 一、工程概况 国家高速公路网G6911线（安康至来凤）陕西境平利至镇平（陕渝界）高 速公路 LJ-18 合同段起讫桩号 ZK75+~ZK81、+ YK75+~YK81）+ 路线全长。范围内 的路基、桥梁、涵洞、隧道、附属构造物等工程建设设计标准公路等级：双向四 车道高速公路；设计行车速度：80km/ h;路基宽度： 整体式、分离式；设计荷 载：公路一I级；设计洪水频率：特大桥 1/300，大中桥及路基1/100。 平利至镇坪高速公路 LJ-18 标合同段路线起点位于东风村梯子口，与 LJ-17 合同段剪刀峰特大桥相接， 向南途经东风村梯子口隧道、 天生桥隧道、 古盐道特 大桥 1 座、沙坪村大桥、孙家院子大桥、同车坝大桥、三坪大桥，终点至三坪与 重庆巫溪至镇平高 速公路 相接 。并在猫子庙 设主线收费站 ，线路 起讫桩 K79+440-K80+350。 。 二、 设计目的及要求 M10水泥砂浆：主要用于平利至镇坪高速公路 LJ-18合同段路基工程、桥 梁工程、隧道工程的防护工程，设计稠度为 70?90mm 三、 依据规范标准 1、 《砌筑砂浆配合比设计规程》 JGJ/T98-2010 2、 《建筑砂浆基本性能试验方法标准》 JGJ/T70-2009 3、 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTG E30-2005 4、 《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 5、 《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005 6、 《公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 7、 设计图纸 四、原材料说明 1、水泥：陕西金龙有限公司生产的 P?，各项指标如下： 检测 项目 比表面积 m/kg 标准 稠度% 安疋 性 凝结时间min 抗折强度MPa 抗压强度MPa 初凝 终凝 3天 28天 3天 28天 检测 结果 375 合格 180 347 2、细集料：石泉县白火石湾村砂场，细度模数为，属于U区中砂，各项指标如 F表: 检测项目 级配 细度 模数 含泥 量% 泥块含 量% 表观密度 kg/m3 堆积密度 kg/m3 空隙率% 检测结果 n区 2612 1558 3、水：猫子庙东风村饮用水 以上原材料均按试验规程通过试验选用，符合公路桥涵技术规范( JTG/T F50-2011)要求；原材料试验报告附后 五、设计说明 1.砂浆试配强度计算： ? m,0= K ? 2 表1砂浆强度标准差C及K值 强度 等级 施工水平 、、、 强度标准差c (MPa) K M5 M10 M15 M20 M25 M30 优良 一般 较差 ? m,0= K ? 2= X 10= 2.水泥用量的计算： Q C=1000 ( ? m,0- B) / ( a ? ? ce ) =1000+/ =27090/=186kg 式中：？ ce—水泥实测强度(Mpa ,精确至；此处取 a、 B—为砂浆的特征系数，其中a取，B取 根据施工工艺和经验初选水泥用量 310kg. 每立方米砂浆中的砂用量，按干燥状态（含水率小于 %的堆积密度值作 为计算值；砂的实测自然堆积密度值 1558kg/m3。 每立方米砂浆中的用水量，可根据砂浆稠度等要求选用 210?310kg;用 水量选取280kg。 五、经初步计算和调整水泥用量后的每方材料用量 表2 M10水泥砂浆材料用量（kg/m3） 编号 配合比 水泥（kg） 砂（kg） 水（kg） M10-A 水泥用量减 少10% 279 1558 280 M10-B 计算配合比 310 1558 280 M10-C 水泥用量增 加10% 341 1558 280 六、计算试配6L水泥砂浆拌合物的材料用量 表3 6L水泥砂浆拌合物的材料用量 编号 水泥（kg） 砂（kg） 水（kg） M10-A M10-B M10-C 七、经试配后水泥砂浆拌合物性能 表4试配砂浆的基本性能 编号 计算密度 3 （kg/m ） 实测密度 3 （kg/m ） 稠度 (mm) 密度差值 比（% 备注 M10-A 2260 2230 54 无须校正 M10-B 2290 2260 58 无须校正  M10-C 2330 2290 61 无须校正 3 注：表观密度精确到10kg/m。 八、水泥砂浆力学性能试验 表5试配砂浆的抗压强度（MPa 、、编号 龄期 M 10-A M10-B M10-C 7天 28天 九、通过三组不同水泥用量进行配合比试验， M10-B组砂浆稠度、保水性、抗压 强度同时满足设计及规范要求，故确定 M10-B组为基准配合比：水泥382kg，砂 1632kg,水 280kg。 表6基准配合比确定 水泥 砂 水 每方质量（kg） 382 1632 280 理论配合比 1