船舶生产设计 图形输出和块及属性运用 4.4.2船舶生产设计课程试卷4.docVIP

船舶生产设计课试卷4 一、单项题（10分） 1、多数船厂对船体零件编码采用的组合形式是（ A ）。 A字母+数字 B 字母+中文 C 只有字母 D 只有数字 2、平面平行于投影面时，其投影为原平面的（ C ）形状。 A：一条直线 B：比原来平面缩小 C：真实形状 3、双斜切胎架的基准面，与船体基线面成一倾角，且又（ B ）。 A：垂直于肋骨剖面 B：不垂直于肋骨剖面 C：垂直于船体纵中剖面 4、轨道线用来表示（ C ）。 A：不可见的强构件 B：强构件、桁材等 C：水、油密构件不可见投影 5、不对称型材（角钢、球扁钢、槽钢、折边板材等）应以（ A ）为理论线。 A：图纸要求 B：型材里面 C：型材中心 6、下列哪个命令，能够既刷新视图，又刷新计算机图形数据库C （A） Ｒｅｄｒａｗ （B） Ｒｅｄｒａｗａｌｌ （C） Ｒｅｇｅｎ （D） Ｒｅｇｅｎｍｏｄｅ 7、图案填充操作中：C （A） 只能单击填充区域中任意一点来确定填充区域 （B） 所有的填充样式都可以调整比例和角度 （C） 图案填充可以和原来轮廓线关联或者不关联 （D） 图案填充只能一次生成，不可以编辑修改 8、下面哪个命令用于把单个或多个对象从它们的当前位置移至新位置，且不改变对象的尺寸和方位：C （A） ＡＲＲＡＹ （B） ＣＯＰＹ （C） ＭＯＶＥ （D） ＲＯＴＡＴＥ 9、( )命令用于绘制多条相互平行的线，每一条的颜色和线型可以相同，也可以不同，此命令常用来绘制建筑工程上的墙线：B （A） 多段线 （B） 多线 （C） 样条曲线 （D） 直线 10、( )命令可以方便地查询指定两点之间的直线距离以及该直线与X轴的夹角。 B （A） 点坐标 （B） 距离 （C） 面积 （D） 面域 11、 ( )是由封闭图形所形成的二维实心区域，它不但含有边的信息，还含有边界内的信息，用户可以对其进行各种布尔运算。C （A） 块 （B） 多段线 （C） 面域 （D） 图案填充 二、多选题（10分） 1、造船是以销定产的行业，即订单生产，（A、B、）多,业主的不同要求带来千变万化。 A、品种B、规格D、产量E、吨位 2、在现代各先进船厂的计划与控制体系中，（ A、B、 ）是重点考虑的因素。 A、工时B、物量C、 造船吨位D、进度 3、与传统的设计相比较，生产设计使（A、B、C、）。 A、建造工时降低 B、并节省大量钢材C、减轻船体 D、提高工资 4、阵列命令有以下几种复制形式：AB （A） 矩形阵列 （B） 环形阵列 （C） 三角阵列 （D） 样条阵列 5、图案填充有下面几种图案的类型供用户选择：ABC （A） 预定义 （B） 用户定义 （C） 自定义 （D） 历史记录 三、判断题（10分） 1.经下料、加工后可供装配安装的构件称为部件。（×） 2．主船体部分按照结构特征可以分为：船底部分，甲板部分，舷侧部分和艏艉部分。（√） 3.分段在装配和焊接后往往产生横向的翘曲变形。（√） 4.岛式建造法必须要有嵌补分段。（√） 5．舷侧的结构形式通常分为横骨架式和纵骨架式两种。（√） 6．总布置图可看出船舶外形、船舱的分布情况。（√） 7．胎架布置应根据分段建造的特点，布置在起重设备的工作范围内。（√） 8．主机照光主要是确定主机轴线，同时兼顾尾管加工量及尾管的位置。（√） 9．型值表是船体型线经过光顺以后而得到的船体各点的坐标值。（√） 四、问答题（30分） 1、试阐述船体生产设计的工作流程。 答：船体生产设计的工作流程如图所示。 图船体生产设计流程图 2、什么是规律性误差？ 答：在一定的生产工艺条件下，存在有一定的规律性，并且被人们所掌握的一种确定性关系的生产误差，这一类生产误差称为规律性误差。 3、影响船体分（总）段装配方法的主要因素有哪些？ 答：（1）分（总）段的结构型式和形状；（2）产品批量的大小；（3）船厂的装配焊场地地起重运输等生产条件。 4、船体建造过程中，哪些因素影响精度？ 答：有放样、号料、冷热加工、装配焊接和火工矫正等。（1）放样、号料操作误差，结构展开误差、样板、样棒和棒箱制作误差；（2）冷加工：加工设备精度误差，冷热加工收缩误差；（3）装配：零件部件安装操作误差、分段及总段安装的累计误差等；（4）焊接：结构焊接收缩误差，焊接工艺及参数不当的变形误差；（5）火工矫正：部件及分段火工矫正收缩误差。 五、作图题（100