隧道施工技术 认识二次衬砌模板台车 认识二次衬砌模板台车.docxVIP

道路桥梁工程技术专业教学资源库 道路桥梁工程技术专业教学资源库 《隧道施工技术》课程 制作人：樊康佳 陕西交通职业技术学院 项目十二 衬砌结构 任务五 认识二次衬砌模板台车 一、台车简介和作用 隧道台车是一种用于隧道混凝土的二次衬砌施工作业从而达到其所需求的尺寸和表面形状的隧道施工机械，具有一定形状、刚度和强度。隧道施工过程中，隧道混凝土的二次衬砌是一个非常重要的工序。采用隧道台车施工，既可以有效的提高混凝土二次衬砌的质量和效率，同时避免了隧道施工中的干扰因素，提高了隧道工程的施工机械化程度，并降低了人员的劳动强度。 二、隧道台车的一般结构 台车主要由模板及托架总成、门架总成、行走系统、支承系统、电气系统、液压系统组成。 （1）模板及托架总成 模板由顶模和边模组成，顶模之间通过螺栓连接，顶模与边模间采用铰接机构。模板开有观察工作窗，顶部安装有浇筑口。边模有模板连接梁配以侧模丝杆与门架相连来保持边模的整体刚度；在边模的下边设有撑地丝杆，可以有效防止边模底部跑模现象。 （2）门架总成 门架式整个台车的主要承重构件，它是由下纵梁、立柱、横梁、门架斜撑等构件通过连接梁和花架角钢连接。 （3）支承系统 安装在门架和模板之间的侧向丝杆用来调节模板的位置和起支撑模板的作用，基础丝杆连接在下纵梁下面，承受台车和混凝土的重量，改善门架的受力条件。 二、施工要求 （1）整体式模板台车： 采用大块曲模板、机械或液压脱模、背附式振捣设备集装成整体； 模板台车的长度即一次模筑段长度； 尺寸大小比较固定，可调范围小，影响适用性； 一次性设备投入较大；。 （2）衬砌模板施工要求： 对钢模应涂脱模剂，木模应用水润湿； 施工缝挡头板应设预留槽成条形，满足止水产品要求； 尺寸大小比较固定，可调范围小，影响适用性； 一次性设备投入较大； （3）主洞模板施工要求： 隧道主洞模板混凝土衬砌施工应采用全断面衬砌模板台车； 模板台车应留振捣窗，间距纵向不宜大于3m，横向不宜大于2.5m，周边加强防护； 模板台车就位应以隧道中线为准，按线路方向垂直架设； 顶模应设通气孔、注浆管。