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车削基本原理 车削是一种工件旋转，刀具纵向或横向进给切削的加工方式。 车削刀具的发展 整体高速钢车刀 焊接式硬质合金车刀 可转位刀具 车床的发展 车削基本原理 车削基本原理 Ft---------切向力 Ff---------进给力 Fr---------径向力 R----------合成力 车刀基本原理 车削基本原理 正角刀与负角刀 车削基本原理 车削基本原理 车削基本原理 车削基本原理 M型夹紧 带孔的负前角的刀片采用这种夹紧设计。用偏心销将刀片强制压靠在侧定位凹面上以防止刀片与侧定位间产生间隙。顶部的压紧在刀尖承受切削力时防止刀片翘起。这种设计所用的零件比较多。此系统适用于中载和重载切削。 车削基本原理 KL(M系列)夹持方式 车削基本原理 S型夹紧 该系统采用一个简易扳手或沉头螺钉将刀片固定在刀体上。使用这种系统的刀片有沉孔。在温度较高时，刀片会因为螺钉卡死而转位困难。主要用于中低载荷的切削。 Screw On 螺钉紧固型装夹方式 车削基本原理 P型夹紧 这种夹紧是车削刀具的ISO标准，因此在欧洲和亚洲十分普遍。该设计针对带孔的负前角刀片，用直角杠销将刀片强制压紧在刀片侧定位凹面上。直角杠销的端部被螺栓压住。这种设计适用于中载或重载车削。但无法防止刀片在切削过程中翘起。 车削基本原理 Top Notch 车削夹紧方式 Top Notch仿型车削夹紧方式 车削基本原理 刀片形状与强度的关系 车削基本原理 80o菱形刀片应用的多面性 车削基本原理 刃口设计 车削基本原理 车削基本原理 车削基本原理 美国70%以上的刀具为硬质合金涂层刀具 涂层刀具能提供：　　抗磨损　　抗月牙洼　　抗刃口堆积 车削基本原理 延长刀具寿命 提高生产率　 提高表面光洁度　 车削基本原理 最佳的厚度提供最佳的效率 太薄的涂层？ 太厚的涂层？  车削基本原理 室温下:TiC比Al2O3硬 高温下:Al2O3比TiC硬 低的切削速度下TiC比Al2O3好 Al2O3比TiC的切削速度高 断屑理论 断屑槽的发展情况 对铁屑的控制经历了从简单到复杂/从复杂到简单的过程。 断屑理论 由于CNC车削设备的广泛应用，为了保证生产效率，对断屑控制的可靠性要求愈来愈高。在加工那些高延展性材质的工件时，如果断屑状况不好，那么连续的切屑就会缠绕在工件和刀具上。这就会使刀具卷刃和更换次数过多而导致加工失败，最终因为浪费了宝贵的生产时间而降低机床生产能力。 断屑理论 断削槽 提高切削速度可以降低韧性切屑的强度。另外，使用大主偏角刀具可使切屑变薄，从而降低了切屑强度，请看下图: 断屑理论 不规则屑或带状屑 当切深固定而进给过小或把某一断屑设计运用在切深过小的加工中时，容易出现这种情况，这是由于切屑较软不能卷曲、断屑。 断屑理论 扁平螺旋屑 当切深极浅，非常靠近刀尖圆弧角时会造成这种断屑结果，这时切屑。改进方法是：使用较小的刀尖圆弧角，增加切深，增加进给或换一种断屑设计。 断屑理论 螺旋状直长屑 当进给和切深给定时，如果断屑槽过宽就会造成这种断屑。改进方法是：提高进给，或改用适合小进给的较窄的断屑槽形式。 断屑理论 碎屑 这种断屑状态是由于断屑器进给过大造成的。 断屑理论 记住，我们的目标是把切屑断成容易控制的尺寸且无需增加过大的断屑力，因为这可能会影响刀具寿命。下图是几种比较理想的断屑控制： 增加进给量 降低切削速度 使用更耐磨的刀片材质 使用涂层刀片 使用冷却液 工件材质 切削性能 切削条件 速度，切屑的厚度 宽度 刀具几何形状 前角，后角，刃口修整，断屑器，刀尖圆弧角 简单地讲，断屑器就是迫使延展性材质在该点弯曲折断的机械方法。切屑控制受以下因素影响： 车削基本原理 断屑的基本方式 断屑理论 断屑与切削深度和进给量的关系 从上图可以看出今天的断屑设计与以前简易的直槽断屑大不相同。凹脊，波纹，正弦曲线被热压进可转位刀片，为车削提供了不同类型的断屑控制选择。 断屑理论 断屑的关键是能否控制出屑，既能不受限制地自由出屑，又可以断屑。但是弯曲折断切屑的力会消耗机床马力，因此我们的目标是用最小的马力达到理想的切屑控制。 降低进给量 降低切削速度 应用涂层刀片或金属陶瓷刀片 冷却液要充分 使用PVD的刀片 前角增加 月牙洼磨损 Crater wear 使用强度好的刀片材质 使用刃口强度好的刀片 增大主偏角 检查系统的刚性 降低走刀量 崩刃磨损 Chipping 改变主偏角 增加刃口强度 使用更耐磨的刀片材质 调整进给