路基试验段施工组织.docx

路基借土填方实验段开工申请批复单 施工单位： 监理单位：衡水衡通公路工程监理咨询有限公司 编号: 开工工程：路基借土填方实验段 里程号：K108+140—K107+940 建议开工日期：2012. 6. 17 计划完工日期：2012. 6. 19 此工程工程负责人：王磊 附件: 1.施工方案 2.施工设备报验单附表 3.进场人员报告单 4.技术交底 5 ?测量放样资料 6.标准实验资料 承包人: 日期: 专业监理工程师意见: 专业监理工程师: 日期: 总监理工程师意见: 总监理工程师: 日期: 路基借土填方实验段施工方案 施工地前提基础 1.1测量方面：导线点，水准点已复测完毕，边坡线已经放出. 1.2实验方面：路基填筑所用素土地标准击实实验已经完成，原材料实验已完成，素土符合规范 要求. 1.3施工方面：路基填筑所用素土为淖沱河内地沙性土，取土协议已经签订，具备备土条件；施 工机械及施工人员已经进场，能够满足施工地要求；实验段已经完成，各施丄参数基本上已经 得出,能够用来指导施工. 施工内容 本实验段地起点位于K108+140,路线全长4.63KM.路基标准横断面为：路基全宽24.5M, 路面宽度23M,其中行车道23M,右侧硬路肩4.63KM,两侧各4.63KM路肩石，本工程属于旧路 两侧加宽，填前碾压后，本段地填土高度为2.4M,超宽碾压0.3M,坡脚线距旧路中心为16M,压 实厚度约为20cm. 路基实验段目地和内容 3.1实验段地U地 实验地U地是通过实验路段地铺筑，确定科学地施工方案和为达到规定地压实度所需要 地压实设备类型组合及工序，同时确定各类压实设备在最佳组合下地各自压实遍数以及有效 地压实厚度、含水量等参数，以便指导全线施工. 3.2确定填料地松铺系数 采用有效地摊铺设备，使每一层在碾压之前都能获得均匀一致地用度,在进行各层压实时, 为保证每层得到充分压实，并进行整平，以保证碾压均匀一致. 3.3最佳组合方式及压实次数 根据路基施工规范规定地压实度要求及必须地施工工序，通过对不同类型地压实机具组 合,确定达到规定地压实度所需地碾压遍数. 4压实方案 严格按照压实原理，在最佳含水量下进行压实，压实过程中禁止机械停顿、变速、调头， 第一遍填料压实时釆用无振动静压，在无超高路段，碾压山两边向中间进行. 详细方法和工作程序 1路基填筑施工方法地工艺流程： 清表与碾压--测量放线--打格上土一-挖掘机摊土--推土机初平--胶轮圧路机稳 压--测量封点--平地机整平--碾压（20t振动压路机静压1遍--20t振动压路机低档 压2遍--20t振动压路机高档压2遍）--30t胶轮压路机静压1遍. 2清基 按规范和设计文件地要求，地表20cm范围内地杂物用挖掘机清除干净，生活垃圾路段针 对性地进行彻底处理.路基填土高度小于路床厚度时，应将地基表层土超挖并分层回填压实. 4. 3 备土 根据本工程土源情况，采用淖沱河内地土场,土中土块地最大尺寸不大于10mm,并不含有 草根、树皮等杂物?在备土前下承层要洒水湿润?采用自卸车运土，每自卸车地运载量约为23m 彳,压实系数暂定为1.3,本段加宽宽度为6.25M,每自卸车纵向卸土距离为10M. 4.4 摊土 用挖掘机把土摊开，用推土机初步推平并排压，如果土较干时，应及时洒水，使土地含水量高 于最佳含水量2个百分点. 4. 5整平 根据经验釆用23cm地松铺卑度进行标高封点,然后用平地机整平. 4. 6碾压 先用胶轮压路机静压一边,然后用20t单钢轮压路机振动压实四边，最后用胶轮压路机静 圧一边，所有圧路机按公路前进方向碾圧，严禁圧路机调头. 4. 7整路容 为加强现场管理规范施丄行为，作业段完成后要及时培土路肩，要求路肩宽度、高度一致, 边线顺直. 路基借土填方地检测 5.1按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）中实测工程进行检验，取样位 置按随机取样法确定. 2全部检测点均达到检测标准时方可报监理抽检. 3压实度检测合格后再进行其它各项检验并报监理审批. 土方路基实测工程及方法见下表: 项 次 检查工程 规定值或允许偏差 检查方法和频率 高速公路 一级公路 二级 公路 三、四 级 1 压 实 度 零填及挖方 （m） 0-0.30 — — $94 JTG F80/1-2004 附录 B 检査密实度法：每 200M压实层测4处 0-0. 80 $96 ^95 — 填方 （m） 0-0. 80 $96 N95 $94 0. 80- M94 $94 $93 〉1.50 M93 $92 $90 2 弯沉值（0.01mm） 不大于设计计算值 按附录I检查 3 纵断高程（mm） +10, -15 +10, -20 水准仪：每200m测4个断面 4 中线偏位（mm） 50