带式冷却机安装使用说明要点.docx

带式冷却机安装使用说明 （二）带式冷却机 带冷机工作原理： 台车封闭循环 由头部链轮、尾部链轮、链条、托辊和台车所组成的封闭环，在头部链轮的驱动下， 绕过尾部链轮返回， 从而实现台车周而复始的无极循环运行。 由于台车的结构尺寸、 链条的结构尺寸与轴距和经过 修正的链轮轮齿等特定构造条件所决定，台车由链轮进入 12°倾斜托辊轨道或由 12°倾斜托辊轨道进入链轮的过程中，相邻台车的相互接触和分离全是在台车呈平直状态下完成的， 因而台车在整个运行过程中，不会发生相互碰撞和磨损。 带冷机驱动 头部链轮是由全悬挂双点啮合柔性传动装置所带动。 全悬挂双点啮合柔性传动装置是由一台交流变频电动机、 辅助减速机与两台双包络蜗轮蜗杆减速机直联。 而两台双包络蜗轮蜗杆减速机分别带动低速级减速机的两个小齿轮同时驱动大齿轮， 并通过两根弹性拉压杆分别将两个小齿轮与扭力杆联结起来以起到同步柔性平衡的作用， 大齿轮最后与头部链轮是直联在一起的。 本次设计采用交流变频电动机无级调速来代替直流电动机无级调速，从而起到了降低能耗、节约成本的效果。 设备安全保护 在联接扭力杆的弹性拉压杆上装设微动开关，当扭力超过设定 值时，安全器滑块转角转过 20 °，能及时切断电动机电源，使设备停车 台车装料 台车由头部链轮带动行至尾部装料斗下方时，由装料斗将从单 辊破碎机过来的烧结热矿料，加料给台车。烧结机的点火段温度在 1200 ±50 ℃，保温段温度在 900 ℃左右，从单辊破碎机过来的烧结 热矿料温度在 850 ℃左右。 冷却与排矿过程 当布满烧结热矿料的台车从风箱上面通过时，烧结热矿料即刻 被冷却风进行强行冷却，到达第 13 个风箱上面时，烧结热矿料温度 就由 850 ℃左右降到有 100℃左右了。整个冷却长度有 39 m 。 台车载着经过冷却了烧结矿料的运行，绕过头部链轮时，借助 台车的倾斜和烧结矿的重力作用， 使烧结矿排卸到在机头设置的卸料 斗与卸料导料槽里。 机头散料的导出 由于台车在卸矿时，相邻台车之间呈展开状态，展开间隙达 150 左右，由此造成的散料由支承在机头骨架上的头部散料斗将散料收集到一起，继而导出机外给到左右固定灰箱里排除到机外， 给到冷矿筛散料槽。 机头返回过程 卸完烧结矿的台车经过头部链轮进入设备下部 12°倾斜回车托 辊轨道，由头部链轮带动台车行至尾部链轮下部， 再由主动链轮带动 台车由尾部链轮进入 12°倾斜托辊轨道又通过装料、冷却周而复始 的完成冷却过程。 设备受热伸缩的调整 设备受热伸缩通过尾部涨紧装置进行调整， 最大调整移动距离为 500 mm 。 设备集中润滑 集中润滑部位包括：头部链轮轴承、尾部链轮轴承、柔性传动小 齿轮轴承及罩子轴承。 采用 ZDRH200D 智能集中自动润滑方式， 系统由两台电动干油 站和一台电动加油泵组成。 其中一台干油站供给烧结机的润滑， 每运 转 24 小时后，即开始自动交替运转供油，即相当于一台工作一台备用。该产品为高压电动干油站，工作压力为 40Mpa ，各润滑点给油制度，除台车密封滑道是每隔 20 分钟给油一次外，其余所有润滑点均为每隔 4 小时给油一次。润滑脂采用 1＃ 极压锂基脂。台车轮和啮辊的润滑，用手动油枪定期逐个加油，间隙时间在生产实践中确定，暂定每隔两周分别加油一次。 四、带冷机的主要组成部件： 新型现代化的带冷机实际上是一台联合机组， 它是由设备主体部分和辅助部分所组成。参见 90 ㎡带冷机总图 87101M 。 主体部分： 1.1. 驱动装置 驱动装置是由悬挂式双点啮合 560 型多柔传动装置、 YJTG200L2-6 型变频电动机、定扭矩联轴节、十字轴式万向联轴器、辅助减速机和头部链轮组成。 驱动装置与 560 型多柔传动装置简图 1、扭力杆装置  2、支承杆  3 、万向联轴器装置  4 、大齿轮装置  5 、小齿轮 轴 6 、蜗杆轴装置  7 、拉杆装置  8 、拉压杆（二）  9 、变频电机  10、定扭 矩联轴节 11、十字轴式万向联轴器  12、减速机 1.1.1. 多柔传动装置 根据冶金矿山等重型机械传动装置存在的问题，针对其低速重载 大传动比等主要特点，在消化移植上海宝山钢铁公司 450 ㎡烧结机 引进技术的基础上，设计制造出来的多点啮合柔性传动装置。 这种多点啮合柔性传动装置的优越性是： 1.1.1.1. 传动性能好： 多点柔性传动采用半悬挂式结构，大小齿轮轴线始终保持平 行。不论 主轴如何变化或安装调整使主轴轴线发生倾斜， 均能保证齿轮啮合良 好。采用柔性支承，驱动时，反转矩同时作用到柔性缓冲装置上使柔 性件产生变形，吸收动能，当等于驱动转矩的反转矩大于静阻力矩时， 主轴才开始旋转。制动时， 转矩也逐渐变化，因为减少了动载荷和冲 击，