连续梁施工方案fang2.pdfVIP

三店塘互通连续现浇箱梁施工方案 1、工程概述 1.1 工程简介 本合同段互通区共有十九联现浇箱梁， 最大跨度为 26 米，具体数据如下： DK0+628.937 特大桥有现浇箱梁 10 联，跨径分别为 4*15+3*15+3*15 （16.338+24+18 ） +(17+19+17)+(23+26+24)+3*20+4*15+ （4*15+15.27 ） + （13.96+15.03+9.276+16.13 ），其中第四联和第六联为预应力钢筋砼连续箱 梁。 EK0+294.6 桥上部为 4*15+5*15m 钢筋砼连续箱梁（缓建） 。 FK0+508.67 桥第六～十联为（ 13.436+15 ）+ （16*2+14）+ （22+20+20）+ （4*15 ）+ （4*15 ）连续箱梁，其中第八联为预应力连续箱梁。 IK0+223 桥上部跨径为（ 22+24+22）+ （6*15 ）m 连续箱梁，第一联为预 应力连续梁（缓建） 。 普通连续箱梁混凝土标号为 C40，预应力连续箱梁混凝土标号为 C50，预 b j 应力钢束采用标准强度为 Ry =1860Mpa的 270 级φ 15.24 低松弛高强钢绞线， 张拉控制应力σ con =1395Mpa，采用配套金属波纹管预留孔道。 2 、施工部署 （1）施工测量 经理部成立专门测量组，采用索佳全站仪 SET2100进行导线复测、导线 加密，采用 DS3进行水准联测及水准加密。 墩柱、台帽施工完毕后由测量组负责对桥墩位、标高进行复核；地面硬 化处理完后，由测量组按照设计支架尺寸及布臵情况进行定位放样。搭设、 支立方木骨架、底模，然后按要求进行超载预压，由测量组对超载预压进行 测量监控，提供准确数据，对支架设臵反拱，以消除支架变形对梁的影响， 并得出塑性变形及弹性变形数据，以指导施工。 连续梁施工过程中加强观测监控：支架的沉降情况，模板横向位移、水 平位移等，发现问题及时通知施工负责人和技术人员解决，并为下部提供有 效参数。 （2）施工便道 利用现有匝道沿线施工便道与既有道路，便道两侧设排水沟，保证雨季 到来时排水畅通，确保雨季正常施工，同时在施工期内派专人维护，保证施 工车辆正常行驶。 3、主要人员安排 施工负责人：吴进文 技术负责人：吴礼兵 质检工程师：邱爱华 试验工程师：谢江平 施工员：汪平 4 、连续梁施工 4.1 总体施工方案 （1）原地面清除浮土及杂物后，用 50cm 厚宕渣压实加固地基，压实度 90 ％。 （2）待宕渣压实合格后搭设碗扣式支架，支立方木骨架、底模，支架下 设 25 （宽）cm〓 15 （厚）cm 混凝土条形基础 , 横向设臵，由于翼板薄，故条 形基础只在腹板范围内设臵。 （3）预压后绑扎钢筋（预应力连续梁同时按要求布设预应力孔道） 、支 立芯模，现浇梁体。 4.2 施工顺序 因普通连续梁影响预应力连续梁张拉，故相邻联连续梁须先施工预应力 连续梁，各匝道连续梁施工顺序如下： D 匝道桥先施工第一联、第二联，再施工第四联、第六联，最后根据具体 进展情况合理安排其它联施工； F 匝道桥先施工第六联， 再施工第八联， 其它联根据具体进展情况合理安 排施工顺序。 4.3 地基处理 为保证梁体施工时支架基础稳定，桥墩台基础施工完毕基坑回填前，彻 底排干基坑底积水，进行回填，确保碾压密实。回填后整平再铺 50cm宕碴垫 层，压实度控制为 90％，加固地面两侧各超出翼板外边缘 1.0m，满足施工作 业空间的需要。 为防止雨季期间雨水浸泡导致基础下沉，在支