路基砂砾垫层施工专业技术方案.docx

路基砂砾垫层施工方案 一、 分项工程简况 木工程为京昆与青兰高速山酋境临汾联络线第七合同段，技术指标为高 速连接线，全长7. 800km,施工时间为：2010年03月20日至2010年04月20 日。其中K6+752—K8+320段施工时间为：2010年03月20日至2010年04月20 日。 二、 人员、机械组织机构 1、工程部人员组织分工 技术负责人：刘学忠；质检负责人：张志峰； 2、 施工人员组织分工 施工队劳动力：20人； 3、 施工机械及机具： 推土机2台，装载机4台，平地机2台，光轮压路机2台，振动压路机3 台，自卸汽车20辆，洒水汽车3辆。 三、 施工组织设计方案 I、砂砾垫层施工 1、施工放样 首先在清表碾压后的地面上恢复中线，根据路基宽度放出两侧边线，直 线段每20nr设一桩，曲线段每10m设一桩，再根据实验段得出的松铺系数确定 松铺厚度，以准确控制垫层摊铺宽度、标高，保证砂砾垫层的厚度。 2、 计算材料用量 根据各路段宽度、厚度及预定的干密度计算各段需要的集料数量，根据 运输车辆的吨位，计算每车材料的堆放距离。 3、 备料和摊铺 集料装车时，应控制每车料的数量基木相等。 同一料场提供的路段内，由远到近将料按上述第二项计算的距离卸置于 路基一侧距路基边缘约1.0m处，卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。 用推土机将集料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，有规定的 路拱，并同时摊铺路肩用料。 检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时进行减料或补料工 作。 4、 整型 用平地机将摊铺好的集料按规定的路拱进行整平和整型，并用轻型压路 机粗压一遍以暴露潜压的不平整，然后用人工配合平地机精平。 5、 碾压 整型后立即用18t以上的振动压路机进行碾压，直线和不设超高的平曲 线段，由两侧路肩开始向路中心碾压，在设超高的平曲线段，由内侧路肩向 外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，碾压一直进行到要求的 密实度为止。一段需碾压6—8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度 头两遍采用1. 5—1. 7km/h为宜，以后用2. 0—2. 5km/h的碾压速度。 6、用相对沉降法检测压实度，每200m每压实层测4处。 I【、雨季施工措施 1、 砂砾垫层雨季施工时，需碾压密实，四周做好排水沟，防止下雨时 造成地表松软，运输机械及施工机械要防止场地下而有暗沟、暗洞造成施工 机械沉陷。 2、 修好施工便道并保证晴雨畅通。 3、 填料选择：在路堤填筑时，应选用透水性好的砂砾土作为填料。现场 填料时，应及时压实，并检测其压实度和沉降量，含水量过大无法晾干的砂 砾不得用作雨季施工填料。 4、换填方法：应分层填筑，每一层的表而应做成2%-4%的排水横坡。当 天填筑的土层应当天完成压实，防止表面积水和渗透，将路基浸软。 砂砾垫层施工工艺流程图 四、施工质量保证、安全措施 a、质量目标及保证体系 、本工程的质量目标是：达到业主的要求。 、质量保证体系及组织机构：我公司的质量方针是“信守合同、保证 质量、优质服务、为业主提供满意的建设工程产品，我公司已形成了一套 完整的质量管理程序。在工程施工过程中，我们将严格按照我们的质量保证 体系运作，并建立工程经理部质量管理机构，确保优质、安全、高效地完成 本工程。质量管理机构框图及质量管理体系框图如下: 工程经理部质量管理机构框图 工程经理：梁美 工程总工：王永胜 签定包保责任状 制定奖罚描施 完善汁虽支付于续 优质优价 应用新技术匸艺 测量复核 质虽计划 技-术交底 熟悉图纸掌握规范 岗前技术培训 现场QC小组活动 质S?丄作检査 制定教育计划 下道匸序是用户 为用户服务 质量第一 奖优罚劣 经济兑现 检査落实 质量责任制 技术岗位责任制 提髙工作技能 提髙工作技能 提髙工作技能 、质量保证措施 为确保工程质量，争创精品工程，根据我公司的施工特点，总结以往工 程的施工管理经验，建立健全质量管理领导小组，全面认真负责工程施工质 量。为达到预定的目标，我公司次采取以下措施： 在工程部内广泛开展“争创精品工程”活动，全面加强质量意识教育， 提高精品意识，使工程部全体职工均能按做艺术精品的要求进行施工。 健全以工程部为基础的施工管理组织机构，全面管理指导施工，各个 部门及岗位均有明确的职责、权限，做到各司其职、各负其责，职责分明。 执行我公司的质量手册、程序文件、作业文件，一切工作均按文件的 要求，并结合监理的要求去做。 做好文件和资料的管理工作，施工中各种施工表格按甲方要求的格式 进行填写，对设计图纸、会议纪要、设计变更、来往文件设专人进行管理， 做好收、发、管、存、归档等工作，及时整理施工过程中形成的各类工程资 料，认真填写各类资料表格。 积极推广全面质量管理，开展QC小组活动，以工程中的重