通风除尘与气力输送技术 第四节 流动阻力和能量损失 第四节 流动阻力和能量损失.docxVIP

粮食工程技术专业教学资源库 Grain Engineering Technology Teaching Resource Database 电子教材 第四节 流动阻力和能量损失 空气的黏滞性表现在空气流动时有流动阻力，当空气克服阻力流动时，就要消耗能量，即存在能量损失。虽然能量方程表明了管道任意两断面间的能量损失为两断面的全压差，但是在还没有制作好管道或者管道没有安装好的情况下，断面的全压是无法测定的，更无从谈起管道任意两断面间的能量损失即流动阻力的计算。本节从通风管道的设计方面学习通风管道流动阻力的类型和计算。 根据流体流动的边界条件变化，流动阻力分为沿程摩擦阻力和局部阻力两类。 一、沿程摩擦阻力和沿程摩擦能量损失 空气在直长管道中流动时，流速恒定不变，流动阻力只有沿程不变的切应力，即成为沿程摩擦阻力，简称沿程摩阻。 空气在直长管道中流动，沿程摩擦阻力产生的主要原因表现在两个方面：首先是空气在直长管道中流动时由于空气的黏滞性而存在于空气内部质点之间的内摩擦力；其次是空气与管道内壁之间的外摩擦力。 在直径为D的直长管道中，沿空气流动方向任取两断面1-1断面和2-2断面：两断面之间管道长度为L，空气的平均速度为V，空气重度为γ，1-1断面的全压为H01，2-2断面的全压为H01，则空气由1-1断面流到2-2断面的沿程摩擦阻力或沿程损失为： Hm=H01- H02 （1-61） 或 Hm=λDL 式中：Hm——沿程摩擦阻力或沿程损失，Pa； D——直长管道的直径，m； L——直长管道的长度，m； V——直长管道内的平均风速，m/s； γ——管道内空气的重度，N/m3； λ——沿程摩擦阻力系数，它与管流的流型密切相关（见本书附录一除尘风管计算表）。 式（1-61）或式（1-62）为沿程摩擦阻力或沿程损失的计算公式。 式（1-62）还可表示为： Hm=RL （1-63） 式中：R——每米长风管所具有的沿程摩擦阻力，即单位摩阻（可通过本书附录一的第二部分查到），Pa/m； L——直长管道的长度，m。 对于非圆形管道，一般采用其当量直径计算沿程摩擦阻力，即： Hm=λD当 非圆形管道的当量直径可以用流速直径或流量当量直径表示。 1.流速当量直径 假设有一圆形管道，其气流速度与矩形管道的气流速度相等，而且圆形管道的单位摩阻也等于矩形管道的单位摩阻，则这个圆管道的直径即为该矩形管道的流速当量直径。可按下式进行计算： Dv=2aba+b 式中：Dv——流速当量直径，m a——矩形管道的宽，m； b——矩形管道的高，m。 2.流量当量直径 假设有一圆形管道，其管内空气流量与矩形管道的空气流量相等，而且圆形管道的单位摩阻也等于矩形管道的单位摩阻，则这个圆管道的直径即为该矩形管道的流速当量直径。可按下式进行计算： DQ=1.265a3b 式中：DQ——流量 二、局部阻力和局部损失 当空气流经管道中的局部管件或设备时，由于在边界急剧变化的区域出现了旋涡区和速度的重新分布，从而使流动阻力大大增加，这种阻力称为局部阻力，空气流动克服局部阻力引起的能量损失，称为局部损失。 边界急剧变化的管道，常称为局部构件，常见的局部构件有弯头、阀门、三通、变形管、风帽、进风口、出风口等，通风管道中连接的吸风罩、除尘器等设备也是局部构件。 局部阻力的产生，主要原因是管道边界的局部变化引起了空气速度的重新分布，因而附加了空气质点的相对运动和变形，也加剧了质点间的摩擦与相互撞击，从而使能量受到额外的损失；其次是管道的边界局部变化还引起了空气主流与边壁的分离并最终导致的漩涡的产生，而产生的漩涡消耗主流的能量。 局部阻力按下式计算： Hj=ξV22g 式中：Hj——局部阻力或局部损失，Pa； ξ——局部构件阻力系数（常用局部构件的阻力系数见本书的附录二和附录三）； V——局部构件的进口风速，m/s； γ——管道内空气的重度，N/m3； 式（1-67）为局部阻力或局部损失的计算公式。局部阻力的计算，关键是局部构件局部阻力系数ξ的确定。下面介绍几种常见的局部构件。 图1-7 圆 图1-7 圆弯头和方弯头 （1）圆弯头 （2）方弯头 弯头在通风管道中起到改变空气流动方向的作用。根据将管道截面是圆形还是方形，对应的弯头有圆弯头和方弯头两种形式，如图1-7所示。。 对于弯头的规格，一般有三个基本参数，如图1