机务培训（维修）ATA22 1-自动驾驶.pdf

AUTOFLIGHT 机务培训中心 ATA 22 AUTOFLIGHT 厦门航空机务培训中心 2013-11-15 AUTOFLIGHT 机务培训中心 2013-11-15 AUTOFLIGHT 机务培训中心 2013-11-15 AUTOFLIGHT 机务培训中心 2013-11-15 AUTOFLIGHT 机务培训中心 声明 ：本PPT资料仅用于教学，不能作为实际操作 之依据。实际操作请依照相关手册和作业标准。 2013-11-15 AUTOFLIGHT 机务培训中心 自动飞行的发展 首次由陀螺控制的两轴自动驾驶仪是由Lawrence Sperry 于 1914 年在巴黎演示成功而开创的。所以早期的自动驾驶仪称为 “陀螺驾驶仪”，它用来保持飞机稳定平飞。 发明创造 ： • 自动驾驶仪 • 降落伞包 • 可收放式起落架 • 航空鱼雷 • …… 2013-11-15 AUTOFLIGHT 机务培训中心 20世纪30年代发展成可以控制和保持飞机高度、速度和航迹的自动驾驶仪。 20世纪50年代和导航系统、仪表着陆系统相关联。 20世纪70年代高程度自动化，功能迅速扩展。 现代化的大型民航客机，自动飞行控制系统包括自动驾驶仪、飞行指引、自动 油门、偏航阻尼、安定面自动配平等。 2013-11-15 AUTOFLIGHT 机务培训中心 2013-11-15 AUTOFLIGHT 机务培训中心 2013-11-15 AUTOFLIGHT 机务培训中心 自动飞行基本原理 自动驾驶仪属于反馈控制系统，替代飞行员控制飞机的飞行，可 以保持或者改变飞机运动状态。 敏感比较 放大计算 执行机构 舵面 器件 装置 自动驾驶仪 闭环系统 2013-11-15 AUTOFLIGHT 机务培训中心 自动驾驶仪的工作状态 • 稳定飞机沿三个轴的角运动，使 • 外加一个控制信