基坑工程有限土体土压力研究.pdfVIP

摘要 摘 要 随着我国经济的大力发展，各个行业在最近几十年都发展的热火朝天，各 种建筑在中国土地上拔地而起。然而各种建筑都离不开基坑工程，基坑问题一 直是岩土工程最基本的课题之一，由于基坑工程制约因素多，不仅要受到工程 所处的土体地质情况及水文地质影响，还要受到周边环境的制约；基坑工程理 论原理也存在不足，很多理论原理如岩土压力、岩土本构关系等还有不足；基 坑工程一般都是作为临时工程，安全储备较小、风险也比较大，因此在基坑工 程当中难免出现各种各样的基坑问题或者隐患。我国基坑问题的研究起步较晚， 虽然经过许多年建筑行业的发展，基坑工程领域的研究也取得了不少进步，但 是关于有限土体边坡基坑问题研究一直很少或者研究的不够透彻。本文推导了 非饱和土有限土体土压力公式、进行了室内有限土体土压力试验，数值模拟了 室内有限土体土压力试验过程，将理论数据、数值模拟数据及试验结果进行对 比分析，验证了公式及模拟的合理性。论文获得如下结论： (1)本文推导出了有限土体非饱和土土压力的理论计算公式，包括挡土墙后 有建筑物下有限土体主动土压力、挡土墙后为放坡状态有限土体主动土压力以 及基坑坑中坑有限土体被动土压力公式。得到了坑外放坡情况当b/h 大于0.6 时， b/h 2 可被视为无限土体主动土压力。对坑中坑放坡状态情况，当 大于 时，可以 按无限土体被动土压力考虑。 (2)进行了有限土体坡顶不同宽度下挡土墙土压力实验、坑外为无限及有限 土体下坑内开挖过程下的土压力试验，得到相应的土压力变化规律。 (3)采用数值分析软件模拟了三种室内试验土压力，模拟结果与试验数据较 吻合。研究了挡土墙产生不同位移对有限土体土压力的影响，对于有限土体， 挡土墙墙顶水平位移大约为挡土墙高度的0.05‰才能达到主动土压力极限平衡 状态，而达到被动土压力极限平衡状态需要位移大约为挡土墙高度的1.2‰。 (4)论文通过对联泰A-19-2 地块工程地下室基坑开挖过程进行模拟分析，得 到了前排、后排桩最大水平位移、弯矩分布，并用理正软件进行了分析。从有 限元和理正深基坑软件计算结果可以看出，理正深基坑软件计算位移比有限元 计算结果略小，偏不安全；有限元计算前排桩弯矩比理正软件大，后排桩弯矩 I 摘要 比理正软件计算小。 (5)进一步研究了联泰A-19-2地块工程地下室基坑支护桩的前后排桩间距大 小对桩顶水平位移影响，结果表明前后排桩产生的水平位移与前后排桩间距成 2 反比线性关系。当前后排桩之间土体的宽度达到后排桩嵌固深度的 倍，前后 排桩桩顶所产生的水平位移逐渐趋于稳定，说明理正计算中假定桩后土体为无 限土体得到的桩顶水平位移偏小，偏不安全，而有限元考虑了前后排桩的影响 及前后排桩间有限土体的作用，更符合实际情况，结论对该工程具有指导意义。 关键词：有限土体；土压力；实验；数值模拟 II 目录 目 录 摘 要I ABSTRACTIII 第1章 绪论 1 1.1 研究背景与研究意义 1 1.2 研究现状和发展趋势2 1.2.1 理论研究2 1.2.2 试验研究3 1.2.3 数值分析研究5 1.3 本文主要内容7 2 8 第 章 有限土体土压力计算理论研究 2.1 引言8 2.2 基坑邻近建筑物情况下主动土压力9