钣喷专业师资力量培养的途径(沈松良)2012.12.docVIP

PAGE PAGE 6 钣喷专业师资力量培养的途径 浙江省海宁市职业高级中学 沈松良 [摘要] 汽车工业的高速发展，导致汽车维修行业的迅速增长，急需一大批具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手。从我国目前汽修行业的现状来看，从业人员文化素质低、服务意识差、专业知识匮乏已成为制约汽车维修行业持续发展的“瓶颈”，尤其是钣金和喷涂工种，情况更加严重。为了提高汽修行业的整体素质，我们中等职业学校责无旁贷，理应承担重任，而要完成这一光荣的使命，关键在于建设一支高素质的教师队伍。我校从以下几方面来提高钣喷专业的师资力量：1.在课程改革中培养教师；2.在行业培训中培养教师； 3. 在校企合作中培养教师；4.在大赛指导中培养教师。收到了良好的效果。 [关键词] 钣金； 喷涂； 师资； 培养 随着我国经济的高速发展，我国汽车工业的发展也步入了快车道，汽车逐渐由奢侈品变成生活的必需品，进入到我国的普通百姓家庭中。尤其是08年金融危机之后，在国家相关政策的刺激下，汽车产业更是产销两旺，2010年达到顶峰，产销均超1800万台，全面超越美国，成为世界第一汽车产销大国。于此同时，随着汽车保有量的迅速增长，我国汽车维修服务市场也迅速扩大，其广阔的发展前景更是引起人们的高度关注，汽车销售维修从业人员迅速增加。如何满足这日益增长的人才需求？经济成功国家的实践表明：在经济发展起飞阶段，职业教育在人才资源开发中至关重要，职业教育是人才资源建设的基础，是提高未来劳动者能力和素质，增加人力资源总量和质量的根本途径。 一、汽修行业的现状 汽车维修行业每年需新增从业人员近30万人，而且急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手，但我国汽修企业的发展和人员素质，远远不能满足行业发展的需要。据统计：当前250万从业人员中，接受过中等及以上系统职业教育的专门人才比例较低，仅占25%左右，技师及技师以上的比例不足10%，且年龄偏大、知识老化；一线工人中，35.3%文化程度在初中及初中以下。从业人员文化素质低、服务意识差、专业知识匮乏已成为制约汽车维修行业持续发展的“瓶颈”。迅速发展的汽车市场对职业教育提出了迫切的要求，也正因为如此，汽车运用与维修专业的人才培养被优先列入“国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”，可见，国家对汽修行业人才培养的重视程度。 二、钣喷岗位群的现状及原因分析 1．现状 调查显示：汽修企业现有岗位除机、电、钣、喷四种以外，还有服务接待、检验、保险理赔、销售、仓库保管、客户回访、汽车装潢等，其中缺口最大的当属钣金、喷涂岗位，且该岗位的从业人员的现状不容乐观。笔者曾在2011年底，对嘉兴市汽车维修行业的人力资源的现状进行过调查，如下表一、二所示： 表一：钣金工/喷涂工技术职称统计表 工种 类 别 人 数 技师及以上 高级工 中级工 初级工 其他 钣 金 工 一 类 67 1 28 28 10 0 二 类 44 0 11 24 9 0 三 类 13 0 4 8 1 0 合 计 124 1 43 60 20 0 比 例(%) 0.81 34.68 48.38 16.13 0 喷 涂 工 一 类 65 0 29 24 10 2 二 类 43 0 11 22 10 0 三 类 19 1 3 14 1 0 合 计 127 1 43 60 21 2 比 例(%) 0.79 33.86 47.24 16.54 1.57 从技术职称来看：钣金工中：初级工/中级工/高级工/技师及以上（含技师、高级技师）比例为16.13%/48.38%/34.68%/0.81%，技师及高级技师的比例明显较低，有待提高；喷涂工中：初级工/中级工/高级工/技师及以上（含技师、高级技师）比例为16.54%/47.24%/33.86%/0.79%，高等级的比例明显偏低（见表一）。 表二 钣金工/喷涂工文化程度统计表 工 种 类 别 人 数 本 科 专 科 高 中 初 中 小 学 钣 金 工 一 类 67 0 1 34 27 5 二 类 44 0 4 13 27 0 三 类 13 0 3 7 3 0 合 计 124 0 8 54 57 5 比 例(%) 0 6.45 43.55 45.97 4.03 喷 涂 工 一 类 65 0 0 29 32 4 二 类 43 0 3 14 26 0 三 类 19 0 1 8 10 0 合 计 127 0 4 51 68 4 比 例(%) 0 3.15 40.16 53.54 3.15 从文化程度来看：钣金工中：初中/高中/专科及以上的比例为45.97%/43.55%/6.45%，专科及以上的比例明显偏低，有待提高；喷涂工中：初中