铁道车辆机械装置检修 轮对故障及检修 轮毂孔加工.docVIP

PAGE 5 作业指导书 轮毂孔加工 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、作业介绍 1 二、本岗位整体作业流程图 2 三、作业程序、标准和示范 3 1.开工准备 3 1.1检查安全防护用品 3 1.2检查、校验量具 3 1.3登录HMIS系统 3 1.4检查设备状态 4 2.上料 5 3.核对车轮信息 5 4.车削车轮 6 4.1装卡车轮 6 4.2 计算加工余量 6 4.3加工轮毂孔 7 5.检查轮毂孔加工尺寸 10 6.涂写标记 11 7.填记记录 11 8.卸料 11 9.不合格品处理 11 10.完工清理 12 四、工装设备、检测器具及材料 13 五、附件 14 1.作业台帐记录 14 2.车轴图纸 17 3.刀具组装及更换方法 19 4.车削对刀方法 19 4.1对粗车刀 20 4.2对精车刀 21 5.作业定置图 23 23- PAGE 14 一、作业介绍 作业地点：车辆段株洲轮轴车间。 适用范围：适用于铁路货车轮对新组装、四级修时,HD、HE系列车轮轮毂孔加工作业。 上道作业：车轮收入 下道作业：车轴、车轮复测 人员及工种要求：本岗位作业人员工种为轮轴机床工，必须经职教科培训考试合格方可进行本岗位工作。熟悉岗位作业基本知识、工量具使用设备使用相关规定、技术标准和安全要求。能够正确、熟练使用本岗位所需工量具和设备。 作业要点： 1.开工须检查检测量具齐全、状态良好，定检不过期。 2.开工前，机床数控系统回参考点。 3.按设备点检卡内容对车床进行逐项点检，接通电源，试验各部动作，性能应良好。 4.选取轮座直径，根据轮座直径及选配过盈量确定车轮轮毂孔内径加工尺寸。车轴轮座与轮毂孔选配过盈量为轮座直径的0.8‰—1.5‰。 5.车轮加工后必须在车轮辐板内侧面标识轮毂孔内径尺寸、所配轴号及左右标识,以及用白色油漆笔涂打“人”字标记。 6. 将轮毂孔加工尺寸填写到《轮对组装工序质量控制卡》相应栏，签章确认。 二、本岗位整体作业流程图 确定轮座直径 确定轮座直径 三、作业程序、标准和示范 1.开工准备 1.1检查安全防护用品 从备品柜中取出手套、加工用防护眼镜，放在工作台上，如图1。 图1 1.2检查、校验量具 1.2.1从备品柜中取出标准环规、160-250mm内径百分表放在工作台上 检查标准环规、内径百分表，确定检定标签齐全，定检不过期。 1.2.2使用标准环规校验内径百分表。 把内径百分表调到标准环规一样的数值 图2 图2 1.3登录HMIS系统 双击HMIS录入系统轮轴子系统，进入登录界面，录入本岗位用户名及密码，并确定，点击“流水线工位”，进入轮毂孔加工工位录入界面。 1.4检查设备状态 1.4.1 检查机床导轨上润滑良好，如发现导轨上无润滑油须在导轨上涂抹适量润滑油，如图3、图4 图3 图4 1.4.2 检查刀具刀尖完整，如图5、图6，刀具不良时按照“附件三 刀具安装更换方法” 1.4.3确认1.4.1-1.4.2项良好后，合闸送电。合闸送电顺序：把墙上的机床空气开关推至闭合位置，启动液压润滑泵，按操作面板上的润滑启动键，启动驱动器使能，按操作面板上液压汽动键，机床启动完毕。主轴转动实验，点按面板上的“主轴点动”按钮，确认主轴可以正常转动。 精车刀 精车刀 图5 图6 1.4.4 2.选取轮座直径须符合以下要求： a. 原型： RD2型φ194+1 -2mm；RE2B型φ210+1 -2mm； b. 四级修：各型车轴轮座比原型公称尺寸的变化量：+3 -6mm。 c. 轮座加工后的圆柱度不得超过0.05mm，圆度不得超过0.0 d. 同一车轴上两端的轮座直径相差不超过3mm。 2.上料 使用机械手将车轮抓到卡盘。夹紧车轮。注意车轮标签避开三爪卡盘位置。如图7。 图7 3.核对车轮信息 3.1确认车轮外观状态及型号、尺寸。两车轮型号和材质应相同。辗钢车轮标记在轮毂孔内侧面上；铸钢车轮标记在车轮内侧辐板上。同时对车轮进行外观检查，车轮表面无氧化皮、裂纹、孔洞、夹杂、磕碰伤及车轮标记不清等缺陷；车轮机加工表面不得有黑皮，铸钢车轮非机加工表面与机加工表面须圆滑过度。确认两片待加工车轮轮径尺寸差是否相近。对于新制车轮应查看尺寸标记，两车轮轮径差不能超过1毫米（同一串车轮轮径尺寸差一般不超过1毫米）；对于旧