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基础模板方案编制实例 编制人：XXX 审核人：XXX 审批人：XXX XX建筑公司 TOC \o 1-5 \h \z HYPERLINK 7乙M少 5 1A1X 内墻接高支设图 外墙接高支设图 说明：接高部分高度2300时，墙体需单独加一道对拉螺杆间距900mmo 5. 1. 7女儿墙模板支设 阳台顶部女儿墙总高度1100mm；厚度由250mm （高250）变^ 350mm （高150）, 再变到550mm （高700）。而其他部位女儿墙厚度由200mm（高250）变到350mm（高 150）, m 550mm （高650）。由丁?女儿墙外侧异形，且高度较大，墙顶部厚为550mm, 混凝土侧向力较大，因此女儿墙模板支撑体系建立必须依靠对拉螺杆和局部搭设外 挑架、屋面板施工时需预埋U型地锚°女儿墙制作详见附图： 550钢管斜撑@12纠U型地锚@150心 80150O in co nj钢管拉接@1500 e 20塑料套管4）12穿墙螺杆涂1400 550 钢管斜撑@12纠 U型地锚@150心 80 150 O in co nj 钢管拉接@1500 e 20塑料套管4）12穿墙螺杆涂 1400 1500 双钢管被楞 O2 阳台顶女儿墙支设图 严钢管被榜50*1 0 0木方钢管斜撐@12?0 U型地锚@ 150心O UD CDOJ钢管拉接 严钢管被榜50*1 0 0木方 钢管斜撐@12?0 U型地锚@ 150心 O UD CDOJ 钢管拉接@15004 20塑料套管 、 e 12穿墙螺杆洽 I 8 05 O O4 300 外墙 女儿墙支设图 5?2墙体大钢模（详专项方案） 本工程的大钢模以3#楼为标准层配置；地下车库利用3#楼大钢模配置，不足 或异型部分采用木模板。3#楼地下部分采用钢木模板混合模板，标准层全部采用定 型大钢模，地下车库塔笊有效臂长范用内采用大钢模，墙连柱采用钢木模混用，汽 车坡道墙体、塔吊够不到的墙体采用现场配置定型木模板。墙体大钢模板施工的工 艺流程： 2. 1大钢模施T部署： 在本着符合施T规范、满足质量标准及投入经济的原则下，根据施?工流水段划 分以结构施工缝和有利于模板周转为原则。该工程3#楼共分四个流水段，配置两 个流水段的大模板、阴阳角模及模板配件，增加异型模板和公共模板等，满足全层 周转使用，从而满足施工需要，经优化配置。该工程需大模板约2377. 4 in2,角模 282. 13m2 （见图 SW—MMBZ、SW—JMBZ）。 2. 2大模板结构型式 （1）3#楼大模板采用86系列组合大模板，结构为先竖后横，采用86全钢单元板 组拼而在，具有刚度大、板而平整、组合性能好、重复利用率高的特点，模板上横 边框和竖边框设有连接孔，可进行加高和左右拼接；模板固定支撑和操作平台架采 用标准化设计，与模板可多次周传使用；模板拼装采用马蹄型连接卡板，在模板就 位的瞬间即可完成，操作简便，施工工效高，为工具式大模板体系（见图SW-DZQ）O 模板间和模板与阳角模间连接为保证模板的平整度，后附加活动背楞以加强模板刚 度。 （2） 组合单元块分为标准板、异型板和II型板三种结构形式，异型板为满足大模 板尺寸要求而制作的非模数模板，II型板为单元板间连接的企口模板，企M 30 mm； 内墙模板高度2640 mm,外墙模板高度2750 mm,内墙角模高度2700 mm ,外墙角 模高度2750mm。 （3） 大模板结构形式为组合式：采用86全钢单元板，通过M16X35螺栓连接组 成高度为2640 mm （2750 mm）的大模板后，通过弓形铸件采用28#热轧槽钢双横龙 骨与模板连接在一起。具有连接牢靠、稳定、整体性强的特点。根据计算，穿墙螺 栓的水平间距最大为1200 mm,垂直方向穿墙螺栓孔孔位300 mm、900 mm、1200 mm。 （4） 大模板上设操作平台架及支腿，操作平台架双侧布置，连接在模板槽钢竖肋 上，间距700-1000 mmo支腿连接在模板槽钢竖肋上，一般每块大模板两套，宽度 大于4500 mm的大模板每板三套。设备间等无法支设平台架和支腿的，施工中，应 采取可靠措施，确保施工安全。 5. 2.2. 1角处节点处理 为提高混凝土成型效果和装拆工效，该丁程拟尽量取消丁字墙模板，大模板与 大模板Z间企口连接；阴角模和阳角模全部采用钢制角模，而板搭接在模板边框上, 使大模板与阴阳角模也形成企口，大模板与大模板间采用连接卡板连接，以提高工 效。（见图 SW-JD01） 2. 2. 2 H窗洞口模板 门窗洞口模板采用可拆装式角模同定洞口模板，拆装方便，确保洞口方正。 (SW-MCB) 2. 5穿墙螺栓 墙体模板用穿墙螺栓、垫片采用锥度设计和辅板式设计，模板螺栓安装时可直 接采用穿墙螺栓，不但方便取出，而