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中国物流配送研究报告三我国物流业发展的宏观状况 1 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考 中国物流配送研究报告三中国物流业发展的宏观状况 第一节 物流业发展现状及主要特征 一、物流产业在中国的兴起及产业市场规模 建国到 1978 年前，中国一直是计划经济体制，生产、运输、仓储、销售等都由国家控制，企业在物流过程中没有一个经营自主的空间，物资不能按市场规律有效流动，因此此阶段内中国经济领域中没有物流的概念，更缺乏有关物流理论的研究。 1978 年后，随着经济的改革和市场的开放，中国开始发展物 流业。中国从国外引入物流概念有两条途径，一是八十年代初随 “市场营销”理论的引入而从欧美传入；二是“ Physical Distribution ”从欧美传入日本，日本人翻译为“物流”，而 20 世纪 80 年代初，中国从日本直接引入“物流”的概念。 20 世纪 90 年代后期，随着中国经济体制改革的发展，企业产 权关系日益明晰，生产、流通等企业开始认识到物流的重要性。 国内开始出现了不同形式的物流企业，大多物流企业是由原运输 企业、仓储企业、商业企业或工业企业等改造重组而来，但此时 已有少数物流企业开始建立在物流理论上，根据物流运作规律进 行组织与管理。 2 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考 同时，对物流的研究也从流通领域向生产领域渗透。网络技术、电子商务等发展对物流业发展提出了新的要求，加强了中国物流业与世界物流业的合作与交流，使中国物流业发展开始走向国际化、全球化。 经过 20 多年的建设和发展，中国的物流业取得了一定的成绩，物流设施达到一定的规模，在国内经济发达地区已经初步形成了物流市场，能够提供多种形式的物流服务。 1978 年以来，中国的物流业总规模一直呈上升趋势，在 1978 年仅为 172.3 亿元，而到 1999 年就高达 12487 亿元，是 1978 年的 72 倍， 更是达到 19148 亿元 (如图 3-l 所示 )，发展极为迅速。 中国的物流业设施发展也很迅速，在 1999 年铁路营运里程达 6.64X104km，公路达到 135.17X104km，其中高速公路达到 ll605km ，石油和天然气管道 2.3lXl04km，远洋运输的国家主力— —中远集团船队 1996 年发展到 l700 余刀载重吨位的生产能力， 1998 年底全国共拥有 143 个机场；包装形成了包括包装材料、包 装制品、包装机械、包装印刷等门类齐全的新兴产业；装卸搬运 方面广泛地采用叉车、托盘及其它机械；现有商业网点 1600 万 个，各类批发市场 9.5 万个，其中年营业额超过亿元的市场约 1000 个，连锁企业已有 1500 多个，店铺数 26000 余家，销售额 3 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考 l500 亿元；而且物流业发展已经形成完善的物流体系，以海洋运 输为代表的运输物流体系、以商品加工和配送为代表的仓储物流体系、以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系、以海空港集散为代表的口岸物流体系、以电子商务为代表的配送物流体系。 由于社会物流总成本占国内生产总值的比例越低，意味着物流业的水平越高。 从物流产业的规模来看，近几年来，中国全社会物流的总成本在 GDP的 20%左右，远远超过同期发达国家的比例。 物流总成本（亿元） 25000 20000 19148 17685 16414 14807 15000 12487 10000 5000 0 1997年 1998年 1999年 2000年 2001年 图 3-1 1997 年— 中国社会物流总成本变化图 资料来源：中国物流与采购联合会 4 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考 从物流业的行业实际产值来看， 1992 年，中国物流业的实际 产值为 1682 亿元，而 1999 年达到 6392 亿元， 增长到 9973 亿 元。见图 3-2。 图 3-2 1992 年— 中国物流业产值变化图 物流业产值（亿元） 12000 9973 10000 8000 6000 4000  6392 4526 2686 2000  1682 0 1992年 1995年 1997年 1999年 2001年 资料来源：中国物流与采购联合会 二、中国物流业进展状况 中国物流业近年来取得重要进展，主要表现在以下几个方面： （一）对物流概念认识逐步深入 近两年来，中国企业界和物流界对物流的认识取得了很大的进展。人们不再简单地认为，仓储或运输就是物流，或者配送就是物流，而是开始从供应链管理的高度和物流为企业所创造的增加值的角度，来衡量物流的作用。换句话说，人们不是在“说物 5 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考 流”，而是在“做物流”。同时，一体