炎陵至汝城高速公路某合同段实施性施工组织设计.docVIP

PAGE 125 实施性施工组织设计 第一章 编制依据及原则 1.1 编制依据 一、炎陵至汝城高速公路xx合同段（LK8+000～LK17+300）施工图 二、湖南省炎陵至汝城高速公路项目土建工程施工招标文件 三、《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006 四、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000 五、《公路工程施工安全规程》JTJ 76-95 六、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 七、现场勘察调查资料。 八、我单位管理、装备、技术水平和可调用的设备能力及类似工程的施工经验。 1.2 编制原则 一、根据合同文件对本工程质量与工期的要求，合理选择施工方案及施工进度计划，实施流水作业，达到均衡施工，在保证工程质量的前提下，按期完成本合同工程任务。 二、采用标准化施工，即施工现场标准化、施工工艺标准化、施工操作标准化，确保工程质量及施工安全。 三、配备性能良好的施工机具，达到机械化施工，减轻劳动强度，提高施工效率。 四、充分发挥我单位“军事化组织、企业化管理”优势的原则。 1.3 编制范围 炎陵至汝城高速公路xx合同段（LK8+000～LK17+300）的路基土石方、桥梁、涵洞、路基排水、防护等土建工程。 第二章 工程概况 2.1工程概况 岳阳至汝城高速公路是湖南省高速公路网（五纵七横）中的一纵，炎陵至汝城公路为岳汝线湖南省境内的最南段，长约151Km。xx合同段为炎汝高速xx连接线，起于xx县xx乡xx村LK8+000，终于xx县xx居委会LK17+300，全长9.3Km。公路等级为二级。公路设计时速60Km/h，路基宽度10m，桥涵设计荷载为公路—Ⅱ级。 主要工程数量：路基挖方65万m3，路基填筑42万 m3，特殊路基7248 m3，路基排水2万m3，路基防护4.5万 m3；路面工程367174 m2；大中桥218.62m/3座，涵洞556.85m/35道。 2.2地形、地貌 项目区位于南岭山脉之北缘、罗霄山脉中段的西侧，为中山—中低山地形。由于内外应力不断作用，地貌景观复杂多变。路线大致沿北向南展布，总体地势东南高，往西北逐渐降低，海拔标高一般在400~700m，由北向南线路穿越的地貌类型主要有构造侵蚀高中山地貌构造、构造侵蚀溶蚀低山丘陵地貌及构造溶蚀丘谷地貌。 2.3气象、水文 项目区属亚热带温带过度型气候特征，四季分明，年平均气温17.1℃，最高气温38.8℃，最低气温-11.9℃ 路线所经地域水系属沤江、湛江范围，地表水系发育~一般，地表水主要来源于大气降水，洪水受季节性影响大，地下水主要分布为第四系松散堆积物孔隙水、基岩裂隙水、碳酸岩岩溶水三种类型。 2.4资源供应 （1）水 沿线水利设施较多，工程及生活用水可在沿线河流、大小水库、常流溪沟内取用，补给丰富，水质纯净，对砼无侵蚀性，能满足需要。 （2）电 沿线电力供应充足，根据施工现场实际，拟与当地供电部门联系，就近搭接既有电网供电，架设输电线路至各工点。同时配备足量的发电机组，作为备用电源。 （3）地材 片（块）石、碎石：根据招标文件和现场考察，桥涵、防护工程用石料拟在xx县高岭采石场外购，通过汽车运输进场。 砂：拟在xx县沙田镇利群砂料场外购，汽车运输进场。 材料采购合同签定以后的56d内按要求制定材料计划报监理人审批。 （4）主材 水泥、钢材、钢绞线、沥青等材料拟从郴州市、汝城县购买，合同签定以后56d内乡监理处提交一个采购计划，并抄报发包人，经监理处批准并试验合格后，按批次供货检验验收，通过公路运输至工地现场。 所有经检验合格的各类材料均按要求填写进场记录单，记录上明确进场日期，生产厂家、批号、合格证书、数量、型号等内容，一式两份，交监理处签署，一份留监理处存档，一份由我方存档备查，同时建立材料的抽样检查台帐。施工过程中，做好材料的贮存管理，钢筋、水泥均入库分类架空码放。 2.5道路交通 根据招标文件提供的资料，结合现场考察，项目区内有G106、S322、X004等多条国、省道及县乡道路，特别是G106基本与合同段线路重合，运输条件便利。施工时指派专人对道路进行维护和保通。 2.6通讯 为有效、及时组织施工生产及和外面联系，我们已与当地邮政部门及电信部门取得联系，在项目部安装两部有线电话和一部激光传真机对外联系，主要管理人员配备手机，各工区通过移动电话和对讲机进行联系。 第三章 总体施工组织布置及规划 3.1 施工组织管理机构 3.1.1现场管理组织机构 为方便和有效地进行施工管理，我单位组建“炎陵至汝城高速公路x