船舶原理与配载 二.船舶容积性能 船舶容积性能.docVIP

《船舶原理与配载》 讲义 第 PAGE 1页 共 NUMPAGES 3页 船舶的容积性能 船舶的容积性能是指船舶可受载的空间大小，反映该船舶在容积方面的受载能力。 1.货舱容积 货舱容积（capacity of cargo holds）是指船舶各货舱的总容积或其中任一货舱的单舱容积，是散装容积、包装容积和液货舱容积的统称。 （1）散装容积（bulk capacity） 又称散装舱容，是指货舱能装载散装货的容积。包括舱口围在内，由内底板或舱底板之上表面，舱顶板或舱盖板之下表面，两舷侧板之内表面，前后舱壁板内表面所围成的空间，扣除舱内骨架、支柱、货舱护板、通风筒等所占的体积后得到的船舶货舱容积。 （2）包装容积（bale capacity） 又称包装舱容，是指货舱内能装载包装件货的容积。包括舱口围在内，由内底板或舱底板之上表面，横梁或甲板纵骨下缘所确定的水平连续表面，舷侧肋骨所确定的纵向连续表面或护板内表面，横舱壁骨架的自由翼缘确定的横向连续表面所围成的空间，扣除舱内支柱、通风筒等所占体积后得到的船舶货舱容积。 一般货舱的包装容积约为散装容积的90%～95%。 （3）液货舱容积（liquid capacity） 是指船舶液货舱内所能容纳特定液体货物的最大容积。 2.舱容资科 （l）舱柜图（holds and tank’s plan） 通常由船纵向中线剖面图、二层舱甲板垂向剖面图、底舱甲板垂向剖面图组成。非常直观地反映出各货舱、燃润油舱、淡水舱、压载水舱以及各舱室、库房在船上所处的位置以及其形状和几何尺寸。 （2）舱容表（holds or tank’s capacity list） ① 货舱容积表（hold’s capacity list） 以表格的形式给出各货舱的肋位号、散装容积、包装容积以及货舱舱容中心距船中的距离和距基线高度等数值。 ② 液舱容积表（tank’s capacity list） 以表格的形式，给出各液体舱（包括燃油舱、柴油舱、滑油舱、淡水舱、污水舱、压载舱以及液货舱等舱室）的肋位号、型容积、净容积、满舱液体重量、液舱舱容中心距船中距离和距基线高度等数值。 为了便于对照查阅船舶舱容资料，船舶舱柜表、货舱容积表、液舱容积表往往被绘制在一张图上，这张图叫做舱柜容积图（holds and tank’s capacity plan） 3.舱容系数 舱容系数（coefficient of load）是指船舶的全船货舱总容积与船舶航次净载重量之比。 式中：∑Vch — 全船货舱总容积（m3 ），通常指包装容积。 舱容系数反映了船舶为每一个航次净载重吨（货物）所能够提供货舱容积的大小。因此,舱容系数是一个表征船舶适宜装轻货或重货的重要容积指标。由于船舶净载重量因航线、航行季节、航行储备携带计划不同而异，因此，舱容系数也是变化的。船舶资料中所记载的舱容系数，是指船舶在夏季满载吃水，按最大续航能力，燃油、淡水、供应品等装满备足的情况下所计算出来的，数值是一个固定值。 舱容系数较大的船舶，适于装轻货，即当装运大量轻泡货时，可充分利用船舶的载重能力；反之舱容系数较小的船舶，适宜装重货，如果装载大量轻泡货，则其载重能力就不能得到充分利用。一般杂货船的的舱容系数均在1.5m3/t以上，有点可达1.8～2 舱容系数与积载因数的关系，归纳起来有三种形式： （1）货物积载因数等于舱容系数，此时船舶满载满舱； （2）货物积载因数大于舱容系数，此时船舶满舱不满载； （3）货物积载因数小于舱容系数，此时船舶满载不满舱； 4.容积吨(capacity tonnage) 依据船舶登记尺度丈量出船舶容积后经计算得出的吨位，它表示船舶所具有空间的大小，又称登记吨。根据规定，船舶丈量以立方米为单位，一个”登记吨”相当于2.83立方米（或100立方英尺）的容积。根据丈量的范围和用途的不同，容积吨可分为总吨位、净吨位及运河吨位三种。 （1）总吨位（gross tonnage，GT）：总吨位又称总吨，是跟据《1969年国际船舶吨位丈量公约》的各项规定丈量出的船舶总容积，再按公式计算得出。 总吨位的作用有： ①是国家及公司统计船队规模大小的依据。 ②是规则、规范及国际公约划分船舶等级、对船舶进行技术管理和设备要求的依据。 ③是船舶登记、检验和丈量等收费的依据。 ④是估算造船、买卖及租赁船舶所需费用的依据。 ⑤是保险公司计算船舶必须费用及计算海损事故赔偿费的依据。 ⑥是国际劳工组织对船舶配员要求的依据。 ⑦是计算船舶净吨位的依据。 （2）净吨位（net tonnage,NT）：是根据《 1969年国际船舶吨位丈量公约》的各项规定丈量测出船舶的有