铁道车辆机械装置检修 轮对故障及检修 车轴车轮选配及压装.docVIP

PAGE 5 作业指导书 车轴车轮选配及压装 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、作业介绍 1 二、作业流程示意图 2 三、作业程序、标准和示范 3 1.开工准备 3 1.1 检查量具 3 1.2 准备材料、备品 3 1.3检查工艺装备状态 3 1.4登录HMIS系统 5 2.预压装单元 5 3.复核上道工序作业质量 7 4.核对轮轴卡片与轮对压装机接入信息 10 5.首条轮对压装 10 6.轮对组装 11 7.划标识 14 8.不合格品处置 14 9.完工清理 15 四、工装设备、检测器具及材料 16 五、附件 17 1.作业台帐记录 17 2.轮对压装压力曲线及说明 25 3.作业定置示意图 29 22- PAGE 18 一、作业介绍 作业地点：车辆段株洲轮轴车间轮对组装作业区。 适用范围：适用于货车轮对新组装、四级修时，车轴、车轮的组装作业。 上道作业：车轴、车轮复测。 下道作业：压装后检查。 人员及工种要求：本岗位作业人员工种为轮轴装修工，必须经职教科培训考试合格方可进行本岗位工作。熟悉岗位作业基础知识、设备使用相关规定、技术标准和安全要求。了解设备性能，能熟练操作设备，掌握本岗位应急管理要求，能在特殊情况下迅速采取应急处置。 作业要点： 1.轮对压装机开工前必须进行日常开工校验，参加人员须到齐，校验设备各项性能良好，对比压装首条轮对压装值及位移数据，校验合格后填记《轮对压装机日常性能校验记录》并签字确认，方可开始作业。 2.轮对压装前互控轮对信息并做好相应的压装准备，录入信息后，进行上料确认，完毕后方可开始压装。 3.轮对压装前，必须核对车轴、车轮信息、将车轴轮座与车轮按选配标识及过盈量配合组装。 4.轮对压装后，判断压装曲线是否合格。 5.压装后测量轮对轮位差及内侧距。 6.压装不合格的轮对必须立即进行退卸。退卸后的车轴、车轮不得进行二次组装，必须重新选配、压装。压装不合格曲线与《轮轴卡片》一并保存。 二、作业流程示意图 三、作业程序、标准和示范 1.开工准备 1.1 检查量具。检查量具存放架上内距尺、轮位差尺、游标卡尺齐全，如图1。确定检定标签齐全，定检不过期，如图2。检查钢板尺外观状态良好，无碰伤、变形，刻度显示清晰。 图1 图2 1.2 准备材料、备品。从备品柜中取出手套、棉纱、蓝色粉笔放在工作台上。从压装机操作台抽屉中取出《轮对压装台帐》、《轮对压装不合格记录簿》、《轮对压装每日性能校验记录》、打印纸放在操作台上。检查组装用纯植物油（禁止采用桐油）须无污物和其它杂质。 1.3检查工艺装备状态。轮对预压装单元、压装机状态，按照设备点检规定进行检查，须达到使用要求，保证设备状态良好。在检查过程中若出现任何异常情况先关闭油泵，然后通知工长联系设备维修人员处理。重点检查以下项目： 1.3.1 检查设备压力表传感器不松动，检定不过期，如图3。位移编码器左右侧固定完好，钢丝线无破损，检定不过期，如图4。各测尺紧固，无破损。 图3 图4 1.3.2检查左右压块紧固螺栓无松动，开口销完好，限位灯亮起。 1.3.3 系统调试。 1.3.3.1样板轮数据检验。将轮对压装机控制系统开机，进入主界面，如图5。点击“检验”键。点击“轮对校验”，如图6。点击“校验”，如图7。校验完成，点击“数据保存”。 图5 图6 图7 1.3.3.2日检。在主界面点击日检进入图8界面。系统自动读出相关数值。用钢直尺测量出压装缸初始位置的旋转编码器位移L1，如图9。位移L2测量方法同L1。将位移测量值输入位置检测表中。检验结果显示合格表示校验成功。将压力检测（每日首条轮对压装记录）和位移检测校验结果打印出来。 图8 图9 1.4登录HMIS系统。 登录HMIS系统轮轴子系统，进入登录界面，录入本岗位用户名及密码，并确定，点击“流水线工位”，进入轮对组装工位录入界面。 2.预压装单元 2.1车轮与车轴在相同环境温度下进行上料组装。先判断轴型及左右轮饼的摆放顺序，RD2型车轴要将轴托升起。在操作面板上将旋转按钮打在“自动”位置，如图10①；按下“左轮上料（右轮上料）”按钮，如图10②；上料过程中完成左轮的自动涂油，如图12、图13。 2