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地下建筑与结构 第六讲 地下铁道线路网规划 2 • 地下铁道是在城市地面以下修筑的以轻轨电动高速机 车运送乘客的公共交通系统，简称地铁。地下铁道可 以同地面或高架桥铁道相连通，形成完整的交通网 • 城市地下铁道的规划是城市总体规划的重要组成部 分，因此，应服从于城市总体规划的要求。 • 地铁规划应包括近、中、远期的规划及同地面规划之 间相互关系和影响。 3 一、规划原则 1. 地铁规划应同地面城市规划相结合，必须考虑近期 一条、二条及远期多条地铁线路网的布置及同城市 道路、人口密度的总体关系。 2. 通常，规划应充分利用地面交通道路网，并贯穿城 市的人口集散、繁华、交通流量大的地段。考虑到 至少应有一个车辆段设置连接地面的铁路专用线。 3. 地铁规划应考虑到地面轻轨、高架轻轨及整体系统 交通网络，并研究相应的布局。 4. 地铁建设应同一定规模的其他地下建筑相连接。　 4 5. 地铁建设中必须周密考虑车站的位置及形式、设备 因素、埋深、施工方法，以及穿越山、河、特殊地 段、地面建筑及地下管线设施等。 6. 地铁线路规划要根据现时及远期财力、施工及技术 水平，考虑可能出现的各种困难。　 7. 要考虑到其防护防灾的效果及在应急状态下的运 输、疏散及与其他防灾单元的联系。　 8. 地下铁道线路远期最大通过能力为每小时不应少于 30对列车。线路为右侧行车双线线路，采用1435 mm标准轨距。　 5 二、地铁线路网的形式 • 地铁线路网通常有单线式、单环式及由其组成的放射 形、棋盘形等。 1、单线式 2、单环式 图6-1 意大利罗马单线式线路网 图6-2 英国格拉斯哥单环式线路网 6 3、放射式 • 放射式又称辐射式，是将单线式地铁网汇集在一个或 几个中心，通过换乘站从一条线换乘到另一条线。 • 此种形式常规划在呈放射状布局的城市街道下。 图6-3 美国波士顿放射式线路网 图6-4 伦敦放射式线路网 7 4、蛛网式 • 蛛网式由放射式和环式组成 5、棋盘式 • 棋盘式由数条纵横交错布置的线路网组成，大多与城 市道路走向相吻合。 图6-5 莫斯科蛛网式线路网 图6-6 美国纽约棋盘式线路网 8 三、地铁线路网的规划设计 1、准备工作 (1) 拟规划地段的地形图、城市规划图、规划红线位置 及红线宽度、道路及建筑规划模式。 (2) 掌握地段内的地下状况； (3) 准备工程地质与水文地质资料； (4) 了解当地自然气候的情况； (5) 准备其他资料，如河床、重要保护性建筑等。 (6) 获取地铁线路的防护等级、基本要求、防火等级等 资料。 (7) 调查预测近期和远期列车编组的车辆数。 9 2、规划设计内容 (1) 线路的形式及各期所要完成的线段。 (2) 线路的平面位置及埋置深度； (3) 线路纵断面设计图； (4