钢管柱定位及安装技术.docxVIP

地铁暗挖车站结构钢管柱 定位及安装技术 北京地铁四号线李克金 1、简况 天坛东门站主体结构覆土7.5m左右，为地下双层岛式车站,主体为三拱两 柱双层结构,宽度13.058m ,高度15.066m ,站厅层中板采用纵梁、板、柱体 系,钢管柱采用＜p800mm （钢板A3 ,壁厚18mm ）,横向柱跨为8.0m ,纵向 柱距4.6-6.3m （大部分柱距6m ）,管内为C40微膨胀混凝土.天坛东门站中洞 主体结构横断面见图1. 钢管混凝土柱是是车站施工和使用期间重要地受力、传力结构,在中洞开 挖中，其受力相当复杂,关系到整个结构地安全与稳定,因此其施工质量至关 重要?天坛东门站钢管柱管径为800mm ,共诈16牛按冷脚两牯彪更护坐斯 3.9m ,下节5.225m ,采用板厚18mm地钢板卷制焊接而成,加工厂分节加 工定做、现场吊装连接,定位、固定,灌注C40微膨胀碇.钢管柱加工尺寸如图 2际 2、下节钢管柱地脚螺丝地定位、安装 天坛东门站底纵梁施做前,需提前预埋钢管柱地脚螺栓，共计12根，由 于钢管柱定位要求精度较高（立柱中心线和基础中心线允许偏差±5mm ）,因 此该地脚螺栓地定位精确度就显得相当重要. 定位法兰（如图3所示）在钢管扌封］口工厂与钢管扌主底法兰（如图4所示） 同厂加工,使用统一钻孑濮具，以保证所有定位法兰地孔眼尺寸与钢管柱底法 兰相吻合,尺寸允许偏差均在规范及设计要求